2024年10—12月，18支世巡赛车队在冬歇期秣马厉兵，备战2025赛季。近期，各车队纷纷亮相世巡赛环澳大利亚赛及部分低级别赛事，本期我们盘点2025赛季18支世巡赛车队选手阵容、赞助商、器材情况，为新赛季更好的观赛体验做一份参考。

一、阿联酋航空车队

注册地：阿联酋

在册车手：29人

转入人员

1、赫尔戈茨（Rune Herregodts），26岁，擅长计时赛，冲刺手，2024赛季代表旺蒂车队参加环广西、双海赛、环罗曼蒂赛等；

2、乔汉森（Julius Johansen），25岁，擅长计时赛、丘陵赛，2024赛季代表旺蒂车队参加葡萄牙、西班牙、英国等地区赛事；

3、纳尔瓦兹（Jhonnatan Narvaez），27岁，擅长丘陵赛，2024赛季代表英力士车队参加米兰-圣雷莫赛、环意大利赛、环西班牙赛等赛事；

4、托雷斯（Pablo Torres），19岁，爬坡手，2024赛季代表阿联酋航空发展车队参加法国、西班牙、意大利等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

5、维尔梅什（Florian Vermeersch），25岁，擅长计时赛、瓜车，2024赛季代表乐透车队参加西班牙、比利时等地区赛事，获得世锦赛瓜车组第二名；

2025赛季，车队失去了巴克斯、菲舍尔、希尔什、乌利希、霍德格、文克等6人，迎来了赫尔戈茨、纳尔瓦兹等5人，在2024赛季，全队在核心波加查带领下几近统治级能力豪揽列日赛、环意大利、环法、世锦赛、环伦巴第赛等重量级赛事冠军，其中，波加查个人斩获1万3千多UCI积分，成为圈内人人谈“波”色变的大魔王。

新赛季，车队环法、环意大利等赛事主力阵容不变前提下，补充赫尔戈茨、纳尔瓦兹有大赛经历选手，更好帮助车队在多条战线发起更有力争夺。值得一提的是新赛季车队在阿联酋当局官方牵线下引入新投资商——XRG，该公司隶属于阿联酋阿布扎比国家石油公司，主营业务是低碳能源和化学品投资。

二、维斯马车队

注册地：荷兰

在册车手：29人

转入人员

1、贝伦斯（Niklas Behrens），21岁，冲刺手，2024赛季代表崔克发展车队参加法国、德国、比利时等地区赛事，赢得世锦赛U23组大组赛冠军；

2、布伦南（Matthew Brennan），19岁，2024赛季代表维斯马发展车队参加法国、捷克、克罗地亚等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

3、坎佩纳尔特（Victor Campenaerts），33岁，擅长计时赛、鲁贝赛，2024赛季代表乐透车队参加环法、环西班牙等地区赛事；

4、格雷特（Tijmen Graat），22岁，爬坡手，2024赛季代表维斯马发展车队参加西班牙、法国、挪威等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

5、赫伊信（Menno Huising），20岁，爬坡手，2024赛季代表维斯马发展车队参加意大利、比利时等地区赛事表现出色被提报至一线队；

6、麦克莱（Daniel McLay），32岁，冲刺手，2024赛季代表阿凯阿车队参加环法赛、巴黎-鲁贝赛等赛事；

7、诺尔德哈根（Jørgen Nordhagen），19岁，爬坡手，2024赛季代表维斯马发展车队参加意大利、法国、挪威等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

8、大耶茨（Simon Yates），32岁，擅长计时赛、丘陵赛、爬坡手，2024赛季代表杰科车队参加环法赛、环澳大利亚赛等赛事；

9、泽格（Axel Zingle），26岁，擅长丘陵赛，2024赛季代表科菲迪斯车队参加米兰-圣雷莫赛、环法赛等赛事；

2025赛季，车队失去了范迪克兄弟、范德尔等8人，迎来了坎佩纳尔特、麦克莱等9人，换血幅度超乎预期且提拔4名发展车队选手。在2024赛季，维斯马车队厄运不断，范阿尔特、温格高、库斯等主力队员遭遇伤病或意外困扰，在环法、环西班牙等主战场颗粒无收，加上车队管理内部出现裂痕，部分管理人员和选手选择离队。

