10月20日，环意第十六赛段结束。特拉特尼克（巴林-迈凯伦）在最后的爬坡对决中甩掉同行的奥康纳（NTT），斯洛文尼亚人率先过线夺得赛段冠军。

▲第十六赛段，全长229km

▲紫衫德马尔

▲维斯孔蒂（维尼萨布）在第十五赛段后穿上了爬坡蓝衫

▲替补白衫，欣德利（太阳网）

▲萨甘（博拉-汉斯格雅）

▲咖啡时间

▲加维里亚（阿联酋航空）新冠复阳，没有开始今天的比赛，众车手看起来忧心忡忡

28名车手在比赛早期组成一个突围大集团，其中包括爬坡积分前两名的维斯孔蒂和格雷罗（英孚教育），两人在第一个2级爬坡发起单挑，格雷罗率先登顶拿走18分。维斯孔蒂和格雷罗的爬坡竞争十分激烈，维斯孔蒂斩获了下一个3级爬坡点，格雷罗也不甘示弱，在爬坡中愈战愈勇，在两人的交替拉扯下，突围集团领先主集团超过10分钟。

倒数第二个3级爬坡到来之前，特拉特尼克和博阿罗（阿斯塔纳）领先突围集团30秒成功出走，两人身后是奥康纳、本·斯威夫特（英力士）、布沙尔（AG2R）等人在奋力追击。特拉特尼克在最陡峭的爬坡路段甩掉博阿罗并建立了10秒的领先优势，领先后方追击五人30秒，与主集团相差超过15分钟，德库尼克-快步车队持续领骑。

▲维斯孔蒂和格雷罗之间的爬坡争夺战

▲德库尼克-快步车队将阿尔梅达保护得很好

特拉特尼克向着终点发起冲锋，奥康纳加速脱离追击集团，成功接上特拉特尼克，两人领先追击车手达到1分钟。终点之前有一段坡度超过20%的陡坡，奥康纳率先发难，特拉特尼克则按兵不动。

最后800m，奥康纳早早冲刺，而特拉特尼克抓住时机一举超越奥康纳，骑着气动大组车率先翻越爬坡最高点，提前锁定赛段胜利。斯洛文尼亚人领先奥康纳7秒通过终点线，成功收获自己的环意首胜。

主集团稍后到来，阿尔梅达加速进攻，领先众GC车手2秒过线，为自己的粉衫地位增加了一丝微弱的优势。赛段结束后，四色领骑衫没有发生变化。阿尔梅达保有总成绩粉衫以及最佳年轻车手白衫；德马尔身穿冲刺紫衫；维斯孔蒂领衔爬坡蓝衫。 

▲赛段前五

▲粉衫、紫衫排行榜前三

▲蓝衫、白衫排行榜前三

▲助力特拉特尼克夺冠的气动战车——美利达锐克多

“决胜处的那座短坡非常适合我，不过直到通过终点的那一刻，我还是不敢置信。在经过艰难的一站后，拿下我的第一座大环赛赛段冠军，这是非常特别的感受。这一站的地理位置很接近斯洛文尼亚，我的家人、女朋友和车友们都来到现场为我加油，对我而言，这是别具意义的一天。”

知道这一站是自己在本届环意的最后机会，特拉特尼克与巴塔林联手出击，不仅斯洛文尼亚好手强势演出，留在追赶集团中牵制对手的队友，最终也为车队冲回赛段第三的佳绩。加上车队主将毕尔巴鄂平安进站，守住总成绩第五的位置，巴林-迈凯伦车队出色的合作表现，获得了体育主管佩里佐蒂(Franco Pellizotti)的肯定。

回首2020赛季，在巴黎-尼斯第五赛段上演突围行动的特拉特尼克，曾一度与赛段冠军非常接近，却在距离终点30米遭到集团瓦解，最终与冠军失之交臂，那戏剧性的一幕，迄今仍让人记忆犹新。在赛季重启后，特拉特尼克终于有机会再次证明自己，顺利取得职业生涯的重大胜利，期待他在季末有更多亮眼的表现。

▲特拉特尼克收获冠军

▲巴塔林带回季军

责任编辑：CC