北京时间7月2日1时许，第109届环法赛S1（哥本哈根个人计时赛）落下帷幕，来自快步车队的计时赛车手兰帕特刷出15分17秒一举称雄获得冠军，先下面我们回顾这场比赛。

▲兰帕特

比赛于北京时间7月1日22时开始，比赛路线沿着哥本哈根市区绕圈，里程13.2公里，其中比赛难点是过了6.6公里处计时点后道路狭窄多急弯和一段约200米的鹅卵石路。比赛路程整体平缓，对于计时赛能力较弱的车手而言比较友好。

▲赛事路线图

比赛发车顺序共8个轮次，每个轮次按照赛前车队名单倒序依次发车，依次是BB酒店车队、单车交易车队、以色列博泰车队、直接能源车队、崔克车队、乐透速的奥车队、阿凯阿车队、英孚教育车队、阿斯塔纳车队、旺蒂车队、帝斯曼车队、科迪菲斯车队、移动之星车队、快步车队、博拉车队、AG2R车队、英力士车队、珍宝威斯马车队、阿联酋航空车队。

▲热情的车迷

由于哥本哈根下起了雨，路面比较湿滑，部分车队将各自计时赛主力发车轮次进行了调整，如范德普尔（欧倍青车队）、温格高（珍宝威斯马车队）、特拉特尼克（巴林车队）等放到第一轮顺序发车；有的车队喜欢将主力放到中期轮次发车，如范阿尔特（珍宝威斯马车队）、波加查（阿联酋航空车队）、甘纳（英力士车队）等。

赛前热身，是所有参赛选手的必修课，热身效果将决定选手们在待会儿计时赛比拼水准的下线。车队技师们也在用IPAD做最后的测试，随着各支参赛车队使用电变器材，做到主动查找问题，确保万无一失是工作职责。

▲皮诺在赛前热身

▲车队技师一丝不苟的检查

▲罗格里奇：二位，给个面子

▲奥斯：我车技不够，搞怪来凑

比赛初期，哥本哈根没有停雨的迹象，英孚教育车队的比泽格尔出现摔车，崔克车队的莫莱曼以15分34秒拔得头筹，但不久被同胞范德普尔以15分30秒超越，范德普尔成功坐上了热椅。