XDS阿斯塔纳车队在今年为期三年的升降级周期结束时，已经取得了良好的开局，在环阿尔卑斯瓦尔赛中，车队车手克里斯蒂安·斯卡罗尼斩获总冠军，迎来新赛季首胜。在2025年的前两个月比赛后，该车队从2024年UCI排名第21位跃升至第2位，仅次于波加查的阿联酋航空车队。

然而，由于2023年和2024年积分表现不佳，该车队在三年排名中仍有很长的路要走。截至2月24日，他们在2023-2025年排名中仍位居第21位，与第18位的科菲迪斯车队（Cofidis）相差3,397.91分。这一差距较上赛季结束时的4,719.57分有所缩小。

然而，由于2023年和2024年积分表现不佳，该车队在三年排名中仍有很长的路要走。截至2月24日，他们在2023-2025年排名中仍位居第21位，与第18位的科菲迪斯车队（Cofidis）相差3,397.91分。这一差距较上赛季结束时的4,719.57分有所缩小。

尽管XDS阿斯塔纳缩小了与科菲迪斯车队以及另外两支排名稍前的车队的差距，但依旧面临保级压力。

车队经理表示，自去年以来，车队一直在努力弥补表现上的不足，当时他们的重点是帮助卡文迪什在环法自行车赛中创下赛段胜利纪录。

“要准确指出缺少什么以及如何填补这些差距并不总是那么容易，”车队经理卡塔尔多说。“此外，你不可能在一两天内实现这样的目标。这是一支由优秀车手、优秀工作人员和优质器材组成的团队，确保了一个充满动力的集体。当所有这些支柱结合在一起时，好的成绩就是结果。”

中国自行车制造商XDS的资金注入以及2025年加入车队的一批强援，使得车队不再专注于大环赛的总成绩，而是追求更多样化的成绩。

“我们选择了那些已经证明自己可以在整个赛季中保持稳定表现的车手，车队仍然相信自己可以留在世巡赛中。”卡塔尔多说。

“我们仍然相信这一点。我们不仅有优秀的车手，还在赛程安排上做出了明智的选择。无论如何，我们有一个很好的策略，但它主要集中在这一年。”

“如果我们明年不再留在世巡赛，那会是灾难吗？难道没有一些大车队不再是世巡赛车队，但仍然可以参加所有大型比赛吗？当然有的，我们相信我们可以通过这一年的努力留下来，但如果失败，可能会错过一些比赛，但车队仍然可以在高水平上继续比赛。”

责任编辑：Ting