2019年9月8日，环西第十五赛段结束。库斯（珍宝-维斯马）坚持到最后一刻，赢得赛段冠军。罗格里奇（珍宝-维斯马）扩大总成绩领先优势，GC竞争者中只有巴尔维德（移动之星）守住阵线。

用一句话来形容第十五赛段，那就是：“爬坡手看了会沉默，冲刺手看了会流泪”，154.4公里的赛程包含了四座1级大山，丝毫不给车手们喘息的机会。在这样一个高难度赛段，一场恶战即将展开，罗格里奇（珍宝-维斯马）是否会遭遇移动之星和其他车队的围攻，马德拉佐（布尔戈斯-BH）能否守住爬坡王圆点衫，谁能笑傲阿塞博修道院之巅，一切尽在今晚揭晓。

▲本内特：我太难了（设计台词）

这是罗格里奇身穿领骑红衫的第五天，他将继续为自己的荣誉而战。今天有两名车手没有参与发车，梅兹格奇（米切尔顿-Scott）在昨天的摔车事故中遭受骨折而退赛，贝文（CCC）则为了恢复状态，备战世锦赛而离开环西。米切尔顿-Scott车队的发言人表示：“幸运的是，梅兹格奇避免了关节损伤，因此不需要动手术。梅兹格奇需要好好休整一段时间，直到恢复健康。”希望梅兹格奇能早日康复，重返赛场。

移动之星 vs 珍宝-维斯马

中立骑行结束，主集团向着第一个1级爬坡飞驰而去，长度8.2公里，平均坡度7.1%的Puerto del Acebo是今天的开胃小菜。战斗由卢比奥（布尔戈斯-BH）和本杰明·金（岱凯）率先挑起，疯狂的主集团很快瓦解了这两人的进攻，基里延卡（英力士）随后再度挑事，带走了一个五人突围集团，阿卡斯（移动之星）试图加入突围行动，但不久便被托尼·马丁（珍宝-维斯马）领骑的主集团追上。

看到自己的突围车手被追回，移动之星车队接管了主集团的领骑任务，他们要向罗格里奇施压。在移动之星车队的高速领骑下，主集团分裂，不断有突围车手掉队被追回，也不断有新的车手试图突围。来到爬坡，乔治·本内特（珍宝-维斯马）突围，索莱尔（移动之星）带领主集团将其追回，在爬坡点到来之前，突围集团全军覆没，领骑的索莱尔成为首个通过爬坡点的车手。

爬坡进攻不成，不少车手选择下坡突围，经过不断的拉扯，突围集团分分合合，最终在终点前100公里组成了一个17人突围集团。主集团被珍宝-维斯马车队和移动之星车队轮流控制，火药味十足，阿斯塔纳车队在后方静观其变。第二个1级爬坡Puerto del Connio长度为11.7公里，平均坡度6.2%，坡顶为赛段的最高海拔点。

▲索莱尔攻坡

突围集团手握近3分钟的优势进入最后95公里，17名车手为：索莱尔、若雷吉（AG2R）、约恩·伊萨吉雷（阿斯塔纳）、帕顿（巴林-美利达）、波连斯基（博拉-汉斯格雅）、克拉多克（英孚教育）、阿尔梅（乐透-速的奥）、格尔迈（米切尔顿-Scott）、奥康纳（岱凯）、基里延卡、盖根·哈特（英力士）、库斯（珍宝-维斯马）、纳瓦罗、格雷罗（喀秋莎-欧倍青）、何塞·埃拉达（科菲迪斯）、罗德里格斯和萨米铁尔（巴斯克-穆里亚斯）。托尼·马丁和霍夫斯特德（珍宝-维斯马）在主集团前方尽心尽力地领骑，将时间差距控制在3分钟之内。

罗格里奇赛前表达了对这一赛段的看法：“我们将看到比赛如何发展，但这的确是非常，非常难的赛段。车队每个人都准备充足，我们会拿出最好的状态应对比赛。最后一个爬坡我没有骑过，它看上去很难，想尽可能快地爬上去将是一项挑战。每个人都有可能赢得赛段，我会专注比赛，尽量不犯错误，昨天我没有摔车，战斗还将继续。”

萨米铁尔带领突围集团通过第二个1级爬坡点，领先优势上升到3分30秒左右。在突围车手中，仅有索莱尔跻身爬坡积分榜前十，至此落后马德拉佐15分。每个1级爬坡点的第一名都会有10分入账，在接下来两个1级爬坡，索莱尔能否挑战马德拉佐的爬坡王地位还有待考验。在比赛中，范胡特姆（乐透-速的奥）和耶斯佩尔·汉森（科菲迪斯）退赛。

进入最后50公里，突围集团和主集团之间的时间差距为3分钟，第三个1级爬坡长度11.3公里，平均坡度6.8%，马德拉佐在主集团后方出现掉队的趋势。突围集团中的萨米铁尔在距离坡顶9公里左右发起单飞进攻，奥康纳和纳瓦罗合力追击，主集团仍被珍宝-维斯马车队牢牢掌控着，金塔纳、巴尔维德和洛佩兹抱团取暖，在后面紧紧盯着罗格里奇的一举一动。

