环兰卡威赛S7（瓜埠城市绕圈赛）落下帷幕，欧倍青车队选手舒尔德在突围三人组对决当中领先一步拿下赛段冠军；施密特获得赛段第二名，创造华兴车队参加UCI赛事最佳成绩；移动之星车队选手索萨问鼎总冠军，下面我们回顾这场比赛。

S7在兰卡威岛展开较量比赛。本场比赛沿着兰卡威岛进行绕圈，比赛赛程107.1公里，从瓜埠出发，逆时针环绕兰卡威岛后回到瓜埠城绕3圈，途径3个冲刺点和3个爬坡点，最后回到起点展开最后一次集团冲刺对决。

▲官方公告

▲赛事路线

赛前花絮

最后的比赛转场至兰卡威岛，大集团通过水运渡海。

原S7赛段终点是拉雅山顶，是当地制高点，站在瞭望塔，可俯瞰兰卡威地质公园美景。但由于近期马来西亚连续下雨，拉雅山发生四处滑坡，经组委会和当地政府讨论，宣布S7赛段改为兰卡威绕圈赛，也就是提前一天结束比赛，除了总成绩和爬坡王战线大局已定，冲刺王和亚洲最佳战线战线以及赛段冠军值得关注。

在瓜埠车迷欢呼声中，比赛开始了。比赛初期，大集团内有不少选手试图尝试突围，但都被大集团强力追回，大集团即将在30公里处迎来第一个途中冲刺点，冲刺王战线车手跃跃欲试。格罗索（安德罗尼）、贝林卡（乌诺X）、坎特（移动之星）获得途中冲刺点前三名。

▲S6冲刺积分榜

待大集团通过第一个途中冲刺点后速度相对平稳的间隙，有3名车手成功突围，莫拉诺（布尔戈斯）、施密特（华兴）、帕雷贾（菲律宾）和大集团逐渐建立3分钟左右的时差，并一度扩大至4分20秒，此时大集团出现了分化，有6名车手从大集团突围并成立追击集团试图追上突围集团。比赛进行前50公里，突围集团领先追击集团1分40秒，领先大集团2分30秒，移动之星车队有意识大集团前方控场，目标是想帮助坎特所在追击集团和大集团维持较大的时差。

▲突围三人组

突围三人组第二次通过途中冲刺点，施密特、帕雷贾、莫拉诺分获前三名，此时三人组领先追击集团1分25秒，领先大集团2分30秒。追击集团又增加了11名来自大集团的选手，其中不乏单兵实力强将，莫斯孔（阿斯塔纳）、大范德普尔（欧倍青）、乔根森（阿联酋航空）等，他们的目标就是努力缩小和突围三人组的时差，各自所属车队有意识放慢节奏控制大集团追击效率。

▲追击集团

当比赛还剩14公里时，舒尔德单飞追击突围三人组，经过6公里追击成功与原突围三人组会合，帕雷贾因为体力不支退出突围三人组；追击集团经过不懈努力与突围三人组时差缩小不到20秒内。新突围三人组由于有了舒尔德的加盟，突围效率明显提高，在最后阶段让追击集团看得到却又追不上，只能在最后500米阶段沦为突围三人组冲刺夺冠的背景墙。

此时比赛进入到最后500米，舒尔德率先发力，施密特和莫拉诺努力跟进，但无奈个人实力略逊一筹，被舒尔德以至少两个身位的优势取得了赛段冠军。

▲突围三人组冲刺

▲大集团冲刺

华兴车队战绩如下

范恩佩 15名、施密特 2名、本内特 77名、吕先景 40名、德罗西 35名。

各条战线最终排名

总成绩冠军：索萨（移动之星）

冲刺王：贝林卡（乌诺X）

爬坡王：扎里夫（丁加奴）

亚洲最佳：赛音巴雅（丁加奴）

最佳车队：移动之星

最佳亚洲车队：丁加奴

▲赛事成绩