女子环意自行车赛，是女子自行车世界最重要的顶级赛事之一，是UCI女子世巡赛级别的多日大环赛。假如你在procyclingstats网站上搜索它，它叫环意大利女子国际自行车赛（Giro d'Italia Internazionale Femminile），但意大利人给了它一个更浪漫的名字——Giro Rosa，其中“Rosa”是玫瑰的意思。

Giro Rosa更早的名字是Giro Donne，“Donne”在意大利语中相当于英语的“Madam”，是对女士的尊称。Giro Rosa在历史上一直是八日赛到十日赛，在每年六月底或七月初举办，与环法赛在争取观众方面是竞争关系——这也是它始终无法在关注度上取得突破的原因之一。

今年，Giro Rosa已举办至第28届，共有10个赛段，包含1个团队计时赛段，1个个人计时赛段，4个爬坡赛段和4个平路赛段，已于7月9日圆满结束。比赛共有24支车队参赛，其中由Liv赞助的Sunweb女子车队最终获得了车队总成绩第二的好成绩，Sunweb的GC车手Lucinda Brand也在第八站皇后赛段拿到了赛段冠军。

受Liv的邀请，美骑编辑与全球众多自行车媒体女编辑一起，跟随Sunweb车队观看了Giro Rosa在意大利威尼托大区的第一、二赛段，看到了姑娘们在赛场下不为人知的一面。

▲第一、二赛段所在的威尼托大区位于意大利东北部，座落于阿尔卑斯山和亚得里亚海之间。

▲6月29日上午，浩浩荡荡的媒体豪华观赛团就来到了Sunweb车队队员下榻的酒店，准备参加Sunweb车队见面会。

▲这是Langma Advanced SL系列的女子队版车，与Langma Advanced SL0使用了SRAM Red E-Tap无线电子变速及Quarq功率计不同，队版车用的是SHIMANO 9070电变及Pioneer功率计。

▲虽然Liv已经是独立品牌，但队版车身上仍少不了捷安特的烙印，立管上的小字说明它们是从捷安特的工厂生产出来的。

▲走进造价不菲的豪华车队大巴，我们不仅看到了简易的小厨房，还看到了整洁的淋浴间。那些黑色的队员行李袋，据说是宜家出品。

▲媒体观赛团与Sunweb车队、Liv工作团队代表在豪华大巴里的珍贵合影。

▲在稍后的Sunweb车队见面会上，各路媒体提了各方面的问题，听她们讲了赛场上和生活中的故事，为什么选择了职业车手这条路，对女子自行车运动的看法以及对Liv新款公路车的使用感受。

▲不仅是我们，Liv的粉丝在全球各个角落都戴上了这充满喜感的眼镜为Sunweb车队加油，祝队员们在Giro Rosa取得好成绩。

▲Coryn Rivera（左二）是车队里唯一的亚裔，也是车队主将、冲刺手。她是美国土地上的第二代菲律宾移民，遮住她的脸，只听她聊天，你会觉得她就是地地道道的美国人。

她目前已在职业赛场上获得7次胜利，其中两次是在世巡赛上，最引人注目的是赢得过女子环弗兰德斯赛的冠军。她在西方人占绝对统治地位的职业自行车坛，用过硬的成绩证明亚洲人的身体条件是不输西方人的。放在男子职业公路车坛，恐怕还没有亚洲职业男车手能取得她这级别的成绩。巨大集团董事长Bonnie称赞她为“亚洲女性的骄傲”。

对了，Coryn和我看起来一样高（见小图），而我的身高只有1米57，这意味着Liv是准备了足够小的车架给哈比星人骑的。

▲正式比赛前一晚，Giro Rosa所有参赛车队的亮相会在海滨度假小镇Grado的一个古老广场上举行，这里也是第一赛段的终点。

▲组委会为每一位参赛的姑娘都准备了一支玫瑰花，就是大家在文章开头看到的那些。

▲Sunweb车队加油团当然要来亮相会捧场。

▲意大利人也喜欢在欢迎会开始的时候安排冗长的“领导讲话”，等官员和赞助商代表在台上唠叨完，天都全黑了……

在这张照片中，Sunweb女队员面前停着的是本届Giro Rosa重要赞助商的车，是的，那就是巨大的起泡酒瓶模型。

▲临近晚上11点才等到Sunweb的姑娘们上台。照片前景里怎么好像有起泡酒的模糊影子？来意大利真是天天都离不开起泡酒了……

▲第一赛段开赛当天，我们在Grado的街头巷尾都能寻到这里即将举办女子自行车盛事的种种迹象。

▲Sunweb车队大巴在上午便来到了Grado。大巴门上写满了所有队员的社交账号，意思是让大家走过路过不要错过，都来关注一下呀。

▲这件是西班牙Etxeondo做的车队训练服，车手可以穿着它骑台热身。

▲就像模特在秀场后台都是直接当着周围人的面换衣服，女车手们在大巴里也是旁若无人地随便脱。

▲车队里最有潜力的年轻车手Floortje Mackaij，她的卷发总让人想起山地车界的“泡面姐”。

▲Molly Weaver的外形非常帅气，能轻易把女生变弯那种。

▲尽管第一赛段是团队计时赛，很多队员在热身时还是选择了大组车Langma。

▲这是主将的坐骑。

▲能赢下女子环弗兰德斯与一些多日赛单站的Coryn Rivera，真人比我想象中的还要瘦，不太符合我心目中对冲刺好手的固有印象。想想国内不少专业队的女车手身材都是圆圆的，再想想卡胖，到底什么体型的人能出好成绩，这真是个谜。

