昨晚小编的“毒奶”（《环意“毒奶”：不要怂，就要干！》）再“毒”了大家心爱的迪穆兰一把。“木兰”虽然没有拉稀，但是却腿软最终输掉了粉衫。

虽然如此，但经过19赛段之后，GC目前呈现出近年来大环赛最紧张的局势，前六的时间差仅有1分半的时间差距，谁都有可能掉队。对于这种局面，主办方RCS是最大的赢家，相信今晚的收视率将会进一步提升。

今晚环意第20赛段，可谓是这6位车手的终极一战。谁能占得先机，谁就有可能问鼎百届环意的总冠军。而不同之前的大环赛，大家还要盘算着最后一个ITT赛段会带来的时间差距。个人计时较弱的车手需要在今晚最后的山地赛段上赢得足够的时间优势才能有机会最后争上颁奖台，甚至问鼎总冠军。

像酋长金塔纳重穿粉衫，但是他的个人计时能力较弱，那么他要在今晚拿到多少时间的优势，才能在明天的个人计时赛后稳拿环意总冠军呢？为此，小编调用了这位车手在近3年大环赛ITT赛段交战成绩进行“大数据”分析，看看他们计时能力强弱以及他们会在第21赛段赢得/输掉的时间。

▲过去三年大环赛中，六人ITT赛段对战中相互赢得/输掉的时间（单位：秒/公里）

▲环意最后29.3公里的个人计时赛段之后，预计六人相互赢得/输掉的时间（单位：秒）

从两个表的数据中，可以看到排名第六，现在落后金塔纳1分30秒的波佐维沃能力最弱，跟其他对手差距明显。因此，众多媒体都把波佐维沃排除在领奖台之外，他最后能保住第六的排名已经谢天谢地。而其余五人的争夺，则变得扑朔迷离。

酋长在争夺百届环意总冠军上，最大的对手依然是迪穆兰。虽然他目前反超迪穆兰38秒，但是他在最后的29.3公里的个人计时赛中很有可能输掉2分钟的以上。因此，他在今晚的比赛最少要拉掉迪穆兰1分半才有把握在本届环意中战胜迪穆兰。而虽然尼巴利和皮诺的个人能力要比酋长要好，但在今晚只要维持着这个时间差，酋长最后的胜算还是很大。

虽然迪穆兰昨天再度掉队并且丢失粉衫，迪穆兰依然是目前牌面最好的车手。在最后的赛段，迪穆兰预计能把其对手拉掉1分钟以上。只要他今晚能稳住阵脚，终极粉衫还是有很大机会到手。但前提是他能稳住阵脚。或许因为“嘴炮”用力过度，迪穆兰昨晚“迷之丢失”。而在赛后，他也承认第三周的恢复出现问题，状态不佳。迪穆兰的弱点已经被发现，而其副将持续不给力。其他GC车手为了最后的总冠军，将会在第一个1级爬坡点Monte Grappa对迪穆兰进行“围殴”。迪穆兰目前面对的事情是：要么夺得百届环意冠军，要么前三不入。这将会是相当残酷，请“木兰粉”先准备纸巾。