今天火锅要介绍的车队是所有车迷非常熟悉的一支车队，实力与名气都是顶尖，但车队非常“穷的”存在——Quick-Step Alpha Vinyl Team（快步车队）。

车队简介

快步车队创立于2003年，起初是由Domo-Farm Frites和Mapei- Quick-Step的员工和车手所创建，经过这20年的变化，车队的冠名商变了又变，但始终不变的就是大家最为熟悉的比利时地板品牌——Quick-Step。车队在创立之初就将古典赛/单日赛作为主要竞赛目标，因为当时队内拥有新世纪以来最强的两位古典赛车手：意大利的保罗·贝蒂尼（Paolo Bettini）和汤姆·布南（Tom Boonen），其中布南不负众望在快步车队拿下了历史上数量最多的巴黎-鲁贝冠军。

车队注册地在比利时，自然拥有古典赛和TT赛的大量人才储备，同样也有不少冲刺车手闻名于快步。总之，除了总成绩和爬坡手不在快步之外（阿尔梅达离开快步加盟了UAE，埃费内普尔尚需磨练），快步拥有所有类型的人才。

快步如此巨大的成功必然离不开一个出色的车队管理者——被评为史上最伟大经理的帕特里克·勒菲弗尔（Patrick Lefevere），自任职以来已经带领车队取得超过800场胜利，如果说快步车队拥有一个标志性的人物，勒菲弗尔这个车队掌控者是最为合适的人选之一。

装备器材

现役车队中与Specialized结缘最深的车队一定是快步，自2007年赞助Quick-Step车队以来，除了2010-2011年这两年车队使用了Eddy-Merckx车架，闪电一直是车队的主要赞助商，连续合作时间已经超过10年。诸多传奇车手骑着一代又一代的闪电自行车拿下了诸多传奇荣誉。

快步车队的车架组都由闪电提供，自从Tarmac SL7发售之后，车队在大组赛中通常也只使用一款车型出战，仅仅在巴黎-鲁贝这样恶劣的路况下会出动闪电的耐力战车Roubaix，在计时赛赛场，车队会使用闪电最新的TT车Shiv TT。

套件方面，Shimano作为老合作伙伴，最新的Dura-Ace R9200系列也已经装备在快步2022新款队版涂装的SL7之上。Pro作为Shimano的子产品也经常出现在车队器材的选择中，比如阿拉菲利普就是Pro Vibe圆弯把的忠实爱好者。

快步在2022赛季结束了之前长久合作的Wahoo，转投向Garmin，新赛季能看到雅各布森等人使用Edge 830征战赛场，而车队的骑行台同样是Garmin收购的旗下品牌TACX所提供的顶级台王NEO 2T。另外，快步官方合作伙伴中有一个HiFi玩家都非常熟悉的品牌——B&O，之前在比赛中经常看到车手们使用经典的平头式耳塞A8i进行通话，日常的休闲训练则会使用Beoplay等头戴式耳机。

作为垂直整合能力最强的自行车品牌之一，闪电旗下的多款自行车配件和人身装备拥有广泛的适配性，车队的头盔、坐垫、锁鞋等产品也都是出自闪电，还有与闪电合作多年的轴承品牌CeramicSpeed。

今年快步车队更换了服装赞助商，之前一直由Vermac提供人身服装产品，2022赛季改换为国内车迷熟知的品牌——“小龙虾”Castelli。

最后是后援车，快步车队从2019年开始与BMW合作，BMW提供 X1s Drive 18i'和520i Touring等车系作为比赛的后援车，最常见还是这款520i旅行版，自行车与旅行车瓦罐有着密不可分的缘分，上图是2022赛季车队的新后援车涂装，对比下图的老款设计，你更喜欢哪款呢？

器材总结：

车架品牌：Specialized

大组车架组：Tarmac SL7/Roubaix

TT车架组：Shiv TT

制动：Shimano

手变：Shimano Dura-Ace R9270

前拨：Shimano Dura-Ace R9250

后拨：Shimano Dura-Ace R9250

飞轮：Shimano Dura-Ace R9200

链条：Shimano M9100

牙盘组：Shimano 9200P

轮组：Shimano Dura-Ace

轮胎：Specialized

把组：Pro/Specialized

坐垫：Specialized

脚踏：Shimano

水壶及水壶架：TACX

骑行台：TACX NEO 2T

码表：Garmin

头盔：Specialized

骑行服：Castelli

后援车：BMW 520i Touring

车手名单

Julian Alaphilippe (FRA)     11 June 1992 (age 29)