▲选个喜欢的歌单，穿上专业的冰衣，全队将在教练的指导下开始热身。

▲七月里意大利的气温对比中国南方来说其实不算很高，但骑台子的那种热你懂的……就算穿了冰衣也会大汗淋漓。

▲热身完毕，换上TT服和TT盔，准备前往比赛起点。

▲长至小腿中部的腿套，看起来很气动。可惜UCI规定这样的长度只能在计时赛段出现，不能在大组赛时出现。

▲为避免对讲机被汗水浸泡，要用塑料封口袋把它保护起来。

▲这是Giro Rosa历史上第一次开设团队计时赛段（以前只开过个人计时赛段），算是里程碑式的事件。即使在其他女子职业公路赛，团队计时赛段也是很罕见的，所以车手们心里还是挺紧张的。

▲主将来跟大家击个掌缓解一下紧张气氛。

▲维持赛场秩序的意大利警察。这样的警服你喜欢吗？

▲现场有一群特殊的观众……

▲他们是拥有30多名成员的Grado复古骑行队，他们骑的都是Pinarello、Colnago、Bianchi等意大利品牌的经典上古钢架车，他们身穿的羊毛骑行服是特别定制的。对经典事物的留恋其实也是对青春的留恋。

▲Sunweb车队发车了，很长一段时间内在最前面带风的是主将Coryn Rivera（女子车队有时分工不是那么明确）。

▲总共11.5公里的计时赛段是纯平路，而且路线很直，连90度弯都没有。赛段中段是一条长长的堤坝，这里的侧风算是对车手最大的干扰因素了。

▲还有2公里就到终点了，围观群众开始多起来。

▲最终Sunweb车队获得了第二名，与获得第一名的Boels-Dolmans车队相差19秒。

▲Sunweb车队中第一位过线的是Sunweb的GC车手Lucinda Brand，她象征性地穿上了寓意冲刺王的紫衫（由于第一赛段设为了团队计时赛，官方发布的成绩表里紫衫和绿衫的获得者都是空缺的）。嗯，我也觉得这荣誉衫看上去像桃粉色而不是紫色，但这真的是“紫衫”（小编眼神坚定）。

▲在意大利说来就来的细雨中，车手们坐着大巴前往第二赛段的起点Zoppola。

▲第二赛段是个爬坡赛段，总长122.5公里，在骑过92.7公里的平路后（有点缓慢上升），姑娘们要进行一段长5.2公里，平均坡度为8%的爬坡，最后以下坡和平路冲刺结束。整个赛段包含3个途中爬坡积分点。

▲Sunweb车队的队员们体型都比较瘦且结实，她们将在这个赛段有所发挥。

▲运着Langma的队车已到位。

▲GC手Lucinda Brand在第二赛段将穿着紫衫出战。

▲言简意赅的路书。

▲Floortje Mackaij在赛前看起来心情放松。

▲有Giro Rosa的地方，就有粉色元素。

▲第二赛段的观众明显比第一赛段的要多，当地居民和游客早早就来到发车点等候车手们。

▲车队们再一次全体向公众亮相。

▲比赛正式发车。

▲未来的女骑士也来为姐姐们加油。

▲GC手Lucinda Brand在第9位过线，不算很理想的成绩。她保留实力，后来在第八站皇后赛段拿到了赛段冠军。冲刺手Coryn Rivera后来在第六站平路赛段拿到了赛段第二，她若当时能卡到更好一点的位置，完全有机会赢得赛段冠军。

▲可喜可贺的是，Floortje Mackaij穿上了象征最佳年轻车手的白衫，而且坚持连续穿了6个赛段！

▲鲜花和掌声属于这位美丽与能力兼备的女车手！

▲又到了转场时刻。意大利狭窄的乡间道路对大巴司机的技术是个考验。

▲当女车手去休息的时候，就是技师开始干活的时候。

▲技师在每天比赛结束后都要把全部队车洗一遍。

▲轮组也要拆下来好好洗。

▲连Mini Countryman也不放过。

▲之所以要洗出闪亮亮的效果，一部分目的是为了上镜好看。

▲祝Lucinda Brand和她的队员们在未来越赛越好！

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摄影：Jeff Clark

责任编辑：Alexa