2019年9月1日，环西第九赛段结束。洛佩兹（阿斯塔纳）率先先进攻，却在大雨中与伊基塔（英孚教育）发生碰撞损失时间。小将波加查（UAE）单飞3公里获胜。金塔纳（移动之星）赛段第二，穿上红衫。

在安道尔进行的本赛段总里程仅有94.4公里，但是却设有两个二级坡、两个一级坡、一个顶级的ESP级爬坡点，全天的海拔爬升超过3000米。终点海拔2095米，是本届环西的海拔最高点。

第九赛段里程较短，比赛开始时间也比往常晚一些，使得观众可以从比赛发车开始观看整场比赛。今天发车后还在荣誉骑行的阶段就开始爬坡，也预示了第九赛段的艰难。

比赛刚刚开始就不断有车手试图突围。与此同时多位冲刺手在出门后3公里就掉队了，可见今天爬坡手有多么疯狂。

众车手的轮番进攻仍在继续，主集团中的人数急剧减少，随后形成30多人的突围集团。这个庞大的突围集团中就有一些总成绩排名靠前的车手，例如总成绩排名第7的哈根（乐透-速的奥），以及第12名克尔德曼（太阳网）、第14名拉图尔（AG2R）、第15名涅韦（米歇尔顿-SCOTT）。

▲赛前热身

第二个爬坡点到来之前的山路中，移动之星与阿斯塔纳的山路火车轮流控场。查韦斯（米歇尔顿-SCOTT）遭遇爆胎，在与队友豪森换车后由于尺寸不合适又停车换上队友格尔迈的车勉强使用，并在三名队友的保护下追击主集团、等待队车前来救援。

而阿鲁（UAE）却早早从主集团中掉队，艰难地摇车前行。在赛前的采访中阿鲁也表示：“现在我的身体状况并不好。”回想阿鲁的巅峰时期，此情此景令人唏嘘，他所在的阿联酋航空车队也只能将环西接下来比赛的期望放在小将波加查（UAE）的身上。

▲山顶又湿又冷，风云变幻

主集团后方有多位落后的车手值得一提，其中包括红衫拥有者埃代（科菲迪斯），而身穿圆点衫的马德拉佐在距离终点85公里的时候就曾掉队，但是在距离终点40公里的时候，我们惊喜地发现他居然能挣扎着接在埃代集团当中，可以想象他此时此刻为了捍卫身上的圆点衫，倾尽所剩不多的体力和意志力，与各支顶级车队拉开的时间差距作斗争。

第三个爬坡点前，查韦斯终于追回洛佩兹所在集团，但车队应对机械事故的反应不够，导致查韦斯额外消耗了不少的体力。

▲洛佩兹在雨中土路骑行

▲罗格里奇

终点前19公里处，洛佩兹从主集团中率先发动强有力的进攻，本场比赛最精彩的角逐正式开始。巴尔维德（移动之星）、金塔纳（移动之星）、罗格利奇（珍宝-维斯马）、波加查等重要竞争对手迅速回应，总成绩榜最大热门集结到一个领先集体中。

随后洛佩兹在领先集团中再次发动进攻。前方突围集团中洛佩兹的队友约恩·伊萨吉雷和福格尔桑先后退下来为他领骑，阿斯塔纳在本场比赛实施了两次空中加油战术。

就在领先车手距离终点还有10公里的时候，赛道上突然下起暴雨。导致比赛信号一度中断。在暴雨中领先的突围车手被追回，比赛完全进入热门车手的较量之中。然而就在比赛进入到土石路段的时候，由于遭遇暴雨洛佩兹与伊基塔（英孚教育）发生碰撞损失时间，罗格利奇也撞到了赛事摩托车上。而索莱尔（移动之星）单飞领先，金塔纳和波加查其次，摔车后的洛佩兹带领巴尔维德和伊基塔追击。

▲雨战之后，浑身泥泞

▲洛佩兹

比赛前方索莱尔接到车队指示要求等待金塔纳为其领骑，似乎索莱尔对车队的安排表示了强烈的不满，但依然执行了命令。罗格利奇稍作调整后保持节奏继续骑行，追到了洛佩兹与巴尔维德。

▲巴尔维德

而波加查在终点前2.5公里处从金塔纳身后发动进攻迅速领跑比赛。受到摔车影响的洛佩兹身体状况有所下降，被罗格利奇甩掉。

终点前1.5公里，索莱尔结束领骑，金塔纳独自处在第二名的位置，努力踩踏，以争取更多的时间优势。最终1998年出生的小将——年仅20岁的波加查获得本赛段的冠军！金塔纳落后23秒来到终点。罗格利奇、巴尔维德分列赛段三四名。

▲波加查年轻有为

▲“酋长”金塔纳穿上红衫

金塔纳来到了总成绩榜第一位，穿上了红衫，其他领骑衫归属没有发生变化。

▲赛段前十

▲总成绩前十

结束了安道尔艰难的超高难度高山赛段，车手们将迎来宝贵的休息日，可以通过按摩、饮食等方式充分恢复体力，迎接接下来的比赛。在休息日之后的第十赛段则是36.2公里长的个人计时赛。

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责任编辑  BAMBOO