5月17日，环意第十赛段结束。萨甘（博拉-汉斯格雅）在终点前发起长距离冲刺，单挑战胜加维里亚（阿联酋航空），赢得赛段冠军的同时将冲刺紫衫收入囊中。

▲这是一个丘陵起伏赛段，非常适合萨甘发挥

▲贝纳尔今天可以稍微休息一下了

▲梅利尔（欧倍青-菲尼克斯）想保住紫衫困难重重

▲只有一个4级爬坡，布沙尔表示压力不大

▲身穿替补白衫的埃菲内普尔（德库尼克-快步）

▲怎么在主集团里找到萨甘？认准这顶白头盔

▲无尽之杯就在眼前，可以摸摸吗

▲皮一下很开心（危险动作，请勿模仿）

比赛发车，各支车队的突围专业户纷纷赶在无定级爬坡到来前组队出走，最终形成一个5人突围集团，其中包含第三赛段的冠军范德霍恩（旺蒂）。主集团在送走突围车手后放松下来，各支冲刺车队都来到集团前方，时间差距被牢牢控制在2分钟左右。可以说，突围车手始终没能逃离主集团的掌控。

赛程过半，博拉-汉斯格雅车队开始强势领骑，保护着萨甘直奔终点。在爬坡路段，博拉车队高速拉扯，刚刚重返赛场的格鲁内维亨（珍宝-维斯马）掉队，紫衫梅利尔和欧洲冠军尼佐洛（库贝卡-阿索斯）也不见踪影。此外，以色列创新国度车队也积极领骑，主集团在爬坡中追回了突围车手。

在集团后方，掉队的尼佐洛和队友坎佩纳尔特奋力追赶，无奈主集团实在太凶残，欧洲冠军在终点前25km左右放弃挣扎，摇摇头接受了这次失败。而格鲁内维亨和梅利尔更是不见踪影，博拉-汉斯格雅车队为萨甘争夺赛段冠军早早扫清了障碍。

最后一个途中冲刺点在终点前18km，埃菲内普尔和贝纳尔两人开始对冲，争夺减秒奖励，一时间，两人成为了场上的主角。最终埃菲内普尔获得冲刺点第二，贝纳尔第三，前者成功将自己的总成绩落后时间追近了1秒。

冲刺车队再次接管了比赛，GC车队只需要保护主将安全完赛即可。在最后几公里，加维里亚死死咬住萨甘的后轮，维维亚尼等冲刺手也在寻找合适的冲刺位置，德库尼克-快步等车队短暂来到主集团前方试图控场，但博拉-汉斯格雅车队仍不讲道理地领骑进入最后2km。

最后1km，大部分车手都通过了赛场上紧凑的弯道，只有坎特（DSM）在东方神秘力量的毒奶下摔车倒地。博拉-汉斯格雅和阿联酋航空车队成为最后的领骑主力军，莫拉诺（阿联酋航空）是最后一名带冲手，但他的努力并没有得到加维里亚的回应，反而让萨甘获得了优势。

最后400m，萨甘在弯道后起脚开冲，并保持住领先优势，17秒内均速71km/h，最大速度73.3km/h，冲刺平均功率1200瓦，最大功率1410瓦，轻松击败加维里亚，收获自己职业生涯的第二场环意赛段冠军。加维里亚获得赛段第二，奇莫拉伊（以色列创新国度）第三。萨甘此次夺冠复刻了去年环意第十赛段的胜利，那一次，他结束了长达461天的冠军荒。

赛段结束后，萨甘如愿以偿穿上冲刺紫衫，贝纳尔保有总成绩粉衫和最佳年轻车手白衫，布沙尔继续身穿爬坡蓝衫，英力士则是最佳车队之首。

图片来源：环意赛事官方

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