2020是公路车坛新星崛起的一年，在今年环法赛场，还有一名小将的表现可圈可点，他就是22岁的希斯基。年轻的瑞士车手在自己进入世巡赛的第二年里表现出色，敢打敢拼的精神令人动容。说未来是年轻人的天下，这句话毫不为过。

希斯基于2018年加入太阳网发展车队（Development Team Sunweb），并在同年赢得了公路世锦赛U23组别冠军。2019年，希斯基加入太阳网车队，正式开始自己的世巡赛征战之旅，但他真正的上升期还要等到2020年。今年，希斯基在环法的表现可圈可点，多次展开长距突围，收获赛段第三、第二后，终于在第十二赛段勇夺冠军。

这还没完，环法结束后，希斯基总共参加了三场比赛，均进入前三名。9月27日，希斯基在公路世锦赛上获得季军；9月30日，瑞士小将斩获瓦隆之箭冠军；10月4日，希斯基夺得列日-巴斯通-列日古典赛的亚军之位。在取得如此成绩后，希斯基今年在UCI排行榜上名列第十，他说：“我仅仅是专注于比赛。我认为，当你知道自己擅长某件事的时候，你就会变成一个不同的人。”

“环法之前，我并没有感受到什么特殊之处。但当我在爬坡时跟上阿拉菲利普和亚当·耶兹后，我才知道自己能有所作为。”

聊到2020这个与众不同的赛季时，希斯基说：“我认为如今的年轻车手变得更强了，他们在很年轻时就表现得更专业。这样的年轻车手同样存在于发展车队，这意味着U23组与精英组的差距其实并不大。如果一支世巡赛车队有自己的发展车队，他们会发现出色的车手并给他加入世巡赛车队的机会。”

明年，太阳网车队将更名为DSM车队，马修斯离队，巴代加入，同时车队还留有贝诺特、安德森、博尔等实力车手。“我不认为车队会有一个大主将，车队有数个不错的车手，能够互相帮助是我们的优势，我们也会利用好这个优势。”

目前，希斯基已经离开了寒冷的瑞士，在一个温暖的西班牙岛屿上与队友们一同训练。“明年，奥运会是我的一大目标。我是一名单日赛车手，接下来我会专注于这方面，一切都会水到渠成的。”

“参加大环赛会使我变强，我也不会强迫自己成为一名大环赛车手，但我知道这些比赛会让你变得更强。”希斯基说，“我希望自己能在2021年变得比今年更强。”

未来，希斯基在赛场上还将大有作为，年轻人将统治未来的公路车坛吗，欢迎在评论区一同讨论，聊一聊你对新生代车手的看法。

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