根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
环法第二赛段:一举成黄!阿拉菲利普的惊天突袭
8月30日,环法第二赛段结束。法国人阿拉菲利普出奇制胜,在终点前15km果断进攻,赢得赛段冠军的同时穿上了总成绩黄衫,法国人民为之热血沸腾。
冲刺手看了会腿软,第二赛段直接上硬菜。主集团将从尼斯发车,一路北上进山,海拔飙升,接连两座1级爬坡大山将直接影响赛段结果。第一个1级爬坡长16.3km,平均坡度6.3%,最大坡度8%,这里会是突围集团和主将们争夺的重点。
有三名车手没能开始第二赛段。德根科尔布(乐透-速的奥)因未能在规定时间内完赛而被关门,他的队友吉尔伯特和巴林-迈凯伦车队的巴利斯退赛,可见昨天的摔车影响了不少车手。乐透-速的奥车队在第二赛段就失去两员大将,处境相当不利。
▲身穿黄衫出战的克里斯托弗(阿联酋航空)
▲萨甘戏剧性地穿上了替补绿衫,世界冠军马德斯·彼得森穿上了最佳年轻车手白衫
▲今天不下雨,风景不错
▲有伤在身的戈迪(FDJ)在比赛一开始就掉队,情况不是很乐观
中立骑行一结束,主集团立即开火,数名车手开始争夺突围集团的席位。最终八名车手成功逃脱,其中包括特伦汀(CCC)、萨甘、珀斯特尔伯格(博拉-汉斯格雅)、科内弗鲁瓦(AG2R)、阿斯格林(德库尼克-快步)、斯库金斯(崔克-世家兰铎)、佩雷斯(科菲迪斯)和戈格尔(NTT)。很显然,萨甘想争夺途中冲刺点,穿上属于自己的绿衫,并争取足够的时间确保不会在爬坡路段掉队太多。
途中冲刺点很快到来,特伦汀向萨甘发起挑战。骑着捷安特PROPEL ADVANCED SL DISC的特伦汀使出全力,在途中冲刺点击败萨甘,获得了20点冲刺积分,萨甘第二位通过冲刺点,冲刺积分再得17分。不久后,特伦汀爆胎掉队,突围集团仅剩七人。
▲特伦汀本有机会继续突围
▲萨甘身边还有队友帮助,意在后面的爬坡多争取一些时间
▲崔克-世家兰铎车队在第一赛段获得最佳车队荣誉,全队戴上了黄色头盔
突围七人在比赛开始后一小时的均速达到45.4km/h,随着第一个爬坡的接近,主集团在阿联酋航空车队的领骑下加速,时间差距从3分钟逐渐下降到2分钟左右。
▲阿联酋航空车队强力控场,萨甘集团被收回只是时间问题
距离爬坡点还有2km时,突围集团的领先优势下降到1分45秒。800m后,科内弗鲁瓦(AG2R)向着爬坡点发起冲击,一鼓作气拿下第一个1级爬坡点,获得10爬坡积分。此时在主集团中,昨天摔车受伤的尼佐洛、瓦尔沙伊德(NTT)掉队,而在珍宝-维斯马车队接手领骑后,主集团进一步被撕裂,更多车手掉队,其中包括尤安(乐透-速的奥)、格雷利耶等人。
科内弗鲁瓦的突围打乱了突围集团的阵型,但在随后的下坡路段,突围七人很快再次集合。距离终点还有100km时,主集团在托尼·马丁(珍宝-维斯马)的领骑下,落后突围集团3分15秒。比赛即将进入第二个1级爬坡,长14.9公里,平均坡度7.4%,其中有三段路程的坡度超过10%,突围集团还能撑过下一波追击吗。
爬坡过半,萨甘与科内弗鲁瓦早已掉出突围集团,但仍领先主集团超过3分钟,对萨甘这样的冲刺手来说,今天的表现已经足够好了。而在主集团中,马德斯·彼得森、克里斯托弗等人掉队,阿拉菲利普也一度出现在集团尾部,珍宝-维斯马车队再次接管领骑,时间差距僵持在3分半左右。
▲克里斯托弗黄衫不保
▲这是卡拉帕兹第一次来到环法
突围集团持续输出,戈格尔最先发起进攻,但却被佩雷斯(科菲迪斯)抢先一步通过第二个1级爬坡点,科内弗鲁瓦第二位通过。至此,佩雷斯与科内弗鲁瓦的爬坡积分同为18分,并列虚拟爬坡积分榜第一。萨甘在通过爬坡点后不久被主集团收回,萨甘今天的突围任务到此结束。
在几支车队的轮流拉扯下,大部分突围车手在终点前40km处被收回,戈格尔不甘罢休,再一次尝试进攻。戈格尔的进攻很快熄火,斯库金斯坚持一会儿后被鲍利斯(英孚教育)追上,此时距离2级爬坡点还有5km,德库尼克-快步车队再次一统主集团,此时身穿黄衫的克里斯托弗已经落后超过7分钟。
罗奇(太阳网)赢得最后一个2级爬坡,马丁内斯(英孚教育)在终点前30km处的下坡路段摔车,珍宝-维斯马车队开始为主集团加速,终点前9km有一处减秒点,前三名通过的车手将分别获得8秒、5秒和2秒的减秒奖励。