进入新赛季，车队除了提拔队内未来之星，稳住环法主力框架外，还邀请坎佩纳尔特、麦克莱、大耶茨等大环赛老炮加盟，意图在新赛季大环赛及重点赛事有所斩获。值得一提的是车队引入中国品牌——美碳（Mentech），该品牌为车队提供全景相机等产品。

三、快步车队

注册地：比利时

在册车手：30人

转入人员

1、埃德霍恩（Pascal Eenkhoorn），27岁，冲刺手，2024赛季代表乐透车队参加米兰-圣雷莫赛、瑞士、比利时等地区赛事；

2、加洛弗利（Gianmarco Garofoli），22岁，2024赛季代表阿斯塔纳车队参加环西班牙赛、双海赛等赛事；

3、大海特（Ethan Hayter），26岁，擅长时赛、山地赛，2024赛季代表英力士车队参加英国、意大利、比利时等地区赛事；

4、帕特潘特（Valentin Paret-Peintre），24岁，爬坡手，2024赛季代表迪卡侬AG2R车队参加环意大利赛和环西班牙赛；

5、诺维欧（Andrea Raccagni Noviero），20岁，擅长计时赛，2024赛季代表快步发展车队参加意大利、比利时等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

6、沙赫曼（Max Schachmann），31岁，擅长计时赛、丘陵赛，2024赛季代表博拉车队参加环意大利赛、环广西赛等赛事；

7、范吉斯特（Dries van Gestel），30岁，擅长鲁贝赛，2024赛季代表道达尔能源车队参加巴黎-尼斯、巴黎-鲁贝赛等赛事；

2025赛季，快步车队失去阿拉菲利普、安德森、希尔特等5人，迎来了大海特、加洛弗利等7人。2024赛季，快步车队在环法、环西班牙赛遭遇强敌未能取得心仪成绩。好在主将埃菲内普尔在列日赛、巴黎奥运会出色证明自己是队内“一哥”，队友兰帕特、梅利尔等选手表现出色，让快步车队稳居UCI积分榜第三，随着新赛季帕特潘特、加洛弗利、大海特加入，可以针对性辅佐埃菲内普尔争夺环法、环西班牙赛。

四、崔克车队

注册地：美国

在册车手：30人

转入人员

1、安德森（Søren Kragh Andersen），30岁，擅长计时赛、鲁贝赛，2024赛季代表欧倍青车队参加环法、环瑞士、弗兰德斯赛等赛事；

2、凯姆纳（Lennard Kämna），29岁，爬坡手，2024赛季代表博拉车队参加双海赛等赛事；

3、托伊藤贝格（Tim Torn Teutenberg），22岁，冲刺手，2024赛季代表崔克发展车队参加法国、比利时、意大利赛等地区赛事表现出色被提拔至一线队；

4、菲利普森（Albert Withen Philipsen），18岁，擅长丘陵赛、计时赛，2024赛季代表（丹麦）切尔宁单车学院车队参加法国、丹麦等地区赛事；

2025赛季，车队阵容调整幅度相较于其他车队变动较小，得益于车队阵容比较稳定，佩德森、米兰、斯克尔莫斯、斯库金斯等主力全线爆发，加上车队投资商稳定投资确保车队总积分位列第四，新赛季车队侧重在环法、环意大利赛场平路冲刺赛段以及春季古典赛有所斩获。

