3月9日，2025巴黎—尼斯S1（佩雷勒绕圈赛）落下帷幕，比赛早期3名选手尝试突围进攻110公里被大集团收回后，大集团内多支车队不断发起试探性进攻但并未奏效，在终点前展开第一次冲刺大战，梅利尔（快步车队）借助对手冲刺尾流在最后180米从左侧发起进攻以绝对优势赢得比赛，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程156.1公里，从巴黎北部城镇—勒佩雷出发向东南方向顺时针骑行绕圈再向西北方向绕圈骑行，途径3个三级爬坡点和1个途中冲刺点，由于本赛段有多处短陡坡起伏路段，但整体爬坡难度较小且最后3公里道路平坦被赛事官方定义为平路冲刺赛段，主集团采取策略是，早期放任突围选手愉快的瓜分途中爬坡点积分，待进入最后10—15公里附近收回所有突围选手，以确保本队冲刺主将在最后一个短陡坡跟住队友形成冲刺火车阵型回到城区准备大集团冲刺。

在佩雷勒市民欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，范德霍恩（旺蒂车队）、德莱特（道达尔能源车队）、费尔南德斯（农业银行车队）组成突围三人组，他们三人目标是尽可能突围足够长距离并争夺途中爬坡点积分，身后的大集团在局势可控前提下放任他们突围。

突围三人组在途中前两个爬坡点较量中，德莱特表现积极拿下两个爬坡点第一名，赛后他解释道“赛前，车队认为我有希望穿上圆点衫，让我放心参与突围进攻，我感到自己状态不错。”

突围三人组试图借助这两个短陡坡试图拉开和身后大集团之间秒差，但随着大集团内擅长冲刺型选手带动下双方之间秒差被迅速拉近，待他们再骑行30多公里被身后大集团收回，比赛再次回到起跑线。

大牌逐鹿。随着大集团来到最后一个爬坡点，阿拉菲利普（帝舵车队）和乔根森（维斯马车队）展开较量为了争夺爬坡点积分小试牛刀，最后乔根森略胜一筹赢得爬坡积分第一名。随后，大集团在10公里后途中冲刺点展开减秒争夺，纳瓦兹（英力士车队）状态胜过乔根森拿下6秒减秒。

随后，大集团内不少车队试图发起突袭试探，其中最引人瞩目是三位计时赛高手谢尔莫塞、塔林、特伦丁进攻一度让大集团陷入被动，他们不得不放弃勾心斗角全力配合轮转在终点前3公里追回突围选手避免被翻盘，比赛迎来冲刺大战。

在最后冲刺阶段，帝舵、阿联酋航空、阿斯塔纳等车队一度占据大集团前部，直到最后200米阶段，快步车队副将把主将梅利尔送到右转弯一个相对开阔位置后，梅莉尔顺势从左侧发起总攻，在这个缓上坡以绝对优势赢得比赛。

赛后，他接受采访时说道“比赛中后期，我们看到维斯马车队不断尝试进攻让我们非常紧张，好在队友们非常给力，把我送到一个不错的开冲位置，我很高兴我赢得开门红。”

比赛结束后，梅利尔赢得黄衫和绿衫，德莱特赢得圆点衫，谢菲尔德赢得白衫，3月10日举行巴黎—尼斯S2（蒙泰森—贝尔卡尔德），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：巴黎—尼斯赛组委会）

责任编辑：Ting