7月10日，环法第十四赛段结束。莫莱马（崔克-世家兰铎）在比赛后期果断进攻，抢占先机夺得最后一个2级爬坡点，不带码表单飞40km，漂亮地赢得赛段冠军。

得到充分的休息后，总成绩的攻防拉锯战将重燃战火。第十四赛段是一个起伏路赛段，全长183.7km，共设置了两个3级坡（3.1km，5.3%；2.2km，9%），三个2级坡（4.2km，8.7%；6.8km，5.7%；4.7km，7.4%）和一个途中冲刺点。尽管是个起伏路赛段，但本赛段仍有较大的难度，几个爬坡点的坡度都相对较大，冲刺手可以说是和赛段冠军无缘了。不过，这几个爬坡都不算太长，因此本赛段才没有被划分至山地赛段的范畴内，总成绩车手们想同对手拉开较大的差距有一定的难度。但是，从另一个角度来看的话，本赛段则给兔子车手赢得胜利打开了机会之门。

比赛开始前，上一赛段摔车受伤的巴吉尔（阿凯阿-桑西克）和安德森（DSM）退赛，两人都曾在环法取得过不俗的成绩，希望他们能早日康复、重回赛场。

▲卡文迪什！

▲乐透-速的奥车队仅剩下四名车手

比赛开始后，车手们轮番进攻，德根特（乐透-速的奥）、阿拉菲利普（德库尼克-快步）等人表现积极，但主集团显然不想放走任何会产生威胁的车手。在长距离拉锯战后，只有斯巴拉利、里卡尔特（欧倍青-菲尼克斯）、斯库金斯（崔克-世家兰铎）、蒂尔吉（道达尔能源）和舍瓦利耶（B&B酒店）五人成功逃离，其中斯巴拉利抢占了第一个3级爬坡点，有伤在身的布阿尼（阿凯阿-桑西克）、德克勒尔（德库尼克-快步）等人掉队。

由于比赛的途中冲刺点就设置在3级爬坡后不到20km，因此主集团深踩油门，加速追击，时间差距开始不断下降。在两个集团和谐通过途中冲刺点后，突围集团在距离终点还有100km时被收回，下一波进攻随即展开。不出所料，伍兹（以色列创新国度）、卡塔内奥（德库尼克-快步）和普尔斯（巴林胜利）开始突围争抢接下来的2级爬坡，身穿圆点衫的金塔纳（阿凯阿-桑西克）则不见踪影。

在第一个2级爬坡点到来之前，伍兹单飞进攻，夺得爬坡点第一的积分。距离终点80km时，伍兹、普尔斯、卡塔内奥三人领先主集团1分40秒，落后他们40秒的是由伊基塔（英孚教育）、康拉德（博拉-汉斯格雅）、弗赖莱（阿斯塔纳）、查韦斯（单车交易）、纪尧姆·马丁（科菲迪斯）、莫莱马（崔克-世家兰铎）等人组成的追击集团。

很快，伍兹再抢2级爬坡点第一，爬坡积分追平金塔纳，普尔斯落后3分位列第三。最后72km，追击集团与突围集团合并为十人小集团，领先主集团超过3分钟，集团之间还有数名车手在努力缩小时间差距，试图加入前方的突围行动。最后59km，罗兰、帕什（B&B酒店）、热斯贝尔（阿凯阿-桑西克）、马杜阿（FDJ）四人加入突围集团，阿联酋航空车队在后方不紧不慢地带队追赶。

在下一个3级爬坡，伍兹开始不断试探，他要在今天抢得足够多的爬坡积分，从金塔纳身上夺得爬坡圆点衫并顶住普尔斯的进攻压力。距离爬坡点不到300m，伍兹率先冲刺，普尔斯紧随其后，强力摇车，抢在伍兹之前通过爬坡点。至此，伍兹的爬坡积分上升到51分，超过金塔纳1分，领先普尔斯2分。如果突围集团在比赛后期不被追回，那么伍兹和普尔斯将在最后的2级爬坡角逐出赛段后爬坡圆点衫的归属。

比赛进入长距离下坡路段，伍兹摔车掉队，很快爬起来继续骑行，而查韦斯带着突围集团走得很坚决，伍兹只能独自一人在后方苦苦追赶。最后42km，伍兹追回到突围集团，同时莫莱马发动进攻，单飞出走，并很快建立了领先优势。距离终点30km时，莫莱马一人领先突围集团1分05秒，主集团在阿联酋航空车队的领骑下落后5分钟。

进入最后的2级爬坡，英孚教育车队双线作战，伊基塔来到突围集团前方加速追击，其车队也来到主集团前方捍卫乌兰的总成绩地位，比赛节奏有所提升。突围车手持续进攻，小集团四分五裂，卡塔内奥加速带走了伊基塔、伍兹和康拉德，合力追击前方的莫莱马，后方普尔斯等人掉队。

距离爬坡点不到900m，奥地利国家冠军康拉德多次加速，但始终无法甩开身后的车手。莫莱马顺利通过2级爬坡点，1分钟后，伍兹通过爬坡点，成功捍卫了自己爬坡积分的领先优势，他将在赛后如愿穿上爬坡圆点衫。很快，莫莱马手握1分15秒领先优势进入最后10km，向着终点飞驰而去，主集团则落后5分50秒，放任突围车手争夺赛段冠军。

功夫不负有心人，莫莱马单飞40km，在终点前独享车迷们热情的欢呼，迎来了属于自己的赛段冠军。后方小集团落后1分04秒过线，康拉德冲刺夺得赛段第二，伊基塔第三。阿联酋航空车队带领主集团安然完赛，乌兰失去总成绩榜二，参与赛段突围的纪尧姆·马丁落后波加查4分4秒暂列总成绩第二。

赛段结束后，波加查保有总成绩黄衫和最佳年轻车手白衫，卡文迪什继续身穿冲刺绿衫，伍兹（以色列创新国度）成为新的爬坡圆点衫拥有者。莫莱马获得赛段敢斗奖。

▲赛段前五

▲赛段前八

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