五、科菲迪斯车队

注册地：法国

在册车手：30人

转入人员

1、阿兰布鲁（Alex Aranburu），29岁，擅长山地赛，2024赛季代表移动之星车队参加环法赛、环罗曼蒂赛等赛事，赢得西班牙锦标赛大组赛冠军；

2、布赫曼（Emanuel Buchmann），32岁，爬坡手，2024赛季代表博拉车队参加环阿联酋赛、环广西赛等地区赛事；

3、卡尔（Simon Carr），26岁，爬坡手，2024赛季代表英孚车队参加法国、意大利赛等地区赛事；

4、菲伦（Valentin Ferron），26岁，擅长丘陵赛，2024赛季代表道达尔能源车队参加法国、西班牙、意大利等地区赛事；

5、伊斯基耶多（Clement Izquierdo），22岁，冲刺手，2024赛季代表（法国）AVC车队参加法国地区赛事；

6、简马斯（Jan Maas），28岁，2024赛季代表杰科车队参加环阿联酋赛、列日赛、弗兰德斯赛、环广西赛等赛事；

7、麦思博（Sam Maisonobe），21岁，擅长丘陵赛、冲刺手，2024赛季代表（法国）Veedon车队参加法国、瑞士等地区赛事；

8、莫尼凯（Sylvain Moniquet），27岁，爬坡手，2024赛季代表乐透车队参加环西班牙赛、环广西赛等赛事；

9、奥斯林（Paul Ourselin），30岁，2024赛季代表道达尔能源车队参加法国、西班牙、环太湖赛等赛事；

10、萨米特（Sergio Samitier），29岁，爬坡手，2024赛季代表移动之星车队参加意大利、法国、挪威等地区赛事；

11、特恩斯（Dylan Teuns），32岁，擅长计时赛、丘陵赛、爬坡手，2024赛季代表以色列博泰车队参加环多费内赛、环西班牙赛等赛事；

12、图泽（Damien Touzé），28岁，擅长计时赛，2024赛季代表AG2R车队参加环意大利赛、巴黎-鲁贝赛等赛事；

2025赛季，车队因为车队预算缩减等不利因素失去纪尧姆·马丁、泽格、昌皮恩等12人离队，迎来了萨米特、图泽等12人。在2024赛季，车队作为世巡赛保级车队表现中规中矩收获8800积分暂时远离降级区，泽格、纪尧姆·马丁等主力选手功不可没，但是他们在新赛季被其他车队高薪挖走后，车队进行大规模重整，据车队教练吕格介绍，以保级为目标争夺有竞争力的世巡赛及次级别赛事为主战场，力争年末守住世巡赛前18名。

六、移动之星车队

注册地：西班牙

在册车手：30人

转入人员

1、佩斯卡多（Diego Pescador），20岁，爬坡手，2024赛季跟随（哥伦比亚）GW车队参加哥伦比亚、西班牙等地区赛事。

2、奥罗尔（Orluis Aular），28岁，冲刺手，2024赛季跟随（西班牙）农业银行车队参加西班牙、法国等地区赛事，并赢得委内瑞拉锦标赛个人计时赛冠军。

3、塞佩达（Jefferson Cepeda），28岁，爬坡手，2024赛季跟随（西班牙）农业银行车队参加西班牙、法国、环青海湖赛等地区赛事。

4、特斯法森（Natnael Tesfazion），25岁，擅长计时赛，2024赛季崔克车队参加环澳大利亚赛、西班牙、环广西赛等赛事，并赢得厄立特里亚锦标赛大组赛冠军。

5、卡斯特罗（Pablo Castrillo），24岁。爬坡手，2024赛季跟随（西班牙）科恩制药车队参加环西班牙赛并赢得两个赛段冠军。

2025赛季，车队失去索萨、雅各布等7人，迎来了塞佩达、卡斯特罗等5人，2024赛季，移动之星车队在大环赛战线遭遇前所未有挑战，马斯失去在环法、环西班牙赛竞争总冠军竞争力，冲刺战线更是颗粒无收。进入2025赛季，车队相中塞佩达、卡斯特罗辅佐马斯在新赛季大环赛重振旗鼓，奥拉尔和加维利亚重新焕发昔日冲刺荣光。

