本周一，UCI（国际自行车联盟）宣布，原定为期八年的UCI场地车冠军联赛（UCI Track Champions League）系列赛在仅举办四季后提前终止。

这项冬季赛事始于2021年，由UCI与华纳兄弟探索公司（WBD）联合运营，旨在通过短程竞速形式提升场地自行车的关注度。WBD最初承诺制作八季赛事，如今却在第四季后戛然而止。

据官方声明，WBD此举意在"重新定义其在推广场地自行车运动中的角色"。该公司将转而参与转播更名为"UCI场地车世界杯"的原"UCI场地车国家杯"系列赛（2026年起启用新名称）。

凭借数百万英镑的资金支持，UCI场地车冠军联赛曾被视为场地自行车赛程中的旗舰赛事。

在第二、第三赛季，该系列赛规模逐步扩大，先后在马略卡岛帕尔马、柏林、巴黎和伦敦举办分站赛。现场多达300人的团队负责赛事运营、转播及标志性灯光秀制作。

赛事以高额奖金著称，年度总奖金池达50万欧元。男女冲刺组和耐力组总冠军各获2.5万欧元，单站冠军可得1000欧元。

三度问鼎女子耐力组总冠军的英国名将凯蒂·阿奇博尔德曾表示："这个系列赛对我的职业生涯至关重要。它提供了成为职业场地车手的平台，而只有成为职业车手，才能追逐奥运梦想。"这位两届奥运金牌得主如是说。

尽管赛事包装华丽，但盈利能力始终堪忧。上个冬季，分站赛缩减至三场。收官战在伦敦李谷自行车馆举行时，因英国选手凯蒂·马钱特撞入观众席导致比赛提前中止。

此后赛事前途愈发不明朗。本月初有消息人士透露，2025赛季未规划任何分站赛，系列赛总监弗洛里安·帕维亚也在领英宣布离职。

UCI主席大卫·拉帕蒂安在声明中肯定该赛事"以前所未有的方式推动了场地自行车发展"，同时表示："通过未来三年对UCI场地世界杯的转播合作，我相信这项运动将持续升温，为2028洛杉矶奥运会及更长远发展奠定基础。"

责任编辑：Ting