经过漫长的等待,主集团终于回到尼斯,进入最后绕城一圈。终点前不到14km,潜伏在荣格尔斯(德库尼克-快步)身后的阿拉菲利普终于发力,希斯基(太阳网)迅速反应跟上法国人,两人一同领先主集团10秒左右。此时主集团内的气氛紧张到极致,迪穆兰(珍宝-维斯马)与科维亚特科夫斯基(英力士)发生碰撞导致摔车,尽管很快回到主集团,但早已节奏大乱。
乔治·本内特(珍宝-维斯马)奋力领骑主集团,更多车手开始进攻,只有亚当·耶兹成功接上阿拉菲利普两人,突围三人对前方的减秒点虎视眈眈,比赛进入白热化阶段。
距离减秒点还有300m,阿拉菲利普全力摇车,求胜心切使得阿拉菲利普发力过早,结果被亚当·耶兹在减秒点前惊险超越。亚当·耶兹获得8秒减秒,火力全开,三人领先主集团22秒进入最后5km。
胜利就在眼前,一个法国人,一个英国人和一个瑞士人让全场车迷沸腾起来,三人开始互相盯防,等待着最佳冲刺时机。300m,大集团出现在三人后方,留给他们的时间不多了。电光火石间,阿拉菲利普动手了,法国人持续燃烧着自己最后的燃料,希斯基的反击已经阻止不了阿拉菲利普,亚当·耶兹更是只能眼睁睁看着胜利从眼前溜走。
最终,阿拉菲利普一举拿下赛段冠军,在法国人民面前赢得赛段的阿拉菲利普喜极而泣,第二赛段的胜利属于法国人。赛段结束后,阿拉菲利普总成绩登顶,以4秒优势领先亚当·耶兹,穿上了领骑黄衫。克里斯托弗脱下黄衫,冲刺积分领先的他将在下一赛段身穿绿衫出战。科内弗鲁瓦成为新的爬坡圆点衫拥有者并获得赛段敢斗奖。总成绩排名第三的希斯基夺得最佳年轻车手白衫。
▲赛段前八
▲总成绩前八
环法五连击,美骑送大奖!捷安特整车等你拿回家!“捷力夺C位” 环法征文活动正火热进行中,同时还有话题讨论与赛报有奖评论在等着你。
环法第一赛段的赛报有奖评论开奖啦,恭喜以下三位幸运鹅获得由捷安特提供的精美奖品。
▲“灰- -豁”抢到第一赛段评论区的沙发,获得TCR T恤一件
▲“拉拉呜~”获得捷安特骑行眼镜一副
▲“miltonmq”获得捷安特骑行手套一副
环法第二赛段结束后,你觉得阿拉菲利普的黄衫能保有多久呢?一同在评论区讨论吧,捷安特骑行眼镜、骑行手套、TCR T恤天天送!评论越精彩,得奖的机会越大哦。
*本次活动的获奖者需在中奖名单公布后一周内,以“环法获奖”为标题,将美骑ID登陆页截图、奖品信息及所中奖的活动发送邮件至 bamboo@biketo.com ,我们会在收到邮件后7个工作日内寄出奖品。
错过精彩赛事?赶快进入美骑网2020环法专题,环法资讯动态、每日赛报、活动公告、器材装备爆料,全部给你安排上!
图片来源:环法及各车队官方社交媒体
责任编辑:CC
希思基还是太年轻了,缺乏作战经验,冲刺速度并不慢,又骑着气动架,如果跟对了阿拉,肯定是能反超的可惜跟了怎么看都是冲不起来的椰子,有丶丶可惜,如果希思基能穿上黄衫的话想必太阳网也能吹一年了。可见判断力还是很重要的,希望在后面的赛段还有更好的发挥吧。
今天天气放晴,虽然也有摔车,但跟昨天一比,四舍五入等于没摔。途中比较亮眼的是冲刺点特伦丁PK萨甘,然后二哥输了,是什么让他失去了斗志...另外赛前还是热门的范阿尔特居然中途当起了送水工,真是屈才了。阿拉菲利普在巨大的压力下拿到胜利着实不易,赛后也留下了鸡冻的泪水。黄衫到手,接下来就是保黄大作战了
再说多一点 法国人都希望阿拉能一黄到底 我身边也有很多阿拉粉,希望阿拉能拿个环法冠军。但是该说不说的我得“泼个冷水”阿拉的实力绝对是有的,长缓坡,陡坡,下坡甚至冲刺也还行,但是绝对实力还没达到能单挑夺冠大热的珍宝和英力士的,罗格里其的爬坡和下坡能力也是一绝也,冲刺也和阿拉差不多,但是快步给阿拉配的副将数量上是远不如珍宝的(不过荣格尔斯,本内特和阿斯格林还是可以的
为了上海人注册 肯定 希望穿越久越好 最好穿到香榭丽舍大街 哈哈
+1
22第三赛段是伪平路赛段,问题不大
+1
22跟去年环法一样,阿拉菲利普早早争到黄衫,这确实非常让人振奋,然后不知道能穿多久,但是要想在最后香街冲刺也穿黄衫,那就难了,黄衫是看谁最后穿,而不是看谁在中途穿的时间久,去年穿到最后一个高山赛段确实相当不容易,但是一个坡贝纳尔就抢来了他已经穿了N多天的黄衫,而且是没有给任何人一丁点机会,
不知道这个梗在他心里会有多大阴影面积,现在的情况跟去年类似,让我说的话,最后的总冠军肯定不会是他,就看他能保持几天的问题了,不转型为GC车手可能一直到退役都只能是这种状态,争单站拿黄衫,但转型也不可能那么容易,就看上海人自己怎么取舍了
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号