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环法第九赛段:波加查潜力无限 罗格里奇黄衫加身
9月6日,环法第九赛段结束。波加查在最后的终点冲刺击败罗格里奇和希斯基,赢得赛段冠军。两个斯洛文尼亚人联手甩掉亚当·耶兹,罗格里奇成为新的领骑黄衫拥有者。
你看这山又高又耸,这爬坡又难又虐。紧接着的第九赛段带来了一个4级、两个3级和两个1级爬坡,赛段中部的Col de la Hourcère和Col de Soudet峰无情地耸立在冲刺点之前,冲刺手们再一次无缘冲刺积分。赛段前50km还较为休闲,进入比利牛斯山后,海拔骤升,第一个1级爬坡长11.1km,平均坡度8.8%,坡度最大达到11.4%。即便翻过第一座山,在5公里下坡之后又是一个短而陡的3级爬坡,最大坡度再次来到11%,这两个连续的爬坡将在一定程度上影响比赛走势。
这还没完,终点前还有一段长7.7km,平均坡度8.6%的1级爬坡,爬坡最后5km的坡度超过10%,最大13.6%,最先抢占爬坡点的车手将获得奖励时间。作为休息日前的一个赛段,不虐一点怎么行。
▲第八赛段的冠军,南·彼得的号码牌
比赛开始后,多名车手试图突围,身穿圆点衫的科内弗鲁瓦(AG2R)在4级爬坡发力,成功拿走1爬坡积分。随后主集团中冲锋不断,罗奇(太阳网)短暂脱离主集团,但主集团如同黑洞一般慢慢地缩短着罗奇的领先优势。不久后,罗奇被主集团收回,阿拉菲利普(德库尼克-快步)单飞进攻,法国人要挽回昨天损失的时间。
阿拉菲利普的进攻被FDJ车队领骑的主集团瓦解,法国人不甘就此罢休,短暂休息后再度加速,主集团被拉扯成一条长龙。阿拉菲利普的两次进攻都未能持久,更多车手开始寻找突出重围的机会,阿鲁(阿联酋航空)掉队。主集团进入冷却状态,德库尼克-快步车队接手领骑。来到缓下坡路段,主集团再次拉出了75km/h的速度,竞争再次变得激烈起来。
丹·马丁(以色列创新国度)、特伦汀(CCC)、马杜阿(FDJ)、休·卡锡(英孚教育)、贝诺特(太阳网)、马德斯·彼得森(崔克-世家兰铎)等车手在比赛开始不到50km带来了几波精彩的进攻,但没有人能成功突围,主集团的均速达到51.455km/h,车手一旦掉队就很难再接回主集团。
▲第九赛段的第一个1级爬坡和随后的3级爬坡
马德斯·彼得森、范阿维马特(CCC)、范阿尔特(珍宝-维斯马)、卡瓦尼亚(德库尼克-快步)等人在1级爬坡到来前多次进攻,比赛节奏再度加快,阿鲁独自一人落后主集团4分钟以上,他的身边只有医疗车和收容车的陪伴,意大利人能坚持下去吗?
距离终点97km,突围车手被悉数收回,太阳网车队表现积极,派出多名车手在集团前方寻找机会。皮诺似乎找回了状态,跟住了爬坡的前几波进攻,此时尚未进入最艰难的爬坡路段。曾经的环法爬坡王,巴吉尔(阿凯阿-桑西克)表现惊人,他带领着范阿尔特、罗兰(B&B酒店-关键资本)、凯姆纳(博拉-汉斯格雅)、莫莱马(崔克-世家兰铎)、皮诺、戈迪和赖兴巴赫(FDJ)等人在前方组成一个小集团,而主要GC车手则在珍宝-维斯马车队的领骑下跟在后方不远处。
距离爬坡点还有5km,希斯基(太阳网)独自领先一众突围车手,不久后马丁内斯脱离突围集团开始追击前方的希斯基,比赛进入胶着状态。爬坡还有2km,皮诺的状态再次掉线,落后GC集团超过1分钟,这一次皮诺身边几乎没有队友,他只能靠自己的力量追回主集团。
希斯基一马当先,成功拿下比赛中的第一个1级爬坡点,这名22岁的瑞士小将在今年环法的表现相当出色。此时主集团在珍宝-维斯马车队的强力领骑下落后希斯基1分30秒,集团内一共36人,黄衫亚当·耶兹身边队友全无。阿鲁最终坚持不住,上车退赛,止步第九赛段。
希斯基顺水推舟拿下3级爬坡点,珍宝-维斯马车队掌控了主集团的节奏,落后希斯基2分50秒,越来越多的车手开始掉队,浓雾、低温加上突如其来的小雨让今天的爬坡越发艰苦。希斯基领先身后七人小集团3分20秒通过途中冲刺点,领先主集团4分26秒,长距离下坡之后,希斯基还能坚持多久?
