10月21日，环意第十七赛段结束。奥康纳（NTT）突围到最后一刻，在山顶终点前8km处单飞进攻，成功夺得职业生涯中的第一个大环赛赛段冠军。

▲全长203km的第十七赛段，三个1级爬坡，你怕了吗

▲粉衫阿尔梅达

▲紫衫德马尔

▲蓝衫维斯孔蒂（维尼萨布）

▲替补白衫欣德利（太阳网）

▲目前总成绩第二，凯尔德曼（太阳网）

▲冲刺积分榜第二，萨甘（博拉-汉斯格雅）

▲看看今天有没有什么大新闻

▲“今天我们的战术是这样的……”

第十七赛段有着数个高难度爬坡和宜人的天气，众车手在早期的平路尝试进攻，冲刺手也在寻找逃离主集团的机会，他们可不想在接下来的爬坡中损失太多时间或是被关门。不久后，一个突围大集团形成，其中包括奥康纳、布沙尔（AG2R）、佩恩施泰纳（巴林-迈凯伦）、萨卡林（CCC）、德根特（乐透-速的奥）、丹尼斯（英力士）、乌利希（阿联酋航空）以及蓝衫的有力竞争者格雷罗（英孚教育）等人，时间差距逐渐上升到5分钟左右。

格雷罗斗志十足，连斩比赛前两个1级爬坡点，爬坡积分重回榜首，此时两个集团的时间差距上升到7分钟左右。在第二个1级爬坡点过后的长下坡，突围集团分裂成数个小集团，随后的3级爬坡点由最前方的德根特抢占。随着时间差距上升到8分钟，突围车手中的佩恩施泰纳成为新的虚拟总成绩榜首获得者，此时距离终点还有24km，德库尼克-快步车队持续领骑，不断蚕食着两个集团间的时间差。

最后12.5km，突围车手们来到了最后一个1级爬坡，时间差距下降到5分45秒，终点就在山顶等待着他们的到来。起初前方几人还能互相配合，一起爬坡，但随着德根特在最后9km发起冲锋，突围集团中的战火被随即点燃。德根特被收回后，丹尼斯加速出击，带出了佩恩施泰纳、萨卡林和奥康纳，其中奥康纳在最陡的爬坡处成功出走，开始独自攀登高峰。

丹尼斯等人被追回，只有佩恩施泰纳还在坚持。在上一个赛段，佩恩施泰纳的队友特拉特尼克（巴林-迈凯伦）在最后的爬坡对决中甩掉同行的奥康纳，而今天奥康纳不会再犯相同的错误，他马力全开，向着坡顶进发。最终奥康纳领先对手31秒成功登顶，赢得自己的大环赛首胜。佩恩施泰纳获得第二，德根特第三。

在主集团中，英力士车队和德库尼克-快步车队齐头并进，太阳网车队为主集团加快节奏，阿尔梅达则死死盯住凯尔德曼的一举一动。欣德利在爬坡中发动最后一击，短暂拉开差距后被自己的队友凯尔德曼追上，但太阳网车队的轮番进攻并没能甩掉阿尔梅达，最终主集团过线，总成绩前三名的差距没有发生变化。

赛段结束后，阿尔梅达保有总成绩粉衫以及最佳年轻车手白衫；德马尔身穿冲刺紫衫；格雷罗则夺回爬坡蓝衫，爬坡积分领先维斯孔蒂50分。 

▲赛段前五

▲粉衫、紫衫排行榜前三

▲蓝衫、白衫排行榜前三

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