环瓦兹赛，这项已经举办66届老牌赛事，因新冠疫情停办2年后，终于在6月2日-6月5日迎来第67届赛事，除了6支法国车队，还有来自中国、新西兰、西班牙、科威特等国14支车队共同参与，本期分析环瓦兹赛。

▲瓦兹

一、赛事中国元素

一共20支参赛车队，以洲际队为主，其中三支车队——华兴车队、JAVA车队、科威特车队携带的中国元素引发关注。

▲参赛车队

华兴车队。无需多言，这支“虚拟国家队”经过2个月欧洲赛事考验，已经习惯欧洲赛事文化氛围，这对于未来车队发展大有好处。

JAVA车队，成立于2018年，是西班牙加利西亚省第二支职业车队，目标和华兴车队相似，培养当地车手，立志为国际输送人才的摇篮。车队于2022年初和 JAVA达成合作，后者向车队提供战车。

▲java车队

科威特车队，成立于2021年，与CCN进行队服合作。车队管理模式和华兴车队相同，由协会主导，招募优秀外援带动国内车手，立志培养本国优秀运动员走出国门。

二、赛事路线

第一赛段：拉布耶——利昂库特

本场比赛赛程142公里，途中设有3个冲刺点，7个爬坡点（多为短距离陡坡，600米—2200米），其中第4、第6个坡坡程600米，13%坡度，考验车手间歇能力。在最后三公里，路程比较平缓，特别是最后1公里直道，预计以集团冲刺收尾。

▲S1路线图

▲S1路线图

▲最后三公里

第二赛段：佩雷斯——德雷斯林科特

本场比赛赛程205公里，途中设有3个冲刺点，8个爬坡点，坡程约1100-2100米，多为8%短陡坡。最后1公里有三处急转弯，容易发生摔车，从而影响比赛走势，各参赛车队要想取得更靠前名次，需在最后阶段把主将送到最前线，为最后500米直道冲刺做最后一击。

▲S2路线图

▲S2路线图

▲最后3公里

第三赛段：圣欧恩——雷松

本场比赛赛程180公里，途中设有3个冲刺点，4个爬坡点，爬程1800-2200米，9%坡度。由于爬升坡程较短，加上最后3公里路线相对比较直，预计以集团冲刺收尾。

▲S3路线图

▲S3路线图

▲最后3公里

第四赛段：贡比涅——博韦

本场比赛赛程175公里，途中设有3个冲刺点和3个爬坡点，由于整体路段相对平缓，预计以集团冲刺收尾，各参赛车队需要留意最后1公里有2个急转弯，容易发生摔车从而影响立志争取冲刺王的车手比赛结果。

▲最后3公里

综上所述，瓦兹赛是洲际队为主的UCI职业赛，对包括华兴车队在内各参赛车队来说是难得争取UCI积分的机会，预祝这支中国车队取得开门红。

▲冲刺大战

责任编辑：CC