奥康纳、纳瓦罗和萨米铁尔三人会师。比赛来到最后43公里，领先三人与追击集团相差1分35秒，领先主集团4分43秒，此时三人距离坡顶已不足2公里。时间差距一丝丝地扩大，萨米铁尔率先通过爬坡点，在连续拿下两个1级爬坡点之后，萨米铁尔的爬坡积分从无到有来到20分。想从手握32分的马德拉佐身上扒下圆点衫，除非巴尔维德（22分）或波加查（25分）赢得赛段冠军，要么布沙尔（30分）进入赛段前三，但依马德拉佐目前的状态来看，丢掉圆点衫也只是时间问题。

追击集团将时间差距压缩进30秒，萨米铁尔在最后15公里再次加速甩掉奥康纳和纳瓦罗，抢占了途中冲刺点，比赛即将来到最后的1级爬坡，长度7.9公里，平均坡度9.7%。主集团内风平浪静，GC车手在等待着最后爬坡决战的到来。基里延卡表现积极，单飞进攻，在距离终点11.5公里处追上萨米铁尔，两人共同领先追击集团40秒，与主集团相差5分11秒。

GC决战阿塞博修道院之巅，未来属于年轻人

最后8公里，移动之星车队和阿斯塔纳车队来到主集团前方，与珍宝-维斯马车队并驾齐驱，爬坡大战一触即发。陡峭的山路没有消磨掉突围车手的进攻意志，萨米铁尔再度加速与基里延卡拉开距离，此时坡度达到18%，移动之星车队开始为主集团提速。

主集团进入爬坡路段，迅速筛选掉大量车手。突围集团中的库斯（珍宝-维斯马）发力追赶并超越萨米铁尔，他会是罗格里奇的最后一节加速火箭吗？主集团进入最后7公里，巴尔维德带来惊喜，发力进攻，GC车手中只有罗格里奇紧紧跟住巴尔维德的步伐，金塔纳等人没有动作。库斯在前方遥遥领先，在最后5公里领先追击集团30秒。巴尔维德前方还有索莱尔在等着他，此时金塔纳的身边已经没有副将，只能主动追击。

比赛进入最后4公里，库斯作为领先车手向赛段冠军发起冲击，格雷罗和盖根·哈特组成第二集团合作追击。索莱尔等人处在第三集团，巴尔维德和罗格里奇为第四集团。此时金塔纳再次支持不住，从洛佩兹、福格尔桑、马伊卡、波加查组成的第五集团掉队，来到了凯尔德曼等人所在的第六集团。

▲巴尔维德吹响了战斗的号角

▲金塔纳和凯尔德曼所在的第六集团

▲洛佩兹和马伊卡所在的第五集团

最后2公里，巴尔维德接上索莱尔实现空中加油，罗格里奇死死咬住巴尔维德的后轮，此时他们与库斯的时间差距不到3分钟。在第五集团中，洛佩兹消耗掉副将福格尔桑，约恩·伊萨吉雷下来接任领骑，波加查与洛佩兹贴身肉搏。

库斯带着绝对优势进入最后500米，24岁的库斯与路边的车迷击掌庆祝，高举双臂迎接自己的赛段冠军，年轻小将在这里收获了自己职业生涯的第五胜。战斗并没有结束，罗格里奇超越巴尔维德发起冲刺，罗格里奇领先一步过线，巩固了自己的总成绩优势，巴尔维德成功防守，没有损失更多时间。洛佩兹和波加查落后罗格里奇41秒过线，金塔纳再丢时间，损失1分36秒。

赛段结束后，总成绩排名没有发生变化，但时间差距的扩大让罗格里奇有更多希望冲击总冠军，目前只有巴尔维德的状态可以一战。罗格里奇继续身穿领骑红衫，冲刺积分保持领先，马德拉佐将把圆点衫带到下一赛段，波加查保有最佳年轻车手白衫。

目前看来，罗格里奇状态之火热，几乎无人能敌，巴尔维德所能做的也仅是守住自己总成绩第二名的位置。酋长何时能恢复状态，波加查能否再现辉煌，罗格里奇是否真的不可超越，珍宝车队内究竟还蕴藏着多少能量，这一切的答案都将在接下来的比赛中一一揭晓。

▲索莱尔尽心尽力为巴尔维德服务，罗格里奇坐享其成

▲格雷罗和盖根·哈特，旁边一看就知道是洛佩兹的粉丝

▲库斯单飞

▲赛段前十七

▲总成绩前十

没有最难只有更难，全长144.4公里的第十六赛段将带来两个1级爬坡和终点前的ESP超级爬坡，熬过去就是休息日了，咖啡和休闲骑就在这三座大山后等待着车手们。

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责任编辑：CC