WHOOSH：车轮的速度

今年，闪电将与Manual for Speed网站合作报道关于红钩赛的一个现象，这种现象被称作“车轮的速度”简写为WHOOSH。与往年相比，今年闪电有一支更大的团队，而且Aldo也回归了。一条全新的定制单车生产线，更大的比赛报道覆盖面。准备好吧，这个赛季将异常刺激。

红钩赛x WHOOSH x SPECIALIZED/ROCKET ESPRESSO车队

红钩系列赛（RHC）代表着当今专业公路竞赛的未来展望。为什么？因为红钩赛是一场高度专业化且国际化的专业赛事，在这里，车手们向观众们展示最纯粹，最新鲜，最激动人心的速度视觉盛宴。这有点像NASCAR，有点像职业牛仔表演，有点像搏击俱乐部，有点像Friday Night Lights，但都是关于最纯粹的速度！虽然对传统骑行的热情在美国主流人群的眼里逐渐式微，但是人们对红钩赛的激情却在以前所未有的速度增长——粉丝们都是骑行的爱好者或是体育的狂热爱好者，甚至还有他们的家人，路上的行人和一般市民。

标准赛事在美国很受欢迎（这也是他们的比赛方式），不过直到最近，它才开始具有一项国际运动该有的吸引力。红钩赛标准赛事的现代化，激进的比赛方式，和它富有创意的，经过调整并且高度专业化的竞赛准则正在改变这一切。其结果是，全世界的车迷们正在改变对标准赛事的看法。红钩赛重新带回了全球车迷们对标准赛事的关注。

Whoosh设计过程

做出一件好的设计是很困难的。每一件制造出来的精细产品都要先进行仔细的设计。每一天，他们面对的设计任务都如洪水般繁重，而他们对每一个设计过程都持有认真严肃的批判性反思态度。虽然他们大多数人被动摄取这一信息, 但提出需要判断的意见时, 他们的经验告诉他们别无选择, 只能谨慎再谨慎。正如马克吐温曾经说过的, "公众是唯一的批评家, 他们的意见是值得的。但公众不能设计, 由设计师们进行设计是必要的，所以他们在面对巨量的批评时要小心地修改作品。成功要求设计师的体量能大到承受所有压力，还要足够小来认识到作品的价值而不会盲目抛弃自己的作品。Dylan Buffington觉得他花了数年时间终于找到了一个完美的平衡点。

在2016年，Specialized为赞助的两位红钩赛选手定制了四辆手绘主题车架。到了2017年，他们的红钩赛团队将扩展到拥有五名车手的规模，他们都将使用统一设计风格的车款。在做出这个决定之后，他们的设计小组决定在2016年的已有基础上发展出一套新的指导方针。尽管他们拥有了最好的思路，世界在不断变动：事情不断发生，需求也在改变，不断地插进设计的过程中。突然，整个团队就发现设计的截止期限将近了。

▲Dylan Buffington

作为Specialized设计团队的新人，Dylan Buffington 自告奋勇接下了设计的重任。他需要设计一个容易理解的图形组合，这些图案将被应用在Specialized/Rocket Espresso 红钩赛车队的选手身上：自行车, 鞋子, 头盔, 套件, 和其他配件。这项设计必须抓住比赛的速度激情要素，以及塑造一股推动自行车运动向未来发展的独特风格。除此之外，他需要以一种能被消费市场接受的方式来传达这些想法。他们不能仅仅是一次性的限量版, 设计必须是可延伸的, 并符合公众的胃口。噢, 这一切都需要在两周内完成！

从标志性的宝马艺术汽车和他们的艺术和速度融合的灵感，特别是哪些由Andy Warhol和 Jeff Koons设计的杰作里，Buffington加入了一些自己的理解，“Warhol花了大约36分钟为他的车涂上图案，他在设计时有思考，不过更多的是直觉。”这是Warhol行走在直觉设计和谨慎学院派分界线的特有风格，这种风格为Dylan提供了灵感，随着时间的推移, 他把这个想法当作一项指导原则。当他穿过他的情绪板时, 他发现同样的七种颜色出现了：“我只想把它们都用上，”Buffington说，“不过我不断提醒自己这些东西太过了，尤其是对一样工业产品来说，不过我知道这是正确的，而且有时候你必须先斩后奏，按着直觉来。”以直觉为导向, 设计了一种图形为生产而工作的方法。一旦完成, 他开始将图形应用到各种各样的配件和设备, 每一个展示自己的设计挑战。他连着几个小时不休息, 睡在设计工作室, 并进行了好多天的彻夜工作。

这一切值得吗？各个产品不同的生产时间表意味着Buffington在看到最终设计完成品之前要承受好几个月的焦虑。看似十分担心，不过Dylan相信他的哲学“如果你很擅长这个，那就大胆去做。”看到最终结果之后，他没有失望。