赛事回顾：《2021环加泰罗尼亚：英力士包揽前三 萨甘收获赛季首胜》

1、英力士独占GC前三，这项成就前无古人

在英力士车队十余年的历史中，他们已经在职业车坛中取得了巨大的成就。但是在世巡赛包揽GC前三名的壮举，这还是第一次。

英力士车队对环加泰的掌控自第二赛段的个人计时赛便开始了。当天，丹尼斯拿下了赛段冠军，里奇·波特、亚当·耶茨、托马斯也都进入了赛段前十。此外，在第三、第四这两个山地赛段中，他们完全掌控了比赛，出色地完成了任务。耶茨、波特、托马斯分别在GC榜上位列一至三名。

从那时起，英力士在GC上的领先地位变得不可撼动，即便是局面开放的第五赛段，他们也能确保没有任何对GC存在威胁的车手可以突围成功。而到了最后一个赛段，他们最大的对手——老将巴尔维德选择为挤进总成绩前三，而不是冠军而战。可惜，巴尔维德最后连总成绩前三名也没进去。

英力士车队的战术指挥非常靓眼，这给新赛季开了个好头。同时，两位新援都登上了领奖台，这表明2021年，英力士车队已经取得了长足的进步。

2、亚当·耶茨的转会非常成功

在亚当·耶茨离开单车交易（前绿刃车队）并转投英力士后，这是耶茨兄弟第一次在职业赛场上针锋相对，各为其主。在这次较量中，亚当·耶茨保持全胜，并最终赢得总冠军；西蒙·耶茨则只进入了总成绩前十名。

说实在的，亚当·耶茨本赛季初始阶段的表现明显要好于他的兄弟，同时他在英力士车队的新环境似乎也已经对他产生了巨大的影响。亚当·耶茨先是惜败给天才少年波加查，在环阿联酋拿到了总成绩第二。又是在西班牙赢下了环加泰，这也是他职业生涯中最重要的一个多日赛胜利。

一方面，亚当·耶茨是英力士强大副将阵容的受益者，他可以得到更好的辅助；另一方面，他的到来也给了车队更多的战术选择。亚当·耶茨的进攻风格和强有力的摇车使得他同车队的另几位主将（波特、托马斯）明显不同，这种能力是他赢得第三赛段的关键因素。

目前，车队准备把亚当·耶茨在本赛季的重心放在环西而不是环法。但是，如果亚当·耶茨保持继续如此靓眼的表现，车队真的会甘心把他排除在环法名单之外吗？我们拭目以待。