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2021环法S12:萨甘退赛 队友开胡!波利特勇夺赛段
7月8日,环法第十二赛段结束。波利特(博拉-汉斯格雅)几乎全程参与突围,在比赛最后成功单飞出走,赢得了自己的首场环法赛段胜利。主集团今天来了一场休闲骑,任由突围车手进攻,好好休息了一天。
经历了上个赛段的大量消耗后,车手们又将迎来一个平路赛段。第十二赛段长度适中,为159.4km,全程共设置一个3级坡(4.4km,4.6%)和一个途中冲刺点。本赛段的难度较低,途中稍有些起伏,海拔最高处也只有330米左右。总成绩车手们可以在集团里得到休息,岁月静好,冲刺车手们则会在最后时刻火力全开,用一场冲刺大战拼个痛快。
比赛开始前,第三赛段摔车的萨甘(博拉-汉斯格雅)饱受膝伤困扰,在完成昨天的高难度山地赛段后终于熬不住了,无奈选择退赛。而早在2008年环法,卡文迪什就在今天的赛段终点Nîmes赢得过胜利,对手不多的他能继续在这里创造历史吗?
155名车手开始了今天的比赛,但似乎不少人还没从昨天的爬坡中恢复过来,大批车手在比赛开始后不久掉队,其中包括托马斯(英力士)、福尔莫罗(阿联酋航空)、福格尔桑(阿斯塔纳)、莫尔科夫(德库尼克-快步)、拉图尔(道达尔能源)、弗鲁姆(以色列创新国度)、尼巴利(崔克-世家兰铎)、西蒙·耶茨(单车交易)等人。主集团在侧风中分分合合,拉出长长的侧风阵,不少车手在努力尝试从中突围。
开赛15km后,世界冠军阿拉菲利普(德库尼克-快步)带出一个突围小集团,强力出走。比赛开始32km后,主集团早早放慢追击节奏,突围集团13人得以建立5分30秒的领先优势。
在阿联酋航空车队的领骑下,时间差距持续上升,突围集团在比赛开始40km后领先主集团7分30秒,车手们大都保持在较为舒适的骑行状态,显得十分淡定。
▲距离终点还有90km,时间差距来到10分钟
▲突围集团和谐通过3级爬坡点,比赛风平浪静,主集团在最后75km落后11分20秒
▲平平淡淡才是真,主集团在距离终点50km时落后12分45秒
你这角色扮演就很离谱
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22要是大集团冲刺的话估计又是卡文迪什拿下赛段,依我看,卡胖比波加查更天才,要不是之前坐了几年冷板凳,现在可能都拿40+的赛段冠军了
快步的火车太强劲,前几年基特尔环法连续夺冠,维维亚尼暴力冲刺,加维里亚冲刺新星,离开快步后退役的退役,没落的没落。
也许若干年后,我们再看环法,新人层出不穷,老将渐渐退去。 我会慢慢地接受他的离去,逐渐的心平气和,只是心里仍有一点眷恋,像是一种迷信。 庙宇倒塌了,神还是神。
环法让我所有的情感积蓄(不止我一个人吧),都是在每年的车手事故中的意外打造出了车手的推陈出新。造就了一年一度的环法明星!物竞天择啊!
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23波利特有点儿像基特尔,果断突围,最后单飞,全程高能,五六十公里的速度全力输出,长着大嘴,真的是拼了,燃爆全场!!最终拿到赛段,成就自己,也弥补了萨甘退赛和车队无胜场的遗憾,博拉高光,波利特高光
今年环法目前为止一大特点就是早早的把一众有竞争力的车手给摔出了环法,而今天的这一赛段车手们也是骑得比较悠闲,经过前一天的大消耗之后,比赛相对平静一些。希望在环西的赛场上再看到萨甘、罗格利奇、伊万的身影
大车队要想取得赛段胜利,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,献祭其主将……
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22跟之前预测的相反,盘爷在这个曾经获胜的赛段并没有突出的表现,说明了主车群也不是很愿意看到盘爷的一枝独秀,当然,风秃山的疲劳也不是一下子就能排解的。还是期待一下经过一天修整之后的S13赛段吧,随着萨甘的退赛,盘爷已经成为这届环法的冲刺背书了。起飞吧,曼岛飞弹!
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22盘爷状态很棒啊,有点期待今晚的第十三赛段了
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