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环意第十六赛段:连斩三大山 齐科内的完美一天
2019年5月28日,环意第十六赛段结束。齐科内(崔克-世家兰铎)连斩三大山,突围到底赢得赛段冠军。罗格里奇(珍宝-维斯马)再丢时间,尼巴利(巴林-美利达)总成绩上升到第二名。
由于加维亚大雪封山,出于安全考虑,原计划路线中的HC级爬坡被两个3级爬坡取代,赛段里程也下降到194公里。比赛开始就是两个连续的无定级爬坡,冲刺点设在比赛后半程,而1级爬坡莫蒂罗洛(Passo del Mortirolo)也许将决定比赛的最终走向。
▲卡拉帕兹(移动之星)成功将粉衫带到第三周,但他也不能掉以轻心
▲罗格里奇在上个赛段摔车,脸上的伤痕十分明显
▲尼巴利赛段前仅落后罗格里奇1分钟
▲齐科内比赛开始前的爬坡积分领先卡拉帕兹105分
▲萨卡琳(喀秋莎-欧倍青)能复制第十三赛段的精彩表现吗
▲最佳年轻车手,西瓦科夫(英力士)总成绩仅领先洛佩兹7秒
▲荣格尔斯(德库尼克-快步)
▲德马尔(FDJ)
▲比赛开始前下起了小雨
比赛在小雨中开始,加洛潘(AG2R)退赛。21名车手突围,包括蓝衫齐科内、马斯纳达、卡塔尼奥(安德罗尼-SIDERMEC)、涅维、尤尔-延森(米切尔顿-Scott)、卡鲁索、小尼巴利(巴林-美利达)、阿马多(移动之星)、毕尔巴鄂(阿斯塔纳)、文托索(CCC)、内森·布朗(英孚教育)、希尔特(阿斯塔纳)等人,其中杜姆布罗夫斯基(英孚教育)在总成绩榜上排名第15,是突围集团中总成绩最好的车手。突围集团在翻过第一座山头时领先主集团2分半,移动之星车队带领主集团步步紧追。
有趣的是,第一个爬坡Presolana是第七次(1938、1964、1977、1978、2004、2008、2019)出现在环意赛场上,但今年却首次没有给出定级,成了一个颇有难度却不引人注意的“无级坡”。车手们在比赛前期大都穿着雨衣和袖套,而在第二个无定级爬坡,雨渐渐停止,许特林(移动之星)长时间领骑主集团,同时他也是少有几个没穿保暖袖套的勇士。
来到比赛中第一个3级爬坡CEVO,齐科内率先通过再得9分。CEVO是本届环意的第27个爬坡点,而齐科内已经赢得了13个爬坡点,表现相当出色。距离终点还有100公里,突围集团保持着4分半左右的优势,移动之星车队、珍宝-维斯马车队和巴林-美利达车队处在集团前方,曾在第二赛段摔车的许特林在集团前方承担了大部分的领骑任务。
第二个3级爬坡点依旧由齐科内夺得第一,距离终点还有60公里时,突围集团仍领先主集团4分43秒。
最后40公里,突围集团以5分50秒的优势来到1级爬坡莫蒂罗洛(Passo del Mortirolo),齐科内和内森·布朗带领突围集团加速,战斗即将打响。主集团中,巴林-美利达车队和米切尔顿-Scott车队上前领骑,逐渐缩小着与突围集团的时间差。突围集团经过筛选,爬坡时只剩下齐科内、卡鲁索、希尔特三人。主集团加快了追击的步伐,波佐维沃(巴林-美利达)在集团前方为尼巴利领骑,西蒙·耶茨(米切尔顿-Scott)掉队。
大鲨鱼神勇进攻,滑雪运动员惨遭毒奶
爬坡进行到一半,集团前方的尼巴利奋然出击,身后的罗格里奇、卡拉帕兹、洛佩兹和兰达组成追击小集团,休·卡西(英孚教育)是唯一一个跟住尼巴利步伐的车手。尼巴利状态神勇,接上了从突围集团中退下的小尼巴利,而在身后的追击集团中,洛佩兹加速,拉扯掉了罗格里奇。
罗格里奇十分挣扎,被先前掉队的西蒙·耶茨追上,此时他已经落后粉衫集团半分钟。尼巴利和休·卡西稳扎稳打,逐个追上掉队的突围车手,领先粉衫集团20秒。山上的雨越下越大,距离终点30公里时,洛佩兹带领粉衫集团追上尼巴利。尼巴利、卡拉帕兹、兰达、洛佩兹、休·卡西组成GC集团,落后领先三人4分半,好戏上演。
不怕冷的齐科内,名副其实的爬坡王
前方的齐科内和希尔特协力冲坡,卡鲁索退下接应尼巴利。距离坡顶还有几百米,齐科内接过车队工作人员递过来的外套,但在这关键时刻,肆掠的雨水让穿上外套变得十分困难。最后齐科内果断甩掉外套,拿下1级爬坡点莫蒂罗洛第一,至此,齐科内赢得了第十六赛段的全部爬坡点。山顶气温很低,齐科内通过爬坡点后随手拿过车迷手中的一卷报纸塞进衣服下御寒,齐科内和希尔特将在大雨中进行一段危险的下坡。