距离终点44km时,突围车手仅剩希斯基一人,领先主集团领先4分30秒。珍宝-维斯马车队人数占优,在接下来的爬坡不断缩小着时间差距,布赫曼(博拉-汉斯格雅)掉队。
终点前20.5km,波加查进攻,亚当·耶兹掉队。波加查的进攻带出了罗格里奇、兰达、贝纳尔和金塔纳等人,最后20km,贝纳尔发力,一波进攻过后,白衫集团仅剩下贝纳尔、波加查、罗格里奇、里奇·波特和兰达五人,亚当·耶兹很有可能在这个赛段丢掉黄衫。
两个斯洛文尼亚人的胜利
贝纳尔集团后方,巴代正奋力摇车,法国人甩掉金塔纳成功加入贝纳尔集团。希斯基手握1分2秒的领先优势通过最后一个爬坡点,贝纳尔等人随后到来,两个斯洛文尼亚人开始冲刺争夺减秒奖励。波加查在冲刺时落后于罗格里奇,就在他回头观望后方贝纳尔等人时,波加查的前轮蹭到罗格里奇的车,波加查险些摔车,好在没有发生意外。罗格里奇在爬坡点抢得5秒减秒奖励,波加查则获得2秒减秒。
贝纳尔、波加查、罗格里奇和兰达甩掉里奇·波特联手追击希斯基,他们要在最后的终点冲刺分出胜负。最后1.7km,希斯基被追上,他打算跟在GC集团后面歇歇脚,放松一下长距离突围之后疲劳的双腿。
罗格里奇领骑进入最后500m,兰达跟在后面按兵不动。200m,冲刺大战开始,希斯基从后方杀出,胜利似乎唾手可得。就在这时,波加查脱离罗格里奇的尾流,咬住希斯基的后轮,在最后关键时刻实现超车,最终波加查赢得赛段冠军,罗格里奇获得第二,希斯基第三。
赛段结束后,罗格里奇成为新的总成绩领先者,穿上了领骑黄衫。萨甘保有冲刺绿衫,科内弗鲁瓦仍是爬坡圆点衫拥有者,贝纳尔领衔最佳年轻车手白衫,希斯基获得赛段敢斗奖。
9月7日是环法的第一个休息日,车手们会在这天北上前往奥莱龙堡附近驻扎休息、调整状态,这将是一段漫长的旅途。
▲赛段前八
▲总成绩前八
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图片来源:环法及各车队官方社交媒体
责任编辑:CC
法比奥·阿鲁退赛了…… 环法才进行了不到一半,虽然看他的状态知道坚持不下去,可没想到这么快。 想当年,阿斯塔纳时期的他,披红穿圆,美少女高地面对天空车队一骑绝尘,环西总成绩红衫,意大利国家冠军…… 第六赛段的攻出,昙花一现,竟是他最后的闪光。 也许,该说再见了? 也许,爷青结?
单飞90公里从一众GC大佬手上抢一个赛段冠军是个听起来不可思议又令人期待发生的奇迹,即使最后功败垂成也让人对这种竞技体育精神充满敬意。就像去年期待阿拉菲利普把黄衫穿到巴黎一样,梦想总是要有的,不是吗。
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24GC车手一般不太在意赛段冠军吧?
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22兔子表示很受伤,不过这哥们骑的很精彩。希望属于他的胜利早日到来~
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22最后快被追上时心态不稳,是否要放弃突围有点犹豫不决,加上过早的开冲尾速不够输掉比赛,很可惜。不过有实力迟早会变成胜利。
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22希斯基,这才是一只优秀兔子该有的模样。明知不可为而为之,面对一群大佬的尾追堵截,不怂就是干!虽然差一点点,可让我们记住这个年轻的瑞士小伙!眼泪,是不甘心,是不屈服,加油,希斯基,你的未来可期
珍宝现在罗格利奇一胜,范阿尔特两胜,然后罗格利奇在第一阶段最后穿上黄衫,这是给出了一个信号,后边两个阶段,珍宝依旧强势,后续珍宝会承担较多的领骑任务,对车队副将来说压力非常大,范阿尔特,库斯,马丁,包括迪穆兰,可能后续不会再看到范阿尔特拿赛段的惊艳表现,毕竟黄衫的重要性高于赛段,比赛越来越好看了
波查加 西斯基 这后浪厉害
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23争黄衫是斯诺文尼亚内斗还是 2国pk 想想还有点小激动
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22斯洛文尼亚车手太强大了,卓尔小国的自行车运动竟然如此厉害,真是没想到。 不知道中国选手什么时候才能重返环法。不要求成绩,能回去就很满足了。
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22今天一路没有看到上海人
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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