在2017年的9月环广西开赛前一个月，我们美骑旗下的视频团队——跃野运动影像开始筹备拍摄环广西的纪录片。环广西是中国自行车坛2017年的最重要的一场比赛，因为它标志着阔别中国三年的世巡赛重回中国。在前期的策划之中，纪录片将会通过两位车手的视角展现首届环广西的举办过程。作为唯一有资格参赛的中国内地车手，王美银是最早定下的主角，而另一位的车手设定为国际车坛巨星，最后来自澳洲的凯莱布·尤安成为纪录片的另外一个主角。

王美银，巴林－美利达车队车手，中国公路自行车坛的一哥，曾创造了无数的中国第一，包括成为了中国首位收获亚巡赛赛段的冠军车手，首个在亚巡赛上穿上黄衫的车手。今年，王美银迎来了职业生涯的转变，首次加盟世巡赛车队。但如此同时，王美银在车队的角色也从主将变为副将。而欧洲赛事的强度也让美银有些吃不消，曾连续多场世巡赛未能完赛。加盟世巡赛或许是美银职业生涯新的开始，但也是新的考验。

凯莱布·尤安，奥瑞凯－斯科特车队的冲刺主将，澳洲车坛的天之骄子，国际车坛冉冉升起的冲刺新星。在2017年赛季，他再度取得突破，赢得了10场赛事胜利，包括7场世巡赛的胜利。今年最大的收获是在环意赛场上战胜了加维利亚，拿下职业生涯首场环意赛段的胜利。

尤安和美银两位车手在车队角色具有强烈的反差，一名是车队主将，一名是车队副将；一名是国际明星，一名本土英雄。这也是两位车手首次同场竞技。两位看似并没有关联的角色，在环广西会发生怎样情节和故事呢？现在我们就一起来看看格力-环广西公路自行车世界巡回赛纪录片《桂冠之下》吧。

▲格力-环广西公路自行车世界巡回赛纪录片《桂冠之下》！（视频链接）

格力－环广西公路自行车世界巡回赛纪录片取名为《桂冠之下》。桂，固然是代表广西；取名《桂冠之下》，我们希望通过尤安和美银在环广西的遭遇，来看看竞技之下环广西的故事。

环广西是尤安和美银首次同场竞技。不过他们与已经停办的环京赛都很有渊源。

2011年第一届环京赛是王美银参加的第一场世巡赛赛事，当时他以国家队的身份出战，并且赢下了敢斗奖。当时的UCI主席麦奎德给王美银颁奖。这一幕回忆起来，美银还是津津乐道。

环京赛对于尤安来说也是记忆深刻。2014年10月刚刚加入世巡赛车队的尤安就在环北京被委以重任，首次以主将的身份出战世巡赛，并且在第一个赛段拿到第二名。不过，2014年之后中国再没有世巡赛，一等就到了2017年环广西。这几年间，他们都发生了很多的变化。美银终于有机会效力于世巡赛车队征战欧洲赛场；而尤安也从一名菜鸟成长为国际车坛冲刺明星。而这次再有机会在中国参加世巡赛，两人都表示机会难得。

两人最初的交集始于赛事的明星见面会，美银作为中国唯一参赛的车手与尤安，以及这次总冠军大热车手阿拉菲利普（快步车队）一起出席。作为国际车坛最受瞩目的新星力量，尤安和阿拉菲利普固然收到国际媒体的追捧，但是由于中国本土媒体对于这两位车手并不熟悉，所以他们把更多的问题抛向了中国车手王美银。

除了明星见面会以外，尤安和美银另一个交集将会在车队竞争。这次奥瑞凯－斯科特以及巴林－美利达都派出了队中的冲刺主将来争夺冲刺赛段的胜利，在平路赛段上两支车队将会展开针锋相对的搏斗。尤安要为车队取得赛段胜利，王美银要帮助队中冲刺主将索尼·科尔布雷利取得赛段胜利。

但两队之间的速度与激情并没有上演。车坛冲刺新王加维利亚统治了赛事，尤安和科尔布雷利从冲刺热门变成了落难兄弟。经过漫长的赛季之后，尤安和科尔布雷利状态不佳。最锋利的武器失去了杀伤力，车队只能寻求改变。

“这是非常漫长的赛季，现在来到最后一场比赛。我一直在第一场比赛做得很好，因为这是在我家乡举行的比赛。当你第一场做得很好，最后一场则变得很困难。整个赛季跨越10个月，所以我觉得有点疲惫。”尤安说。

当尤安抵达北海的时候，他还是信心满满。不过，当他踏上第一赛段的出发点时，他就发现了自己状态不对，大腿很累。虽然尤安在比赛中努力进行尝试，但是糟糕的状态让他消失于最后的冲刺对决之中。当尤安缓缓地骑回到车队阵营时，他陷入了无尽的沮丧之中。

