5月19日，环意第十一赛段结束。施密德（库贝卡-阿索斯）先发制人，赢得了自己的大环赛首胜。总成绩车手中，贝纳尔（英力士）在土路段稳扎稳打，进一步扩大了领先优势，而埃菲内普尔（德库尼克-快步）掉队，总成绩跌至第七名。

▲第十一赛段的前半程平平无奇，后半程的四段土路让其成为本届环意的白路赛

▲wink～

▲萨甘能将紫衫穿到米兰吗

▲这将是埃菲内普尔失意的一天

▲赛前先玩个填字游戏吧

▲欧洲冠军+意大利国家冠军，尼佐洛

▲看起来很热的样子

比赛开始后，11名车手很快成功突围，英力士车队则在后方为主集团领骑，场上的节奏十分舒缓，在进入最后100km时，两个集团的时间差距已经接近14分钟了。但我们都知道，英力士车队不会放过任何击败对手的机会，前半场的宁静只是暂时，真正的比赛将在后半程的土路开始。

▲11名突围车手

突围集团很快结束了第一段长9.1km的土路，此时主集团开始加速，各自寻找着有利位置以保护自家的主将。英力士车队保持在领先位置，甘纳在前方积极领骑，带着贝纳尔奔向第一段土路。

▲英力士车队始终以贝纳尔为比赛重心

赛场上剑拔弩张，尼巴利（崔克-世家兰铎）短暂跳到主集团前方寻找机会，但很快被甘纳带队追回。在尘土飞扬的白路，集团里出现了几起小意外，就连甘纳也差点在弯道摔车。就在英力士车队发愣的时候，同样擅长古典赛的萨甘在一段短爬坡冲出，将主集团一分为二，在他们后方，身穿白衫的埃菲内普尔因机械故障而掉队。

第二段土路与第一段仅相隔12km，长13km且包含一个3级爬坡，部分突围车手开始掉队，等到前方车手结束这段土路时，主集团还落后8分25秒。而当主集团来到第二段土路时，甘纳完成了他的任务，萨甘也只能勉强出现在镜头内。

第三段土路是7.6km的缓上坡，贝纳尔身边还有三名队友，而埃菲内普尔面露难色，再一次掉队，一度跟不上自己的队友阿尔梅达，他们落后英力士车队1分10秒左右。

突围集团手握6分钟领先优势进入终点前14km，最后一段土路长5km，突围车手看到胜利在望，开始不断地再次突围。此时，主集团中也吹起战斗的号角，移动之星接过英力士车队的领骑位置，巴林胜利车队也来到前方搞事。

最后4km，经过激烈的筛选，比赛前方只有施密德和科维（阿联酋航空）成功走远，两人在终点前发起冲刺对决，最终施密德单挑取胜，赢得了赛段冠军。待GC集团出现在终点之前，布赫曼（博拉-汉斯格雅）首先发起进攻，贝纳尔、弗拉索夫（阿斯塔纳）和休·卡锡（英孚教育）紧随其后，几人向着终点飞驰而去。

最终，贝纳尔抢在其他GC车手之前过线，弗拉索夫落后23秒，勉强守住战线。埃菲内普尔状态不佳，落后贝纳尔2分8秒完赛。比赛结束后，四色领骑衫均没有发生变化，贝纳尔领衔总成绩粉衫和最佳年轻车手白衫，萨甘保有冲刺紫衫，布沙尔继续身穿爬坡蓝衫，而弗拉索夫总成绩上升至第二位，落后贝纳尔45秒。

图片来源：环意赛事官方

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