9月9日，环法第十一赛段结束。尤安、萨甘、范阿尔特和萨姆·本内特在终点前上演了一场精彩的冲刺大战，最终尤安获得赛段冠军，再次站上赛段领奖台最高位。萨甘由于冲刺动作过于激烈，冲撞到范阿尔特，赛段成绩被取消，冲刺积分颗粒无收。

▲第十一赛段是环法第二阶段的最后一个平路赛段，终点的冲刺积分对冲刺手们争夺绿衫至关重要

▲萨甘用一种独特的方式为队友凯姆纳庆祝生日

▲贝纳尔在第十赛段开始前给自己理发，可惜手抖失败了

主集团再度减员，昨天摔车的福尔莫罗（阿联酋航空）没有站上今天的起点线。在中立骑行阶段，卢岑科（阿斯塔纳）和萨卡林（CCC）撞车，给这本应平平淡淡的赛段增加了一点小插曲。

比赛正式开始后，拉达纽（FDJ）独自突围。由于是顶风，主集团中没人想追击或参与突围，早早进入骑游状态，拉达纽得以远走高飞。比赛开始15km后，法国突围车手已经建立了3分35秒的领先优势。

比赛开始20km后，纳森（AG2R）、斯特凡·金（FDJ）、珀斯特尔伯格（博拉-汉斯格雅）、斯泰芬（崔克-世家兰铎）、戈格尔（NTT）和范阿斯布鲁克（以色列创新国度）六人联手突围，很快脱离主集团，德库尼克-快步车队则在后方为主集团领骑加速。10km后，追击六人落后拉达纽1分35秒，主集团则落后领先车手1分45秒，比赛节奏正在逐渐加快。

不久后，主集团的一波加速浇灭了六人小集团的突围幻想，只剩拉达纽一人还在坚持。然而在德库尼克-快步车队的领骑下，主集团似乎放过了拉达纽这名仅有的突围车手，比赛节奏再一次放慢，在第42km时，拉达纽的领先优势再度上升到3分钟。

德根特（乐透-速的奥）带着身后的德库尼克-快步车队稳步前进，进入最后100km，拉达纽仍有3分钟的领先优势。

比赛中唯一的4级爬坡由拉达纽拿下，距离终点还有75km，主集团落后的时间差距仍有2分56秒，德库尼克-快步车队承担了大部分领骑任务，而接下来的途中冲刺点将是主集团内冲刺手争夺的重点。

拉达纽顺利通过途中冲刺点，B&B酒店-关键资本车队开始上前领骑，莫尔科夫（德库尼克-快步）带着身穿绿衫的萨姆·本内特超越科卡尔（B&B酒店-关键资本）等人，最终萨姆·本内特率先冲线，获得冲刺点第二名的17冲刺积分，莫尔科夫卡位成功获得第三，萨甘第四位获得13分，一同开冲的特伦汀则获得冲刺点第五。至此，萨姆·本内特的冲刺积分已经领先萨甘25分。

距离终点43km时，拉达纽回到主集团，结束了今天长达124km的突围任务。主集团逆风而行，珍宝-维斯马车队、道达尔-直接能源车队、德库尼克-快步车队和AG2R车队共同在前方领骑，米尔贝格（博拉-汉斯格雅）退赛。

经过终点前30km处的一个小镇，集团内部摔车，罗哈斯（移动之星）、约恩·伊萨吉雷（阿斯塔纳）和尼兰德斯（以色列创新国度）等人倒地，其中洛佩兹的得力副将约恩·伊萨吉雷受伤严重，不得不退出本届环法。

车群以接近60km/h的速度进入最后20km，各支车队开始寻找有利位置，主集团被拉成一条长龙，心无所欲的阿拉菲利普在最后7km退到主集团后方，与拉达纽聊起了天。

突袭未果，冲刺大战更精彩

最后6km，沙赫曼（博拉-汉斯格雅）出其不意发起进攻，阿斯格林和荣格尔斯（德库尼克-快步）迅速反应，在1km后追上沙赫曼，3人在主集团前方组团突击，科菲迪斯车队带着主集团在后方追赶。阿斯格林为荣格尔斯领骑耗尽最后的体力，沙赫曼则稳稳跟在荣格尔斯身后，这番追击让各支车队的副将都消耗巨大。

最后2km，NTT车队带队追回突袭车手，乐透-速的奥车队和CCC车队来到集团前方，范阿维马特为特伦汀奋力领骑。冲刺大战开始，萨姆·本内特搭上了B&B酒店-关键资本车队的冲刺火车，赛道右侧的范阿尔特早早发起冲刺，此时萨姆·本内特在左后方落后一整个车位。

冲刺大战迅速升级，萨甘从范阿尔特右侧杀出，冲刺之疯狂甚至与范阿尔特发生肢体接触。尤安再一次展现出强大实力，从萨姆·本内特左侧超车，一路杀入冲刺集团最前方，尤安、萨甘、范阿尔特和萨姆·本内特几乎同时在终点前猛推车把，一时间胜负难分。

最终尤安以微弱的优势战胜一众冲刺巨星，再度获得赛段冠军。萨甘似乎找回一部分状态，第二位冲过终点线。萨姆·本内特第三，冲刺过早的范阿尔特第四，B&B酒店-关键资本车队的科卡尔跻身前五。

赛段结束后，罗格里奇的总成绩领骑黄衫、科内弗鲁瓦的爬坡圆点衫和贝纳尔的最佳年轻车手白衫没有发生变化。由于萨甘在冲刺时动作过大，冲撞到范阿尔特，因此赛段成绩被取消，途中冲刺和终点冲刺积分被全部扣除。最终萨姆·本内特以243分位居冲刺积分榜首，继续身穿冲刺绿衫，萨甘以175分位居第二，科卡尔则以157分排名第三，尤安手握155分来到第四。拉达纽获得赛段敢斗奖。

▲赛段前八

▲总成绩前八

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图片来源：环法及各车队官方社交媒体

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