快步车队也没有在大集团摸鱼，看着远去的皮诺领衔突围集团拉开足够大的时差后，由埃菲内普尔“带队”加速追击突围集团，迫使竞争对手们跟着提速追击以防快步车队趁机溜走。这让阿尔梅达、罗格里奇等不得不按照快步车队设置的剧本走。

爬坡王野望。皮诺深知自己到了职业生涯末期，体力不具备撑到三个坡爬坡积分都能拿满，选择争取第一个爬坡点为目标，在戴尔科塞勒山顺利拿下第一名收获18个爬坡积分，进一步巩固爬坡王地位。

5分钟以后，大集团通过戴尔科塞勒山拱门，此时雨越下越大，赛道越来越湿滑，快步车队和其他竞争对手不约而同选择进入“摸鱼模式”，不愿意承担加速带队领骑带来不确定风险，他们和突围集团时差越拉越大。

皮诺心满意足退回大集团后，突围选手迎来途中第二个爬坡点莫特卡波佐山，此时来自崔克车队的阿曼努尔迎着浓雾率先登顶拿下18个爬坡积分，距离皮诺还有10分的差距。为了能追上对手，必须跟着突围集团争取在第三个爬坡点拿下更高的分数。

决战科利莫勒拉山。随着大集团通过莫特卡波佐山后雨停了。大集团在英力士车队和快步车队轮流带领下加速追击，双方时差逐渐缩小。即将迎来科利莫勒拉山(2极坡，坡程9.9公里)挑战。

此时突围集团仅剩6名选手，大集团尽管发狠追击，双方时差从6分钟以肉眼可见的速度缩短，所幸距离终点越来越近，赛段冠军也将在他们之间产生。临近终点前5公里，莱克内松（帝斯曼车队）和帕雷特（AG2R车队）在有望改写总成绩榜意念加持下，甩掉其他选手朝着终点拱门努力，最终帕雷特在最后150米超过莱克内松拿下赛段冠军。

赛后他接受采访时表示“我们合作非常愉快，我知道他在赛后肯定能穿上粉衫，大家各取所需。今天真是愉快的一天。”

比赛结束后，莱克松内拥有粉衫和白衫，乔纳森拥有紫衫，皮诺拥有蓝衫。5月10日举行环意S5（阿特里帕尔达—萨勒诺），敬请期待。