5月29日，2022环意第二十一赛段结束争夺。现役意大利国家锦标赛个人计时赛冠军马泰奥·索布雷罗（单车交易）在17.4公里赛道上跑出46.607km/h均速拿到维罗纳收官赛段冠军！在他身后发车的蒂曼·阿伦斯曼（帝斯曼）与马修·范德普尔（欧倍青）均未能完成超越，分列单站二三。

总成绩方面，贾伊·欣德利（博拉-汉斯格雅）在本赛段稳健发挥安全过线，单站落后理查德·卡拉帕兹（英力士）7秒，以总成绩1分18秒领先赢得自己职业生涯首个大环赛总冠军，捧起属于自己的2022环意无尽之杯。理查德·卡拉帕兹与米克尔·兰达（巴林胜利）分列总成绩二三，收获领奖台荣耀。

马泰奥·索布雷罗在本届环意第二赛段个人计时赛收获单站第四，他在第三周养精蓄锐，全力为维罗纳收官战备战。单车交易车队在本届环意包揽了两个个人计时赛胜场，意大利车手则赢下了本届环意五个赛段。身披意大利国家冠军衫赢下收官个人计时赛，这一定是索布雷罗职业生涯的梦幻时刻！

贾伊·欣德利生于1996年，澳大利亚车手、效力于博拉-汉斯格雅车队。第九赛段，欣德利通过他熟悉的布洛克豪斯终点单站冠军，展现了绝佳的状态、明确了队内主将位置；第十四赛段，博拉-汉斯格雅车队开出凶悍的山地列车，将主车群撕裂，欣德利在终点小集团冲刺抢下头名；第二十赛段，队内春季状态最好的伦纳德·凯姆纳充当空中加油机，凯姆纳强力提速扯掉卡拉帕兹，欣德利奔向终点建立大幅领先奠定胜局！

对贾伊·欣德利而言，继同胞埃文斯之后，时隔11年，他代表澳大利亚赢下大环赛总冠军。这是贾伊·欣德利首个大环赛总冠军、这是博拉-汉斯格雅首个大环赛总冠军、这也是澳大利亚车手首个环意总冠军！

博拉-汉斯格雅自2017年升级为世巡赛车队以来，在第一年陪主将彼得·萨甘一起建立世锦赛第三冠伟业，来到第五年，车队与第一年加盟的贾伊·欣德利共同成长，辅助欣德利拿到曾经失之交臂的环意总冠军。同样的，车队也从一支以萨甘为绝对核心的车队，成长为一支更为多元的世巡赛强队。

本赛段维罗纳个人计时赛，17.4公里长穿过主城区，有一段爬坡4.5公里长平均坡度5%，途中计时点位于9.5公里处，终点位于维罗纳圆形竞技场。地面延续了环意第三周湿滑。城区有一些石头铺筑的路面，赛后将在维罗纳圆形竞技场进行盛大的颁奖。

早先发车的马格努斯·科特（英孚教育）跑出23分42秒，均速44.051km/h暂时登上热座；其后，毛罗·施密德（快步）刷掉了科特一秒时间，登上热座。

身披意大利国家锦标赛个人计时赛冠军衫的马泰奥·索布雷罗在所有选手中约中位出场，他在途中计时点跑出14分23秒，均速39.614km/h全场最佳，在终点跑出22分24秒，均速46.607km/h，一举刷掉毛罗·施密德1分17秒时间。

▲彪哥“萨甘”式抬前轮

其后发车的马修·范德普尔被寄予厚望，他在途中计时点跑出14分56秒时间暂列第二位，落后索布雷罗33秒；在后半段下坡与平路当中，未能缩小差距，最终以23分04秒，45.252km/h均速完赛。

伪总成绩车手当中，蒂曼·阿伦斯曼虽然在本届环意突围一无所获，但还是延续了自己收官计时赛的上佳状态，他在途中计时点与终点均刷掉了马修·范德普尔的第二名成绩，最终以22分47秒，45.817km/h均速完赛。

总成绩车手当中，倒数第四位发车的文森佐·尼巴利与倒数第三位发车的米克尔·兰达前者状态一般后者正常发挥，尼巴利落后第一名2分36秒、兰达落后3分04秒，总成绩排名没有变化。

倒数第二位发车的理查德·卡拉帕兹状态稳定，他在途中计时点跑出15分20秒的不错成绩，最终以23分48秒，43.845km/h均速完赛，在总成绩车手中排名第一位。

最后一位发车的贾伊·欣德利同样发挥稳定，他在途中计时点仅落后卡拉帕兹一秒，在后半程下坡与平路采取了更稳健的骑行策略，最终以23分55秒，43.622km/h均速完赛。

阿诺·德玛尔（安盟-FDJ）凭借三个平路单站冠军以及余下几个平路赛段高排名在冲刺积分遥遥领先，收获冲刺王紫衫。

科恩·鲍曼（荷兰珍宝）凭借两个突围单站冠军以及多次突围抢下爬坡点分数同样在爬坡积分遥遥领先，收获爬坡王蓝衫。

值得一提的是，休·卡锡（英孚教育）凭借计时赛的上佳表现，将总成绩排名提升一位来到第九，胡安·洛佩兹落到第十位。不过对于洛佩兹而言没有伤害，他依旧稳稳的保有最佳年轻车手白衫！最佳年轻车手排名第二的是圣地亚哥·布伊特拉戈（巴林胜利），他落后5分43秒。

▲超级敢斗奖——马修·范德普尔

▲最佳本土车手——文森佐·尼巴利

▲最后一届环意——巴尔维德

▲厄瓜多尔超级明星-卡拉帕兹

▲最佳车队-巴林胜利

▲博拉团队

▲单站前十

▲总成绩前十

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