村上春树说过的一句话令我印象特深刻——“痛楚难以避免，而磨难可以选择”。接触了一段时间的公路车骑行，给我的感受是，在路途中，会遇到很多艰难的时刻，但当你积极迎上去的时候，会收获很多豁然开朗。

赛前就听说了很多关于滴水湖会有沿海顶风骑崩溃的警示，心里有很多的担心，也做好了被虐的准备。因为是第一次参加这样大的赛事，跟车经验不足，腿力也还差点，赛道设计又有很多拐弯，非常担心摔跤，赛前特意去学习了一下压弯，由于不是一下就能学会的，在比赛这天我还是按自己的能力安全的慢慢过弯。预估应该在2.5-3小时完赛的我，最终骑了两小时不到，又是自己的一次新纪录，无敌开心！

今天能有这样的突破也得益于意外的好天气，全程下来顶风路段少，风力也在能抗的范围之下，并且路上寻找到适合自己巡航的集团节省了不少体力。在刚发车的时候，我是懵的，因为大家都冲出去了，和赛前预想的不一样，集团呢？哪里有集团？人怎么都散开跑了？骑了大约两三公里后有后发的队伍上来了，我就混进了小火车里，开启了35+的跟车模式。

赛前一直提醒自己，千万不要跟快的，我的已知能力是30的速度跟30公里。要是路上跟到一支相当巡航的队伍就一直呆在那里，不然要是爆了后面就辛苦了。奈何一上路，我这体育精神就上来了，在自己认为的安全体能范围内，一直跟着一队35-36的小火车后面。期间，我都不敢看码表，一看就想放弃…就转移自己的注意力看看风景，也一直衡量、体会自己能不能跟着，心跳快不快，喘不喘，一路上还可以自己溜两脚缓缓，算轻松，于是一直跟到了39公里处的补给点。

来到临港新片区，少不了滴水湖畔，沿途全方位欣赏了这里的美好风光，目光触及南汇嘴观海公园，在东海沿岸感受海风与自我抗争，有大风车为自己加油鼓劲，骑着单车，你的视角就是流动着的，竞技的参赛者，林荫小路，有那么一瞬间，真的觉得自己好幸福，沉浸在这样的浪漫天地里。

路途上有这样的心安，是因为在本次赛事活动中主办方遵循了环法赛事国际办赛的标准，进行了全方位的安保部署。在赛后的群访中，艾德韦宣体育总经理Kathy也说道，“本次赛事安全保障上，我们是花了非常多的心血去做的。除了防疫防控按照卫建委要求执行外，安全保障也是非常重要的。

赛事引入了无人机，对赛道上的选手进行全方位的监控，实时将数据传输到指挥中心和医疗保障系统。在主会场我们也可以看到一个大屏，上面是骑行路线的实时呈现，这是我们对所有选手的参赛芯片与指挥中心进行了数据连接。就是这种双保险的情形来确保每一位参赛选手的安全”。

本次环法中国系列赛全民绕圈赛•临港站，由SHIMANO提供技术服务支持，为选手们提供车辆调试、更换内外胎、充气、简单车辆维修等服务，保障每一位选手的车辆安全。

本次赛事也有幸邀请到了“中国环法第一人”计成来到临港，和我们的选手们一起体验环法在临港新片区的魅力！

赛后，小编也有幸采访到了计成，和大家分享一下来自计指导现场的解答：

小编：计指导，您好，您今天也参与了比赛，对于本次临港站赛事，能和大家分享一下感受吗？

计指导：过终点线的一瞬间，知道自己在一个半小时内完赛还是挺意外的，因为自己退役后的状态和体能也受着伤病的影响。赛前对赛道也做了一些了解，首先是路比较平，然后弯比较多，第三是风比较大。但是今天在赛道上骑的时候是另外一种感受，在路上找回了当年在赛场上要努力跟着大集团的感觉，有时候在犹豫掉不掉队的时候，还是会告诉自己坚持坚持，再往前走走，总体感觉，今天是发力了。

小编：您觉得环法中系列赛与国内的其他职业赛有什么不一样？

计指导：根本上的区别是，我们的这个比赛是享受的比赛。如果说作为职业赛车手角度去参赛的话，就会有更快、更高、更强这样一种体育竞技的压力在里面，这是完全两种不一样的体验。

小编：计指导，您对这样让参赛者如此享受的环法系列中国赛，有什么寄望？

计指导：和环法中国赛事也是老朋友了，从第一年上海巅峰赛包括长沙的望城站，到后来的西施故里诸暨站、澄江抚仙湖站我也都去了，所有这些赛事参加下来的感受就是，希望我们的环法系列中国赛能办的长长久久。

半天的赛事结束得很快，我真的意犹未尽！期待下次的环法！骑行的快乐，是会上瘾的！

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