比赛早期，形成了扬·希尔特（旺蒂）、埃迪·邓巴（英力士）、皮埃尔·罗兰（B&B酒店）、乔治·本内特（阿联酋航空）、迈尔斯·斯科森（安盟-FDJ）、肯尼·埃利松德（崔克-世家兰铎）等领衔的13人突围集团。发车后不远的1级坡与3级坡，皮埃尔·罗兰均抢下爬坡点头名。

倒数第二个爬坡Col de la Colombière，11.9公里长平均坡度5.7%。爬坡坡底，突围集团与主车群时间差在2分钟左右。突围集团中有人数优势的安盟-FDJ与英力士主动承担领骑工作，爬坡自然筛选形成希尔特、邓巴、本内特、斯科森、埃利松德、德普拉斯（英力士）六人领先小组。1级坡坡顶，突围集团与主车群时间差为1分半。主车群当中荷兰珍宝强势控场，贝诺特与范阿尔特在这一段爬坡承担领骑任务。荷兰珍宝此刻还有克鲁伊斯维克与温格高两位副将，五人团队范阿尔特在爬坡结束后的下坡顶在最前方。

山顶终点Solaison高原爬坡坡底，突围集团与主车群时间为1分钟。爬坡刚一开始，突围集团当中德普拉斯、埃利松德、乔治·本内特先后掉队。主车群方面，范阿尔特与贝诺特也在爬坡坡底先后掉队，克鲁伊斯维克接管主车群。扬·希尔特在距终点10.3公里尝试进攻，邓巴与斯科森则配合追击。

克鲁伊斯维克接管主车群后，大卫·戈杜（安盟-FDJ）、托比亚斯·约翰内森（Uno-X车队）、陶·盖根·哈特（英力士）、卡鲁索（巴林-胜利）等总成绩主将先后被扯掉。斯科森、本内特一度追上扬·希尔特，但凶猛的荷兰珍宝山地列车不准备给突围车手机会。

距终点6.5公里，领先集团仅剩的乔治·本内特被克鲁伊斯维克回收；而此刻新的领先集团仅有克鲁伊斯维克、温格高、罗格里奇、本·奥康纳、杰克·海格（巴林胜利）、查韦斯（英孚教育）、乔治·本内特7人，余下车手均被扯掉。几百米后，随着克鲁伊斯维克提速，仅有本·奥康纳能够跟上，荷兰珍宝三拖一。

距终点5.5公里，温格高从克鲁伊斯维克手中接管“领骑”工作，顺势提速！这一把三人集团中仅有主将罗格里奇能够跟住，奥康纳被扯掉。温格高带着罗格里奇向终点奔去，奥康纳一度在中途被拉开40余秒秒差，但稳定的用自己功率追击，最终仅落后罗格里奇15秒过线。