“整支车队会帮助你去获得胜利，会给你一点点压力，我觉得我给自己的压力大于其他人给我的压力。”

尤安作为全队获胜的希望，固然是重要。但是，状态不佳是事实，尤安也不能短期进行改变。虽然车队失去争夺冠军的希望，但是他们也需要改变，让状态更好的车手获得更好的成绩。从第二赛段开始，车队把带冲手马格努斯取代尤安成为冲刺主将。尤安或者可以选择退赛。不过，沮丧的尤安选择继续作战。从主将变为副将，调整自己的情绪只有一夜的时间。尤安赛后说他不能把沮丧的情绪传播到车队中，他需要尽快将糟糕的情绪收拾起来，帮助车队完成余下赛段的目标。

另外一边，巴林－美利达车队也作出了改变。在第一赛段的大集团冲刺中，科尔布雷利也消失了。后来也证实，科尔布雷利状态不佳，把冲刺主将的位置让给了队友博尼法齐奥。不过，或许很多粉丝都没有注意到这一点，因为他们的目光只落在王美银身上。

从中国的一哥变成了欧洲赛场的菜鸟，王美银说需要学习的东西还有很多。

“首先从比赛来说非常密集，你以前从来也没参加过那么多比赛。两个月参加十几场。在国内哪能两个月有十几场比赛。在欧洲参加那么多比赛，你的身体就要尽快地适应，还有饮食方面。欧洲吃的，也没有在中国吃的那么可口的饭菜。

语言方面，刚开始也需要自己去摸索，还需要加强还需要努力。有时候他们吃饭或者睡前，意大利语和英语都会混着，大多数是意大利语多一些。具体他们需要跟我沟通的说，都会用英语。”

关于主场作战的环广西，车队主要争取平路赛段冠军。而或许车队明白中国观众更想看到美银的表现，因此车队并没有给美银制定太多的内容，这也给美银的突围创造空间。最终，美银在六个赛段当中拿下了两个敢斗奖。一位本土车手在一场本土赛事中能站上颁奖台，毫无疑问他会成为赛事的焦点。虽然王美银在国内比赛无数，但是在环广西作为本土唯一又表现出色，他成为了队友口中的超级明星。虽然王美银已经见过大风大浪，但是面对大家的追捧，低调的王美银还是有些不能适应。

“这让我不知道怎么去应付，怎么去对待。我每天想着还是安静一点好，如果哪一天被大家逮到我，我只能合照或者签名。”

体育赛场最大的吸引力在于它的未知。面对主将的状态不佳，奥瑞凯-斯科特车队和巴林-美利达车队选择临时变阵，把车队的带冲手送上前锋线上。虽然无力阻止冲刺新王加维利亚横扫四个赛段的冠军，但他们各有收获。像奥瑞凯-斯科特改用马格努斯作为冲刺主将后，他们拿下了两个赛段的第三；而巴林-美利达车队改用了博尼法齐奥作为主将之后也成功拿下了最后一个赛段第二。

▲马努斯·科特（左）赢下了第三和第五赛段第三，而博尼法齐奥（右）赢下最后一个赛段的亚军。

尤安和美银的故事的发展和角色反转，我们始料不及，但正如美银所说这对于职业车手来说是很正常的事情，不可能都处在一个很高的竞技状态。

对于环广西的赛后总结，尤安虽然一直在采访中压抑着自己沮丧的情绪，但是当问到给自己的表现打分数时，尤安还是很诚实地为自己打了2分（10分满分）。王美银则表示对自己的状态很满意，他表示自己没想到能达到那么兴奋的状态并把自己的身体状态调整到最好。他打趣自己唯一遗憾的地方就是没有突围到终点。

桂冠之下，竞技之上，大家的收获远不止于赛场上的胜与负。尤安和美银将会带着2017年给予他们的经验继续前行。

尤安将会在1月于阿德莱德举行的环澳公路自行车赛上率先展开其2018赛季。在那里，他创造了个人最佳战绩；而在那里，他更享受着家乡父老的欢呼声，就如美银在广西收获的支持一样。尤安期盼在2018年能重回环广西。不过要在中国取得首胜，他需要在漫长的赛季中做更多的准备工作。

美银，结束了在环广西的荣耀后，将会再度前行。没有全运会的任务，美银可以更专注于欧洲的赛事。完成古典赛事，是他的一个目标。他依旧希望能在大的比赛中能继续尝试突围，争取上领奖台。

“自行车就是我现在的人生，酸甜苦辣，失败，赢就是最精彩的一部分，就是你看电影的感觉。我希望大家不要急于求成，稳住自己的心态，一步一步地走，可能你有一天就会成功，只要你不放弃，永远坚持着，没有你得不到的东西。”这是美银最后对着镜头说的话。

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责任编辑：Nel