Kasper Asgreen (DEN)   8  February 1995 (age 26)

Andrea Bagioli (ITA)    23 March 1999 (age 22)

Davide Ballerini (ITA)  21 September 1994 (age 27)

Mattia Cattaneo (ITA)   25 October 1990 (age 31)

Rémi Cavagna (FRA)   10 August 1995 (age 26)

Mark Cavendish (GBR)       21 May 1985 (age 36)

Josef ?ern? (CZE)   11 May 1993 (age 28)

Tim Declercq (BEL)     21 March 1989 (age 32)

Dries Devenyns (BEL)  22 July 1983 (age 38)

Remco Evenepoel (BEL)     25 January 2000 (age 21)

Mikkel Fr?lich Honoré (DEN)     21 January 1997 (age 25)

Fabio Jakobsen (NED)   31 August 1996 (age 25)

Iljo Keisse (BEL)   21 December 1982 (age 39)

James Knox (GBR)       4 November 1995 (age 26)

Yves Lampaert (BEL)   10 April 1991 (age 30)

Fausto Masnada (ITA) 6 November 1993 (age 28)

Michael M?rk?v (DEN)       30 April 1985 (age 36)

Mauro Schmid (SUI)   4 December 1999 (age 22)

Florian Sénéchal (FRA)       10 July 1993 (age 28)

Pieter Serry (BEL) 21 November 1988 (age 33)

Stijn Steels (BEL)  21 August 1989 (age 32)

Jannik Steimle (GER)   4 April 1996 (age 25)

Zdeněk ?tybar (CZE)   11 December 1985 (age 36)

Bert Van Lerberghe (BEL)   29 September 1992 (age 29)

Stan Van Tricht (BEL)  20 September 1999 (age 22)

Ilan Van Wilder (BEL)  14 May 2000 (age 21)

Mauri Vansevenant (BEL)   1 June 1999 (age 22)

Ethan Vernon (GBR)     26 August 2000 (age 21)

Louis Vervaeke (BEL)   6 October 1993 (age 28)

（有兴趣的车友可以参考版主的中英对照）

快步车队的车手平均年龄为27.8岁，是世巡赛车队中第五老的存在，整体的年龄分布相对线性，特别是车队的这四位核心车手，埃费内普尔20岁、雅各布森25岁、阿斯格林26岁、阿拉菲利普29岁，都是处在上升期或者巅峰期的车手。

快步车队对年轻人的物色以及培养也是车坛中首屈一指的，加上车队经理勒菲弗尔的高超管理能力和车手之间协作配合能力加成，保证了即便车队在工资总额不高和赞助相对困难的情况下，仍然交出了常年盘踞车坛胜场最多、积分第一的成绩。就像2017年以来车队自称的昵称“Wolf Pack”一样，群狼战术在快步这样没有范阿尔特和范德普尔等超级个人能力的车手面前发挥着极大的作用，帮助快步拿下更多的冠军，更不用说无比强大的快步冲刺火车，让卡文迪什以36岁的高龄拿下2021环法的四个赛段冠军。

核心荣誉

快步车队有多恐怖呢？自2016年以来，车队就已经蝉联车队积分排名第一至今，同时也是胜场最多的车队，自建队至今已经取得了845场胜利，为所有车队之最。

2021年，车队共拿下65个胜场，积分9580分，其中还包括阿拉菲利普的世锦赛男子精英组公路大组冠军、卡文迪什环法单站*4以及冲刺王绿衫、雅各布森环西单站*3以及冲刺王绿衫、阿斯格林环弗兰德斯冠军等荣誉。

虽然卡文迪什已经到了生涯末尾，个人的实力以及队内地位都没有那么出众，但车迷们2022年对快步最期待的无非是两点，一是阿拉菲利普能否在澳大利亚卧龙岗复制萨甘的世锦赛三连冠壮举，其二就是卡文迪什能否顺利参加环法并打破车王莫克斯所创造的环法34个单站冠军神话了。

▲狼群出击！

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