七、英力士车队

注册地：英国

在册车手：28人

转入人员

1、伊万（Caleb Ewan），31岁，冲刺手，2024赛季跟随杰科车队参加环意大利赛、法国、比利时等地区赛事。

2、汉密尔顿（Lucas Hamilton），29岁，2024赛季跟随杰科车队参加西班牙、法国、捷克、环广西等地区赛事。

3、荣格尔斯（Bob Jungels），32岁，擅长鲁贝赛、山地赛、计时赛，2024赛季跟随博拉车队参加环法赛、西班牙、意大利等地区赛事。

4、郎格罗蒂（Victor Langellotti），29岁，2024赛季跟随布尔戈斯车队参加意大利、法国、西班牙、土耳其等地区赛事。

5、劳伦斯（Axel Laurance），23岁。爬坡手，2024赛季跟随欧倍青车队参加环法赛、环伦巴弟赛等赛事。

6、沃森（Sam Watson），23岁。冲刺手，2024赛季跟随FDJ车队参加环瓦隆赛、环波兰赛等地区赛事。

2025赛季，车队失去皮德科克、纳瓦兹、海特兄弟等8人，迎来了伊万、朗格罗蒂等6人，2024赛季，英力士车队不仅在大环赛总成绩战线失去竞争力，而且麾下多名青年才俊以及功勋老将选择离队。进入新赛季，英力士车队进行针对性补强，签约伊万和沃森，试图重振冲刺战线雄风，荣格尔斯即插即用，另外随着老将贝纳尔近日找回夺冠节奏，英力士车队教练组或许迎来久违车队核心。

八、欧倍青车队

注册地：比利时

在册车手：29人

转入人员

1、德布鲁尼（Ramses Debruyne），22岁，擅长山地赛，2024赛季跟随欧倍青发展车队参加法国、意大利、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

2、德海尔斯（Simon Dehairs），23岁，冲刺手，2024赛季跟随欧倍青发展车队参加荷兰、比利时、法国等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

3、德格罗索（Tibor Del Grosso），20岁，擅长CX赛，2024赛季跟随欧倍青发展车队参加荷兰、比利时、法国等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

4、维尔斯特赫（Emiel Verstrynge），23岁，擅长CX、山地赛，2024赛季跟随欧倍青发展车队参加荷兰、比利时、法国等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

5、吉利维亚（Gal Glivar），23岁。擅长计时赛、山地赛，2024赛季跟随阿联酋航空发展车队参加荷兰、比利时、法国等地区赛事，并赢得斯洛文尼亚锦标赛U23组计时赛冠军。

6、佩吉特森（Johan Price-Pejtersen），25岁。擅长计时赛，2024赛季跟随巴林车队参加荷兰、比利时、法国、阿联酋等地区赛事，赢得丹麦锦标赛计时赛冠军。

2025赛季，车队失去莱森、劳伦斯、孔奇等7人，迎来德布鲁尼、德海尔斯等6人，其中4人来自梯队，2024赛季，欧倍青星车队在大环赛、CX赛、古典赛斩获颇丰，在车队核心范德普尔带动下，菲利普森、格罗夫斯、维尔梅什等选手迎来大爆发。新赛季，车队继续提拔青训精英，着力建设年龄结构合理的发展阵容，预计新赛季在大环赛冲刺战线、CX战线发力。

九、阿凯阿车队

注册地：法国

在册车手：27人

转入人员

1、艾普斯（Giosue Epis），20岁，冲刺手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队并参加2025环澳大利亚赛。

2、洛佐埃特（Léandre Lozouet），20岁，冲刺手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

3、罗兰（Louis Rouland），22岁，爬坡手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

4、布莱德森（Embret Svestad-Bårdseng），22岁，爬坡手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

5、塔吉塔（Martin Tjøtta），23岁。冲刺手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队并参加2025环澳大利亚赛。

6、格伦纳（Victor Guernalec），24岁。冲刺手，2024赛季跟随阿凯阿发展车队参加法国、西班牙、比利时等地区赛事表现出色，被提拔至一线队。

2025赛季，由于车队预算锐减，车队失去了昌皮恩、巴尔、麦克莱等9名选手，其中多为车队上赛季主力选手，车队不得不从梯队提拔6名新锐补充。作为2023年新晋世巡赛车队，由于实力储备不够，战线拉长，车队在2023—2024赛季表现不佳跌入降级区，新赛季主要任务依旧是保级。车队侧重有竞争力的单日赛、周赛，争取更多积分，在大环赛场上，侧重单站胜利以及车队整体完赛率，确保争取2026赛季外卡资格。

责任编辑：Ting