2024年8月31日凌晨，第79届环西班牙自行车赛结束了第十三赛段的争夺，来自以色列博泰车队的加拿大车手迈克尔·伍兹通过在突围集团于最后爬坡中的进攻，拿下他个人环西的第一个单站冠军，也加入了包括康塔多（2014年）和“小雪茄”华金·罗德里格斯（2012年）在内的环西安卡雷斯山口的胜者行列中。

此外，范阿尔特也参与了今日的突围，并在山顶终点爬坡之前的每一个爬坡都率先过线拿到积分，因此在持有绿衫的基础上又穿上了象征爬坡王的蓝色圆点衫。

但今日的关注重点，在于总成绩集团。现役环西天王罗格里奇在安卡雷斯山口的爬坡中一骑绝尘，将红衫得主本·奥康纳的领先优势扳回近两分钟。

罗格里奇在最后爬坡第一次来到两位数坡度时就发起了进攻，随后迅速拉开了与奥康纳的秒差，后者在赛前仍然握有3分16秒的领先优势。

在罗格里奇与奥康纳中间的则是其余众多GC高排名车手。奥康纳在这个爬坡中苦苦坚持，最终努力将总成绩差距维持在了1分21秒结束比赛。

▲第十三赛段海拔图

今日的比赛在早先就一直认为会是总成绩车手的厮杀，因此主集团对突围车手相当宽容，23名车手组成的突围集团在比赛进行到100公里时已经握有超过12分钟的领先优势。

在突围集团中，范阿尔特的身影异常醒目，作为冲刺王绿衫得主，他目前的爬坡王积分与亚当耶茨持平，因此他的目的人尽皆知。

由于耶茨并不在突围集团中，尽管他的队友马克·索莱尔和杰伊·瓦因做出了防守的努力，但范阿尔特还是在比赛早期的几个有等级爬坡中率先通过，使他的爬坡王积分超过耶茨7分。

前100公里的平均速度为44公里/时，明显快于赛会早先预测的42公里/时。迪卡侬-AG2R车队依照大环赛老传统，作为红衫拥有者所在的车队承担了大部分的领骑任务。

回到比赛前方，范阿尔特又拿下了途中冲刺点的积分，使他在绿衫争夺中对欧倍青车队车手卡登·格罗夫斯拥有超过80分的领先优势。

随着比赛进入丘陵地带，主要是在范阿尔特无休止的进攻炮火之下，突围集团开始变得支离破碎。在当天的倒数第二个爬坡卢梅拉斯山口时，阿联酋航空车队的索莱尔、瓦因、迈克纳尔蒂三人组试图让其中一人成功单飞，但还是被阻止。

最终，比利时人又一次拿下了这个二级坡的第一名，使自己领先耶茨13分。

而随后的下坡中发生了惊险一幕，麦克纳尔蒂在一个急弯中冲出赛道并甩翻过了围栏下方，同时队友瓦因也因此摔车。麦克纳尔蒂浑身是血，但依旧爬了上来，回到自行车上完成了比赛。

至此，由范阿尔特、索莱尔、迈克尔·伍兹（以色列博泰车队）、萨姆·奥曼（历德-崔克车队） 和 毛罗·施密德 （杰科-埃尔奥拉车队） 组成的五人小组一起进入了最后安卡雷斯山口的爬坡，争夺赛段冠军。

在最后的爬坡还剩5公里时，坡度上升到两位数，施密德和伍兹与其他三位车手拉开了差距。随后伍兹很快就甩掉了施密德独自前进，他们之间的差距也在稳步扩大。

后方的总成绩争夺中，移动之星开始承担领骑任务，显然是试图让目前排名第三的恩里克·马斯有条件争取更好成绩。

当罗格里奇发动进攻时，马斯还能够跟上，但随着爬升的进行，他在比赛还有两公里被罗格里奇甩掉。

最后5公里中有4公里的坡度达到两位数，因此安卡雷斯山口这个一级坡几乎完全不适合奥康纳。

奥康纳在队友的带领下，努力减少输给罗格里奇和其他GC争夺者的损失，包括卡拉帕兹、马斯、卡洛斯·罗德里格斯和米克尔·兰达。

当罗格里奇过线时，奥康纳距离比赛结束还有500米。最终他落后罗格里奇1分54秒通过终点线。

▲赛段前十

▲总成绩前十

▲四色领骑衫+车队总成绩+赛段敢斗奖

总成绩方面，罗格里奇距离奥康纳仅有1分21秒，与马斯的差距扩大至1分半以上，卡拉帕兹、兰达以个位数秒差紧随其后，亚当耶茨成为前十守门员。

▲第十四赛段路线图

第十四赛段将从比耶尔索自由镇出发，在一路爬升之后通过一个三级坡，下坡来到比赛最后的一级坡莱塔列戈斯山口，总长22.8公里平均坡度4.5%，然后下坡来到比赛终点比利亚夫利诺。罗格里奇究竟是提前夺回红衫，还是养精蓄锐在之后更加陡峭的比赛日再乏力，还是一个未知数。

责任编辑：Ting