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2018华南赛——UCC Gravel Bike 越野不含糊
2018第十三届华南国际两轮车极限运动邀请赛于12月2日在东莞元渝机械有限公司举行。十三年,自行车行业几经沉浮,能坚持举办赛事非常不简单。2018年第十三届华南国际两轮极限运动邀请赛(以下简称华南赛)今年在比赛时间上做了一些调整:从以往的11月最后一周做为比赛日时间调整到12月第一周。来自各个地方的自行车极限运动的爱好者都在这个周末相聚,除了老朋友的聚会外,每年还有新鲜血液加进来,今年主办方看到了Gravel Bike在国内的发展与壮大,特意邀请了一直在国内努力推广Gravel Bike的UCC运动自行车来协办Gravel玩味组,为推动自行车多元化的发展继续做出贡献。12月2日上午一早,车友陆续来到元渝极限赛道公园,不少车友对Gravel Bike表现出了浓厚的兴趣,想在现场试骑体验。
▲UCC带来了量产版Gravel Bike Ridge(山脊)为现场的车友提供试骑。
▲车友黄海蛟在4X追逐赛赛道上试骑Ridge。试骑过后,黄海蛟说到,UCC这款Ridge骑起来乐趣十足,40C的外胎能轻松应对4X追逐赛赛道,全路况的体验非常棒。
▲ SRAM单盘系统变速操作简单,很适合这样的路况。
▲新颖的Gravel玩味组也吸引了巫帛宏与陈龙前来参赛。赛道单圈长3.5KM,路面为非铺装碎石起伏路,包含急上坡、急下坡。本次比赛Gravel玩味组一共骑行两圈。
▲比赛正式开始,陈龙率先进入碎石爬坡路段,小集团紧随其后。山地车技巧娴熟的陈龙一马当先。最终诺飞客-ucc车队的陈龙获得Gravel玩味组冠军。
▲刚参加完环梵净山国际公路自行车赛的巫帛宏表情轻松,今天将会是一场有趣的比赛。最终诺飞客-ucc车队的巫帛宏最终夺得Gravel玩味组亚军。
▲黄海蛟紧随巫帛宏之后,斩获季军。
▲来自美国的Colin也参加了Gravel玩味组的比赛。也许是上午参加了其他组别比赛消耗太大,Colin已经掉到第四。
▲赛后,主持人Hugo邀请巫帛宏为现场观众介绍Ridge的特点,Hugo打趣道“禁止说好骑这种官方话语”队长接过话筒,开始介绍Gravel的特点,“通过性比公路更强,车比山地车更轻、更快,UCC Ridge非常适合各种长距离骑游和一些自我挑战的长距离耐力赛,刚骑上它就感觉特别舒服,全路况的体验是骑公路无法感受到的。”
▲UCC销售经理张燕荣为完赛车友抽奖,奖品有价值2800元的COMPETITO车架组。
▲骑友满载而归,骑的开心,也抽到了大奖。
在活动即将结束之际,UCC运动自行车市场总监刘天奇先生表示,本次比赛为Gravel在国内第二场比赛,第一场是UCC甘南藏地传奇,希望第十四届华南两轮极限赛能有更多的骑友来参与,来感受Gravel Bike全路况的乐趣,希望明年再次在这里与大家相聚。
华南国际两轮车极限运动邀请赛跟其他比赛不一样的地方是它不只是追求速度,它展示了自行车多元化的一面,它能让更多细分、小众的自行车运动门类能在平等的舞台上尽情展现和释放。无论遇到什么挑战,我们也希望自由的双轮还能在蔚蓝的天空再次勇敢飞翔。
责任编辑:Andy
年底准备换辆Gravel Bike骑骑了,各位大佬有推荐吗?预算万元左右。
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23佳能戴尔的topstone可以看看,不知道一万能不能下来
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22吊刹还是油压夹器?
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221.这不是公路越野(CX),这是gravel。 2.gravel的各个部件就是被设计用来这样骑的,但是山马那? 3.公路车(gravel)都比山地车(山马)越野强度高,不是不很滑稽啊
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22UCC在Gravel方面下的功夫确实很大。
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23这款车有幸试骑过,从车架角度的设计,操控,发力更直接,比综合大组车架更舒适。
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22ucc的gravel,这车骑起来应该会很好玩
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22还不错,Gravel在国内比赛很少见,很有特点,各种路面都能玩到。攒一个
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22这个车看着就有安全感,准备来辆燥起来
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22Gravel Bike的通过性还蛮好的
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