2019年3月11日，巴黎-尼斯第二赛段结束。格鲁内维亨（珍宝-维斯马）再次冲下赛段冠军。

侧风继续“光临”163.5公里的第二赛段。戈丹（直接能源）、埃代（科菲迪斯）和德马尔齐（CCC）突围。连续两天突围的戈丹拿下26.5公里处的第一个爬坡点。三人在十公里后被追回。塞内沙尔（德库尼克-快步）拿下第二个爬坡点。不久后发生一次摔车，巴吉尔（Arkea-Samsic）和大伊萨吉雷（阿斯塔纳）受伤退赛。

此时比赛仅进行了约60公里，大集团分裂，再也没有回到一起。荣格尔斯（德库尼克-快步）努力回到第一集团；西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）则在本赛段损失将近七分钟。格鲁内维亨也在途中不小心掉队，但他在队友的帮助下成功重返前方。

来到比赛尾声，第一集团的领先优势确立：格鲁内维亨、扬森、维南茨（珍宝-维斯马）、科维亚特科夫斯基、卢克·罗、贝尔纳尔（天空）、巴代、纳森、加洛潘、范登伯格（AG2R）、荣格尔斯、吉尔伯特（德库尼克-快步）、德马尔、莫拉尔（安盟-FDJ）、鲁兰茨、金塔纳（移动之星）、尼古拉斯·马斯（乐透-速的奥）、桑切斯（阿斯塔纳）、艾泽尔（岱凯）、加西亚（巴林-美利达）、格罗沙特纳（博拉-汉斯格雅）、特伦丁（Mitchelton-SCOTT）、基特尔（喀秋莎-欧倍青）、格莱佩尔（Arkea-Samsic）、乌兰（英孚教育）。乌兰的车轮和其他人接触后失控，摔断锁骨被迫退赛。抢下途中冲刺点的科维亚特科夫斯基，遇到机械故障，得到中立服务车的支援后成功追回。

随后又有约20名车手追上第一集团。最后三公里，卢克·罗奋力领骑把两名队友带出，和格鲁内维亨、特伦丁、加西亚、桑切斯、吉尔伯特一起摆脱了身后的大集团。最后时刻，特伦丁率先发动冲刺，但格鲁内维亨的速度优势十分明显，轻松收获两连胜。

▲不要被蓝天白云欺骗了，休闲骑是不存在的