后方,毕尔巴鄂带着洛佩兹发起进攻,此时罗格里奇已经落后尼巴利集团1分半,阿斯塔纳二人在下坡中与粉衫集团拉开了20秒的差距。最后10公里,齐科内和希尔特领先洛佩兹二人3分40秒,尼巴利的副将卡鲁索在本届环意发挥了很大的作用,卡鲁索为尼巴利集团领骑追上了洛佩兹和毕尔巴鄂,GC集团再合体。
来到最后2公里的缓爬坡,齐科内和希尔特开始追逐赛段胜利,领先尼巴利集团2分20秒。尼巴利多次上前领骑,将罗格里奇和西蒙·耶茨等人远远甩开,领先优势达到1分半。最终,齐科内在最后的冲刺对决中战胜希尔特,赢得赛段冠军。这是齐科内的完美一天,突围夺冠,爬坡点全胜,爬坡积分达到229分,谁还能有齐科内这样舍我其谁的气势。
齐科内和希尔特过线后1分20秒,马斯纳达获得赛段第三。21秒后,粉衫集团过线,尼巴利获得第四。而罗格里奇落后尼巴利1分22秒过线,再次损失不少时间。赛段结束后,尼巴利的总成绩上升到第二名,罗格里奇总成绩排名第三,落后尼巴利22秒,想再次穿上粉衫的难度又加大了。而洛佩兹则从西瓦科夫手中夺回最佳年轻车手白衫。
▲罗格里奇今天面对尼巴利的进攻再次“哑火”
▲赛段前十
▲总成绩前十
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图片来源:环意官方
责任编辑:CC
在被黑得最惨,最“懂车”的地方,阿斯塔纳今天本来是有希望彻底甩掉这个包袱的,只可惜洛佩兹+毕尔巴鄂二人组续航顶不住,加上扬希特冲刺实在不给力,没有实现“希特赛段冠军+洛佩兹GC挣时间”的双重目标,不然他们今天真正的“懂车战术”也是可以成为经典的~
萝莉这次环意前拜错菩萨了,怎么惨遭各路围攻
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22受伤了
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22个人计时能力强,上的副将又不太行,单兵爬坡拉扯能力不如木兰(大表哥单飞80的时候全程都在跟表哥隔空对耗,虽然被fdj苟13抢了减秒)罗格利奇计时能力甚至强于木兰,但在爬坡拉扯方面略有不足,还有就是太苟了被到处针对(木兰也苟在山地火车后边,一个人代表一个队,但表现上挺绅士,也拉扯领骑)
感觉自从进了山,不论后面耶茨追不追得上,总是各种掉队。明明这届环意副将阵容赛前都觉得不错,结果查韦斯没啥状态,涅维一般,副将的风头都在卡鲁索那
因为前几天太苟了,几个GC大佬都相互配合带骑,他一直在后面苟,主持人都看不惯,所以现在各个队伍都要针对他,就不让你蹭尾流。
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22自行车是绅士运动。一直苟还抢单站是会为人不齿的
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22看了最后一段,齐科内一直在领,最后还能顶住希尔特的进攻,冲下赛段冠军,确实强悍,恭喜齐科内,恭喜崔克,感觉崔克在大环赛上好久没赢过了,上次是不是康塔多退役之前的最后一胜来着~~
去年德根在环法上赢过一个单站
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22心疼罗格里奇3秒,该来的毒奶还是来了
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22卡鲁索真的是个宝藏boy啊,不知道明年会不会跟着尼巴利去崔克?
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22罗格里奇不想被针对就上前领啊,一直苟算什么
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2266666666666666
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