7月4日，环法第九赛段结束。奥康纳（AG2R雪铁龙）在最后的爬坡保持着稳定的节奏，坚持到最后，勇夺赛段冠军。身穿黄衫的波加查（阿联酋航空）再一次展现出强大实力，碾压对手，一度掌控了比赛局势。

第九赛段是一个“背靠背”的山地赛段，全长仅144.9km，不过难度却陡然增加，这必定是第一阶段最艰难的一天。本赛段共包含两个2级坡（2.5km，9.4%；5.7km，6.5%），包括山顶终点在内的两个1级坡（9.4km，6.2%；21km，5.6%），一个HC级爬坡（12.6km，7.7%）和一个途中冲刺点。

明天，车手们将迎来第一个休息日，所以比赛节奏可能会非常快。不得不说，本赛段的爬坡难度非常高，各大总成绩车队有足够的空间去做战术安排。除非是纯爬坡型车手，兔子车手想撑到终点会比较困难。此外，这个山地赛段也很可能影响绿衫的争夺，想在完赛时间内骑到终点，对于大体重的冲刺手来说是一个不小的挑战。

比赛开始前，饱受伤痛困扰的罗格里奇（珍宝-维斯马）深知自己没必要再继续坚持下去，选择了退赛，希望他能早日恢复状态。而范德普尔（欧倍青-菲尼克斯）在上一赛段消耗巨大，彻底失去了领骑黄衫的竞争力，也退出了本届环法。不过范德普尔已经给我们带来了足够多的惊喜，连穿多日黄衫告慰了自己祖父的在天之灵，接下来他将好好调整状态，向着奥运会山地车项目金牌发起冲击。

▲范德普尔在开赛前和车迷们打招呼，但他今天并不会站上起点线

▲温格高（珍宝-维斯马）穿上了替补白衫

比赛正式开始，巴莱里尼（德库尼克-快步）和斯威尼（乐透-速的奥）在中立骑行结束后6km合作突围，以色列创新国度车队领骑追击。在距离起点不远的2级爬坡，巴莱里尼甩掉斯威尼单飞出走，阿拉菲利普（德库尼克-快步）从主集团中发动进攻，莫莱马（崔克-世家兰铎）、伍兹（以色列创新国度）和康拉德（博拉-汉斯格雅）等人迅速跟进，卡文迪什（德库尼克-快步）早早掉队。

主集团很快追上了突围车手，拉图尔（道达尔能源）冲刺超车，抢占了2级爬坡点，并顺势在接下来的爬坡与主集团拉开差距，丹·马丁（以色列创新国度）追上了他，两人试图逃脱，但很快被阿拉菲利普带队追回。在追击过程中，英力士车队遭遇重创，里奇·波特、托马斯短暂掉队，他们的老朋友弗鲁姆则落后更多。

此时赛场上风雨交加，科尔布雷利（巴林胜利）发起进攻，带出一个突围小集团，突围车手们在暴雨中与主集团展开了拉锯战。

科尔布雷利、马修斯（单车交易）、阿拉菲利普等六人再度组团突围，其中科尔布雷利顺利抢占途中冲刺点。此时赛场上分布着数个集团，突围车手领先圆点衫集团15秒左右，领先阿联酋航空车队领骑的黄衫集团1分半，而绿衫集团则落后超过3分钟。

经历了前一赛段的降维打击，GC车手们心里清楚，要在比赛早期就甩掉波加查，否则一旦进山，他们将无力招架。而阿联酋航空车队采取了稳健的前进策略，全队保护波加查不紧不慢地追击着前方车手。开赛37km后，突围6人与37名追击车手合并为一个大集团，领先黄衫集团近2分钟。

没多时，科尔布雷利再一次发动进攻，但他仍无法逃脱身后大集团的引力。金塔纳在爬坡中加速带出伍兹和弗赖莱（阿斯塔纳），领先黄衫集团3分钟。比赛进入1级爬坡，巴林胜利车队的表现十分抢眼，身穿圆点衫的普尔斯在最后101km进攻，他的目的是争取更多爬坡积分。

金塔纳在爬坡点之前追上了普尔斯，后者成功夺得2级爬坡点第一名的积分，而金塔纳在下坡路段发起单飞，加速出走。距离终点83km时，五名车手在下坡拼命追赶前方的金塔纳，黄衫集团落后6分钟。

