总有人觉得，迪穆兰的2018年不太合格，尤其是相比前一个赛季的巨大成功。但迪穆兰自己从来不这么认为。“2017年，一切都顺风顺水，但现在的我活得更开心。”

过去这一年，迪穆兰经历了人生的低潮，然后成功走出来，重新回到巅峰。现在，迪穆兰终于有时间坐下来，好好回忆那段不如意的日子。他被质疑的声音淹没，一度迷失了方向。

▲2017年，幸福来得太突然，烦恼也随之而来

2017年底，迪穆兰感觉世界都在自己脚下。无尽之杯和彩虹衫，把他送上荣耀的高台。“身边一切完全变了个样。”回首过去，迪穆兰仍感受到当时那种巨大的转变和伴随而来的不适应。幸运的是，塔妮（那时还是女友）陪他度过了这段日子。更幸运的是，妻子的职业——心理学者——给迪穆兰提供了直接的帮助。

“我们人类并不是天生就能应对太多的变化。这个世界变得太快，比几十年前快得多。所有人都异常忙碌，你总得处于全速前进的状态。而一个人保持全速前进，最多只能是几个月，不能一直下去。在短时间面对大量快速的变化，这并不常见。大脑应付不来这样的负荷。我的大脑就短路了一段时间。我要从头开始学习如何应付各种事务。这需要一些时间。”

▲赛季初的迪穆兰仍处于焦虑状态

回忆当时，迪穆兰知道自己跌落了谷底。“因为环意，我成为了名人，要考虑很多事情。然而，那都不是我的初心。我不是为了名利而成为自行车运动员的。我骑车是因为我觉得骑车很酷。从去年秋天开始，有大量的琐事让我分神，竟让我对自行车产生了一些厌倦。我被填满了负能量。”

“你会怎么办？当然是用自己最擅长的方法去处理。我对秩序十分执着，几乎到了完美主义的程度。我发现我对自行车、对生活失去了控制，所以我变得更严格，试图夺回控制权。更刻苦的训练，更挑剔的饮食，每件事都做到吹毛求疵的地步。然而事与愿违，这反倒让我的状态更糟糕。我的内心失去了平衡，陷入了挣扎。听起来很可怕，但我确实有过这样一段非常低落的时间。”

▲迪穆兰在双海赛第四赛段伤退，所幸并无大碍，更幸运的是让他在心理上得到了真正的休息

今年双海赛，迪穆兰摔车退赛。计划被打断，让他的心情掉到最低点。“在那之后，我只骑了两次车。在家躺着的时候，我突然意识到，如果再继续这样下去，那我会彻底失去对自行车的热情。这根本不值得。这时我发现自己还是喜欢自行车的。我要让乐趣重新引领我的生活。马德，我要放松一点，然后重新骑车和训练。”

▲滕达姆（右）和坦金克（左）两个荷兰“老顽童”，成为了迪穆兰的良师益友

迪穆兰几乎跳过了所有阿登古典赛，把时间花在了别的地方。“在家呆着的几天，我决定了，我要重新为生活找回乐趣。我和布拉姆（坦金克）和老罗（滕达姆）一起骑游，忘掉训练计划，纯粹地享受骑行的快乐。我不再需要紧盯着功率计，想着复杂的课程。你懂的，训练常常是一种折磨，尤其是把骑车作为职业。我曾认为，这是作为职业车手必须克服的，是取得成功的代价。但我现在觉得，十次骑车，九次一定是因为你想去骑车。喜欢骑车，才会骑车。”

▲太阳网车队也加入了以天空车队为首的“学院派”

迪穆兰对太阳网车队的工作方式有些想法。“车队会为训练和营养制定非常详细的标准。我现在觉得这样的做法有点辛苦。有时我觉得，没有训练计划的日子也很好。计划把你逼得太紧，就像被塞进了束腰里，勒得喘不过气，训练的效果也不好。这时要倾听自己的身体，跟着感觉走。”

▲环意第十九赛段前夕的迪穆兰

而2017年环意的胜利，也成为了一种压力。迪穆兰有没有能力守卫粉衫？2017年只是昙花一现？来自各方的质疑，在他的脑海挥之不去。“外界的质疑让我非常焦虑，甚至现在仍持续着。第二次比第一次难得多。很幸运，我及时地消除了压力。我快疯了，差点成为了控制狂。但现实恰恰相反，开放的心态才是积极健康的。我现在更多地相信自己的感受。当然，我还会继续努力，但我现在已经不用依赖目标和计划才能前进了。不要把每一件事都抓得太紧。比赛里有太多事情是你没办法控制的。我学会了放下，感觉就像赢得了胜利。我在2018年最重要的胜利，就是战胜了自己。我非常满意。”

在环意、环法和世锦赛ITT同时取得第二，迪穆兰的表现依然算得上顶级。“2017年赢得了很多成绩，固然是很顺利的一年。我经常能看到那些说我今年表现不行的评论，但我并不认同。环意第二、环法第二、世锦赛ITT第二，这些成绩很真实地反映了我的状态。当然，如果其中有一个能更进一步的话。”

▲迪穆兰在La Rosiere山顶紧跟托马斯和弗鲁姆

显然，迪穆兰为自己感到骄傲。荷兰人证明了自己能在同一年两次登上大环赛总成绩领奖台，能拿出三次巅峰状态。“我对环法第二感到最满意。环意消耗很大，我对环法本来是没什么期待的。要连续两周绷紧，每一条都不能掉队，身心两方面都非常困难。没想到我在环法的状态比环意更好，这让我很满意。数据表示我在环意更有劲，但数据并非所有。我从这次经历中认真总结，发现自己在阿尔卑斯山区的表现进步很大，特别是在第十一赛段。一天5000米爬升，在以前对我来说是非常难的。现在我不再害怕高山赛段，我能跟住那些最强的大佬们。我的年纪长了，实力也涨了。过去两年，我改变了训练方法，爬坡提高了很多。”

迪穆兰自信地认为，自己比去年取得了进步。“去年年底到今年年初，我尝试去了解自己，并获益良多。作为车手，我也取得了重要的进步。进步的源头是什么？我自己也在思考。我也不清楚原因在哪里。我喜欢挑战，让自己离开舒适区。可是为什么要这么做呢？明明这并不轻松。为什么我总是要去战胜别人？我已经是一个冠军了。为什么冠军会是我？或许，我们并不需要对每件事情都刨根问底。”

▲跟着滕达姆混久了，迪穆兰也学会了：皮一下很开心

迪穆兰还是那个优秀的车手，但他的生活相比以前有了很大的改变。“现在，骑车是我的职业，但骑车不会占据我一辈子。当然我接受我的职业，而且我还会悄悄告诉你我喜欢它。但我也不想因此过苦行僧的生活。我看了很多顶级运动员的传记，我可不想像他们一样。而我现在的样子，可能在别人看来也十分痛苦，但我感觉还行，至少现在还能在这里轻松地发表自己的感想。我对自行车以外的世界保持关注。我喜欢和圈外的朋友聊天，他们比大多数车手有趣多了。我在饭桌上也不会和家人聊自行车的话题。是，我是一个车手，但自行车不是我的全部。也许正是那段低潮，让我明白，生活不能只顾埋头骑车，每个方面都平衡好才是对的。”

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