▲陡峭的爬坡开始筛选突围车手

▲丹·马丁选用了一对低框轮组

在倒数第二个1级爬坡，丹·马丁状态火热，连续加速，将突围集团扯得四分五裂。身穿蓝衫的布沙尔也发动最后一搏，率先通过爬坡点，巩固了自己在积分榜上的领先位置。此时单车交易车队仍在不断拉扯，埃菲内普尔在爬坡时掉队，但还是勉强在坡顶追回了GC集团。

在下坡路段，主集团内发生一起摔车事故，幸运的是没有车手严重受伤，但对倒地的埃菲内普尔来说，他接下来只能在队友的推行下通过终点线，并在比赛结束后无奈退赛。

最后10km，领先小集团即将开始攀登最后的1级爬坡，此时主集团仍落后2分20秒。爬坡中，丹·马丁再度发力，甩开其余突围车手开启单飞模式。

GC集团中，卡斯特罗维霍持续为贝纳尔领骑，弗拉索夫（阿斯塔纳）、巴代（DSM）先后掉队，从前线退下的莫斯孔也回到集团继续为主将出力。

丹·马丁的领先优势逐渐被蚕食到1分钟之内，就在这时，GC集团爆发了一场激烈的战斗。最后3km，西蒙·耶茨两度加速进攻，贝纳尔状态失常，无力跟住对手的步伐，只能眼看着西蒙·耶茨、阿尔梅达等车手逐渐走远，身边只剩下马丁内兹在为他加油鼓气。

▲贝纳尔差点崩了

最终，丹·马丁顶住压力成功登顶，赢得了自己的环意首胜，集齐三大环赛均有胜场的成就。阿尔梅达落后13秒过线，获得赛段第二，西蒙·耶茨落后赛段冠军30秒，领先贝纳尔53秒过线，总成绩升至第三位。

赛段结束后，各色领骑衫没有发生变化。尽管贝纳尔守住了粉衫和白衫，但总成绩第二名的卡鲁索还是夺回了3秒，落后2分21秒，西蒙·耶茨落后3分23秒，GC大战尚未一锤定音。此外，萨甘保有冲刺紫衫，布沙尔则继续身穿爬坡蓝衫。

图片来源：环意赛事官方

责任编辑：CC