公路个人计时世界冠军罗汉·丹尼斯于12月9日确认加盟英力士车队。

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英力士车队目前坐拥卡斯特罗·耶沃与甘纳两位国家冠军级别的计时赛高手，两位都能充当平路副将为车队领骑，但是两位车手爬坡能力上相对较弱，而丹尼斯相比起来则有更强的爬坡能力，特别是近年有显著提升。今年在环瑞士上，丹尼斯拿下了仅次于贝尔纳尔的总成绩第二，充分证明了他的总成绩能力。相信到了爬坡赛段丹尼斯依然能为车队提供极大的帮助，保证英力士车队全面控场的能力得以延续。

此外，丹尼斯在世锦赛上证明了自己可以充当副将为团队服务，同时他也可以在小型一周赛充当主将，包括在个人计时赛赛段也能刷到不少胜场。对于丹尼斯来说，英力士车队能提供最顶尖的器材与训练，好让他准备明年的奥运会，加盟英力士可以说是一笔双赢的交易。

让我们把时间往回挪到3个月之前。在整个8月都十分沉寂的英力士车队在9月经历了严重的人员流失，几名重要山地副将相继离队。

9月16日，埃利松德Elissonde Kenny加盟崔克-世家兰铎车队。

埃利松德作为车队的爬坡副将，近几年的表现可圈可点，让人记忆比较深刻的是2018年环意19赛段带领弗鲁姆在土路进攻，为传奇一刻奠定了坚实的基础。

9月18日，普尔斯Wout Poels加盟巴林-美利达车队。

普尔斯，是波特之后，表哥近几年的贴身副将。相信普尔斯带领着弗鲁姆出现在集团前方的画面是各位车迷最期待看到的一幕，私底下，普尔斯和弗鲁姆也是最好的朋友，两人长期“出双入对”，为此，弗鲁姆也是连发多条推特表达对普尔斯转会的“无法接受”。而且，普尔斯还曾经替天空车队拿下过一个五大古典赛“列日-巴斯通-列日”冠军。

10月2日，德拉克鲁兹De La Cruz David加盟阿联酋航空车队。

德拉克鲁兹2017年从快步转会天空车队，虽然加盟后胜场不多，但是在副将的位置上也是尽心尽力。至此，加上之前已经宣布离开的蒂亚戈罗萨，英力士车队连续失去了四名重要山地副将。

眼看转会形势告急，进入10月，英力士车队决定向移动之星再下杀手。虽然从移动之星手上签入了环意冠军卡拉帕兹，但由于车队的副将阵容厚度有了明显的减弱，英力士又看上了移动之星功勋副将阿玛多。据报道，阿玛多已经撕毁了与移动之星的续约合同，准备加盟英力士车队。阿玛多的加盟对英力士而言是十分重要的，但目前这笔交易由于合约纠纷还没最后坐实。

这个时候，丹尼斯与巴林-美利达解约的消息传出，世界冠军瞬间成为众多车队的目标。知道阿玛多不续约之后的移动之星也是马上找到了丹尼斯，10月2日开始有传闻流出，10月5日西班牙《马卡报》说移动之星准备签下丹尼斯，但是10月6日，荷兰报章报道英力士车队与丹尼斯见面了。

显然对于英力士而言，一个阿玛多并不足以弥补多位副将的流失，而丹尼斯刚好能满足英力士的需要。移动之星随后宣布引进丹尼斯的计划落空，车队经理也明确表示他们根本没有条件与英力士争夺。最终丹尼斯成功转会英力士车队。

据了解，丹尼斯在巴林-美利达的年薪大约在150万欧元左右，而英力士相信是给出了相似的报价，但是更多的比重会放在奖金上，固定的部分会相对较少，这样也比较符合双方的利益。

预计丹尼斯将在下个月（2020年1月）的澳洲国家锦标赛以及环澳赛上首次代表英力士车队出战。

责任编辑：BAMBOO