3月16日，双海赛的最后一个赛段结束，为本届赛事画上了句号。范阿尔特（珍宝-维斯马）获得赛段冠军，斯特凡（FDJ）第二，甘纳（英力士）位列第三。波加查顺利穿走了总成绩蓝、爬坡绿和最佳年轻车手白三件领骑衫，在意大利举起了三叉戟，取得了最终的胜利。

本赛段为个人计时赛段，全长仅11.1km。总体来看，赛道较为平直，只有在折返点和终点前需要处理一些直角弯、回头弯。在直道上，车手们可以保持火力全开的状态，跑出更快的速度，以坐上热座为目标，勇往直前。

由于波加查在总成绩上已经取得了巨大的领先优势，所以本赛段的最大看点被转移到了单站冠军的归属上。在赛前，普遍被看好的是身披彩虹衫出战的功率怪兽，意大利人甘纳。最近数月以来，他用恐怖的功率数据不断地刷新着人们的认知。并且，本赛段相对平坦，很适合甘纳的发挥，似乎胜利已经板上钉钉。不过，“东方的神秘力量”再次显灵，最后的赛果真是出乎意料。

在比赛前期，热座上的车手更替不断，没有人能长时间坐在台上。直到昨天表现积极的瑞士车手，斯特凡（FDJ）和世界冠军甘纳（英力士）先后发车。较早发车的斯特凡率先结束了比赛，他跑出了11分12秒的成绩，登上了热座。可是他在上面坐得并不踏实，因为不久后，甘纳很有可能再次刷新最佳成绩。但是甘纳今天的状态并不理想，虽然转播镜头提供的实时数据可以看到，他依然能保持五百瓦以上的超高功率，但是他还是输了斯特凡5秒的时间。

击败了甘纳后，瑞士人几乎可以宣告自己已经获得了赛段胜利，因为很难再有其他车手能跑出更好的成绩，可以安心地作壁上观了。在这段时间里，同样擅长个人计时赛的前环法冠军，托马斯（英力士）也完成了比赛。不过和前几年相比，他的状态下降较为明显，最后跑出了11分34秒的成绩。范德普尔的成绩也只有12分07秒，斯特凡的榜首位置显得不可撼动。

不过，在最后阶段发车的范阿尔特势头强劲，很快就刷新了途中计时点的最快纪录，并且节奏保持地非常好，进入了最后的直道时，他仅用时10分50秒左右。终于，范阿尔特以11分06秒的成绩击败了一众对手，坐上热座，锁定了赛段冠军。最后发车的波加查状态也很出色，跑出了11分18秒的成绩，最终位列赛段第四。虽然波加查在计时赛段输给了对手，但还是成功把总冠军收入囊中，祝贺这位天才小伙。

本赛段结束后，本届赛事也落下了大幕。在众多GC好手悉数到场的情况下，波加查如愿赢得总冠军，阿尔特第二，兰达第三。波加查同时也获得了本届赛事的爬坡王和最佳年轻车手奖项。以总成绩主将身份参赛的范阿尔特则赢得了冲刺王紫衫。双范中的另一位，范德普尔也得到了登台的机会，拿到了超级敢斗奖。同时，阿斯塔纳车队以2分钟以上的优势力压英力士，获得了车队总成绩冠军。

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