虽然艾菲内普尔的世界冠军涂装SL7在10月份就已经亮相，但近日西方记者在速的奥-快步车队的训练营上，再次看到这这辆车。下面我们就来看看艾菲内普尔的车配置上有什么改变。

这款世界冠军涂装从侧面看非常低调，毫无彩虹痕迹，大量Specialized的Logo看上去就像个普通队版一样，看来艾菲内普尔是想闷声发大财？

上管靠近头管处有世界冠军的图案和艾菲内普尔的名字，中间的MMXXII的意义暂时不得而知……

彩虹条位于立管后方，真是够低调的了……1号贴纸意味着这是埃尔内普尔的“正选车辆”。

赞助商Logo集中在三通区域。嗯，速的奥的Logo出现在快步的车上还需要适应一下……

前叉内侧的“.500”字样也是暂时意义不明……

后上叉的“LEGENDS ARE BUILT NOT BORN”应该是艾菲内普尔的座右铭，意为“传奇是造就的，而不是与生俱来的”。

立管靠近三通处的“MADE IN RACING”应该是闪电的Slogan。

作为Shimano赞助的车队，艾菲内普尔自然使用全套Shimano Dura-Ace R9270。

由于Shimano的功率曲柄需要磁铁来测量踏频，所以埃尔内普尔使用整合了磁铁的防掉链器。

K-edge为艾菲内普尔定制了彩虹涂装的防掉链器。

艾菲内普尔的曲柄长度为170mm，盘片为最大的54/40T。

艾菲内普尔一直喜欢使用Roval Alpinist轮组，训练营中骑的车也不例外。Alpinist 2轮组使用了全新LFD花鼓，相比上一代的AEROFLANG花鼓减轻50克，一对轮组仅重1233克。这款轮组的相关文章可以在右上角搜索“ROVAL”前往观看。

与轮组搭配的是新款S-Works Turbo RapidAir 2BR T2/T5，RapidAir是竞赛取向的真空胎，相比开口和2BR版本，胎面更薄更轻。

S-Works Turbo RapidAir 2BR T2/T5仅提供26c一种规格，但是技师还是标注了一个“26”，方便整备维护。

车把从之前的PRO Vibe SL换成了PRO VIBE AERO SL。

TARMAC SL7的走线方式对第三方车把比较友好。

▲艾菲内普尔的菊花把带包得非常薄

艾菲内普尔也是一名手变内撇狂人，即使弯把已经是38cm的了，还是无法满足他。

艾菲内普尔的把立长度为110mm，并且使用了外置把立上盖的把立整流罩，应该是为了方便技师维护车辆。

K-Edge还为艾菲内普尔定制了一个带狼群Logo的彩虹码表架，给人感觉比车架的彩虹条更加显眼。

艾菲内普尔在比赛中使用S-Works Romin Evo坐垫，但在训练营中换成了3D打印的POWER MIRROR。

整车配置

车架：Specialized S-Works Tarmac SL7，52cm

套件：Shimano Dura-Ace Di2 9270

刹车：Shimano Dura-Ace 9270

轮组：Roval Alpinist CLX II

轮胎：S-Works Turbo RapidAir 2BR，26mm

车把：Pro Vibe Aero SL，38cm

把立：S- Works tarmac，110mm

牙盘：Shimano Dura ace FC-9200P，54/40T，170MM

脚踏：Shimano Dura-Ace R9100

坐垫：S-Works power mirror

水壶架：Tacx Ciro

把带：Supacaz super sticky kush

码表：Garmin

责任编辑：Avalon