周六的冲刺赛和周日的追逐赛相信大家也通过国内的视频/语音直播了解了。从现场观赛的角度讲，这场比赛的观赛体验确实比传统的公路赛要好。传统公路环赛的大组赛段一般起终点不在一起，很难在比赛过程中反复见到主车群通过，即使是公路世锦赛这样的绕圈赛，非终点冲刺圈也没有太多的看点。而锤子赛能很好的照顾到现场观赛的车迷，让他们在2个小时左右的时间里，不断看到车手们的激烈对抗。

当然，对于习惯了传统公路自行车运动的老派车迷来讲，锤子赛的赛制还有点难以接受，从电视上收看也觉得精彩程度不足。这需要Velon再多想办法，去进一步优化锤子赛的赛制，从而让比赛更精彩。

16支车队参加了荷兰站的比赛，由伊万领衔的绿刃车队无疑是冲刺赛的夺冠热门。

实际上，绿刃车队的表现也非常符合大家的期待，伊万和他的带冲手没资格骑包揽了大把分数，让车队以巨大优势夺得当日头名。由于锤子赛的赛制是团队抢分赛，因此这项比赛上的冲刺和传统的公路赛集团冲刺还不太一样，最大的区别是：这场比赛不存在带冲手带冲完就退下了，而是能冲的全都往前拱，争取获得更多的积分。

绿刃车队的香槟大战

英孚教育车队颇受欢迎。

小车迷搞到水蓝车队的水壶了。

如大家所知，追逐赛是分两组出发的，前两天比赛总成绩9~16的8支车队为一组，争夺第九名。TTT实力非常强的太阳网车队不幸落入这一小组。矮子里面挑高个，太阳网车队轻松取得小组第一。

由1~8号种子组成的争冠小组就紧张得多了，率先发车的是快步车队，他们在前两天的比赛中总分最高。

绿刃车队凭借强大的TTT能力不断追赶，可惜最终还是没法弥补第一天爬坡赛挖下的坑，在总冠军之争中败给了快步。他们刷出了第三天的最快时间记录，根据赛会规则，他们是第三天比赛的“单站冠军”。

快步车队潇洒的通过终点，锁定胜局。

由吉尔伯特和兰帕特率领的这支快步车队荣膺荷兰林堡站总冠军。

盛大的颁奖仪式，搞得比大环赛还隆重，这就是固定场地的好处。

海曼

彩带遍地

锤子赛的保留节目——冠军车队可以把奖盘钉在终点线上。

这使锤子的技术……