北京时间2023年6月6日23时许，2023环多菲内S3（尼斯特罗——勒科图）落下帷幕，临近终点前冲刺大战，大集团内接连发生两次摔车，诸多车队冲刺火车队形被冲散，冲刺手们更多依靠个人实力单兵作战，（珍宝车队）拉波特凭借个人出色冲刺能力再次拿下赛段冠军，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

多菲内美食。快步车队晒出酒店提供晚餐，不过作为国人对于当地食物搭配表示有点迷。

赛事路线。本场比赛赛程194公里，从尼斯特罗出发一路北上，途径2个爬坡点和1个途中冲刺点，其中途中第二个爬坡点很可能筛选出爬坡能力相对较弱的选手，大集团很可能迎来集团冲刺大战。

在尼斯特罗观众的欢呼声中，比赛开始了。

▲荣誉骑行

比赛初期，直接能源和帝斯曼车队有选手尝试突围，由于途中遇上罢工游行的人群，比赛不得不中立。好在示威民众达到宣传目的，让出一个半条路鼓掌欢送骑行队伍通过，这也导致比赛中后期回到一个大集团骑行状态。

阿斯塔纳折戟。在比赛距离终点前约50公里附近，大集团发生一次大摔车，其中阿斯塔纳车队的泽茨伤势过重退赛，赛后经医院检查，左膝盖须进行手术。赛后， 组委会向阿斯塔纳车队表示慰问，期待泽茨早日康复，来年再战。

▲泽茨

比赛后期，温格高和阿拉菲利普的战车先后出现故障，所幸队车及时处理，二人回到大集团。

临近终点前5公里，各车队纷纷组织本队冲刺火车队形并试图前压，试图抢占有利位置。此时大集团中部频发摔车事故，导致除了博拉火车保持完整队形以外其他车队主将不得不“搭便车”。

博拉车队最后一名副将在距离终点前200米让出位置时， 本内特如同离弦之箭向终点冲刺，拉波特和特伦丁从他的左侧进攻，其他冲刺手试图从右侧进攻。但本内特持续向右侧骑行，导致后方格鲁内维亨失去进攻方向不得不举手示意。尽管本内特取得赛段第二名，但是组委会经过赛后技术复盘，认定本内特最后冲刺时未保持骑行方向，阻挡格鲁内维亨等选手冲刺路线，被判罚至第33名。

拉波特没有其他选手干扰，凭借个人强大冲刺能力拿下赛段冠军，赛后接受采访时说道“这真是意外的惊喜，赛前我们的目标护送总成绩主将进入最后3公里，幸运的是那个时候我们所处的位置又在大集团前部，也就给了我再次发挥能力的机会，感谢队友们后续的支持。明天计时赛我可能守不住黄衫，但是我会全力以赴守护。”

比赛结束后，拉波特拥有黄衫和绿衫，戈隆丁拥有圆点衫，赫尔戈茨拥有白衫。6月7日举行环多菲内S4（库尔计时赛），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环多菲内赛组委会）

责任编辑：Ting