来到坡底，伊基塔、奥康纳（AG2R雪铁龙）和汉密尔顿（单车交易）追上了金塔纳，阿拉菲利普带领的追击集团落后1分钟。在前方等待车手的，是HC级和2级两个连续的高难度爬坡。爬坡中，伍兹甩掉普尔斯追上前方四人，他今天有希望从普尔斯手中夺得爬坡圆点衫。距离终点还有75km，突围5人领先普尔斯20秒，领先世界冠军集团2分钟，黄衫集团落后6分45秒。

在艰苦的雨战中，阿拉菲利普从追击集团中掉队，普尔斯曾短暂追上领先5人，但很快就被甩开，南·彼得（AG2R雪铁龙）、梅利尔（欧倍青-菲尼克斯）退赛。此时突围集团中的奥康纳总成绩落后波加查8分13秒，在赛场上领先黄衫集团7分35秒，如果保持这个势头，他将在赛后进入总成绩较为领先的位置。距离爬坡点还有3km时，汉密尔顿掉队。

距离本届环法的第一个HC级爬坡点还有不到2km，金塔纳单飞出走，手握10秒优势顺利夺得爬坡点第一，爬坡积分升至榜首。最后60km，金塔纳、伊基塔和奥康纳组成领先集团，准备开始下一个2级爬坡。最后55km，突围车手领先黄衫集团8分24秒，奥康纳登上虚拟总成绩榜首。很快，金塔纳夺得2级爬坡点第一，突围车手在冷雨中进入长距离下坡路段。

▲终点前的1级爬坡

金塔纳和伊基塔联手下坡，奥康纳没能跟住两名哥伦比亚车手，掉在后方略显挣扎。最后25km，在最后的1级爬坡到来之前，奥康纳追上了前方二人，主集团中麦克纳尔蒂（阿联酋航空）摔车，追击节奏放缓，落后领先车手达到9分钟，乐透-速的奥车队的德贝斯特退赛。

最后22km，爬坡刚要开始，金塔纳就爆缸掉队，很快被奥康纳和伊基塔两人远远甩开，彻底退出赛段冠军的争夺。此时，阿联酋航空车队开始发力追击，波加查在众多队友的保护下稳稳前进，并且在爬坡前脱掉了风衣，似乎准备要大干一场。最后20km，突围二人领先金塔纳50秒，领先黄衫集团7分40秒，他们能坚持到山顶终点吗？

距离终点还有17km，奥康纳释放出积攒已久的斗志，甩掉伊基塔单飞攻坡，奥康纳今天无法夺得领骑黄衫，势必会为了赛段冠军放手一搏。最后12km，伊基塔已经落后奥康纳2分05秒，主集团落后7分30秒。奥康纳火力全开，25岁的澳大利亚车手领先主集团7分45秒进入最后10km，如果奥康纳继续扩大领先优势超过8分13秒，他就将在赛后穿上总成绩领骑黄衫。

波加查榨干对手，还有谁能迎战？

奥康纳持续扩大领先优势，再次来到虚拟总成绩榜首。这时主集团中阿联酋航空车队的副将们完成任务，英力士车队的卡斯特罗维霍、卡拉帕兹和托马斯顶在主集团前方，变相成为了波加查的副将，他们似乎比波加查还要急于缩小时间差距。

距离终点不到5km，卡塔内奥（德库尼克-快步）追上了金塔纳，落后奥康纳4分40秒处在赛场上第二位。奥康纳顺利拿下最后一个1级爬坡点，最后2km，托马斯开始为卡拉帕兹领骑，波加查仍保持着稳定的骑行节奏。说时迟那时快，卡拉帕兹发起一波进攻，波加查轻松咬住。在这试探性的进攻后，波加查似乎摸清了对手的底牌，直接起脚摇车，毫不留情地甩开无力迎战的对手，一骑绝尘。

奥康纳单飞来到终点，成功夺得赛段冠军，独享胜利的喜悦。波加查再一次展现出强大的实力，一路上超过多名突围车手，向着终点飞驰而去。最终，卡塔内奥落后奥康纳5分07秒获得赛段第二，科尔布雷利第三，波加查落后6分02秒获得赛段第六，卡拉帕兹落后波加查32秒过线。

赛段结束后，波加查力守总成绩黄衫和最佳年轻车手白衫，奥康纳总成绩升至第二，落后波加查2分01秒，乌兰（英孚教育）第三。卡文迪什保有冲刺绿衫，金塔纳成为新的爬坡圆点衫拥有者。奥康纳同时获得赛段敢斗奖。

▲奥康纳的队友为其欢呼庆祝

▲赛段前八

▲总成绩前八

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