谈起“死飞”，不少人都会感觉陌生，但大家或多或少曾经在街头看到过疾驰而过的“死飞”自行车，鲜艳的颜色赚足眼球。不难发现，可以“死飞”的自行车其最大的特点是没有飞轮，齿轮直接用螺丝固定在轮轴上，脚停车停，没有刹车，这也使得这种车看起来非常简约。

相比其他极限运动，“死飞”更容易上手一些，同时，对场地、身体素质条件的要求也比较低。所以，会骑自行车的人，经过一段时间的训练，都能玩，玩久了可能还会上瘾。

由于这种单车的飞轮是死的，要想让它转，就要不停地踩。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它，人会马上摔下。“死飞”讲究简约，没有刹车、没有变速，也因此很轻。“死飞”可以玩的花样很多，有竞速、平面花式、动作等。

通常来说，“死飞”爱好者以玩平面花式居多，而平面花式就是骑车快速前进时，一只轮子突然离地，骑行者做出各种平衡的姿势，“死飞”就这样稳稳当当地停在半空中。也有技术较高的人，两个轮子都可以离地，让车可以跳来跳去。

“死飞”价格高，组装不易

实际上， “死飞”不仅是潮的代名词，同样也很低碳。一般来说，一辆入门级的“死飞”2000多元就可以搞定了。对于初学者来说，可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。“不过，专业级的”死飞“车价格不菲，如果用进口高档零部件组装一辆，价格在1.5万-2万元。

虽然说，组装一辆“死飞”自行车只需要19个零件。但如果你是第一次尝试组装车，光把车轮上的钢丝“织”好就可能要足足花一晚上时间。热爱“死飞”的洪弋浪经营着一家单车行，谈起首次组装“死飞”的经历，不禁感慨实在是太难了。“现在可不一样了，装一辆车平均只需要3个小时，我也算是熟练技工了。”为学习装车技巧，小洪专门跑到杭州学了一个多星期。

如今，小洪每天至少要装两辆“死飞”，“预订的人挺多，我和搭档两个人根本来不及，只能让他们排队等候。”原本帮家里打点生意的小洪，干脆跟父母摊牌，全身心地投入到车行经营中。他觉得将19个零件按照玩家的不同需求，选择不同颜色、款式进行排列组合，是一件让人热血沸腾的事。“就像小时候玩模型玩具一样，把各种小零件组装成一件大的成品时，会很有成就感。同时，组装车就像定做衣服，世界上没有两辆一样的‘死飞’。车子体现着车主的审美和品位，有时甚至代表了一个人。”小洪说，有一回，他的“死飞”被朋友骑走，停在星巴克门口，结果接到好几通电话，问他当时是否在喝咖啡。

年轻人因“死飞”结交

每到下班或周末，在洪弋浪开着小店的小巷子里，你总能看见一些年轻人踩着绚丽多彩的“死飞”疾速前行。 “‘死飞’没有刹车，第一次骑很不适应，不过时间长了就好了。”自从买了第一辆“死飞”后，小洪就对“死飞”上瘾了，几乎每个晚上，你都可以看到一个穿着时尚的潮人在义乌大街小巷穿行。“‘死飞’是你认识城市各个角落最好的伙伴。”今年5月初，小洪跟搭档在黄山街开了“死飞”单车行，不到半个月，已吸引了数十人前来购车，并要求加入他们的行列，成为“死飞”拥趸。

小洪说，目前义乌“死飞”玩家不多，就百十来人，他们大多是不到30岁的年轻人。“有些人原本陌生，但因为‘死飞’成了朋友；有些人是在街上看到炫丽的‘死飞’或者微博上看到而慕名找来的，小斌就是。”小洪口中的小斌今年25岁，大学毕业后回到义乌帮家里打点生意，在朝九晚五的工作之外，他把活力留给了“死飞”。

其实，早在大学时，小斌就知道“死飞”的存在。但直到今年，他才第一次接触“死飞”。身体素质不错的他，骑着小洪的“死飞”，只花了一个晚上就玩得得心应手了。在那之后，小斌就跟单车行搭上了线，没事就跑去车行转转。“好像自己家似的，已经成为生活的一个部分了。”小斌经常要跑国际商贸城，为了骑“死飞”，他索性将轿车扔在了家中。“玩熟了，‘死飞’其实很方便。”

从某种程度上来说，“死飞”车友们从来不孤芳自赏，各地车友都不时聚在一起交流，还有人是扛着车坐大巴来的。车友聚在一起，切磋车技、聊聊家常、尝尝当地美食，很惬意。

快乐又危险，更多人加入

由于“死飞”是一种完全个性化的自行车，每个零件都有无数颜色和花型，可以根据玩家的喜好自由搭配。但玩“死飞”，首先要学会刹车，这是至关重要的。对于首次购置“死飞”的玩家，洪弋浪都要花很长时间教会对方如何停住，以免发生危险。“必要的话，我会先建议他们装上刹车。”小洪介绍，“死飞”刹车的方式有很多种，动作也颇具观赏性。“虽然玩‘死飞’过瘾，但如果掌握不了刹车技巧，就很容易出事故。”

据小洪介绍，会骑普通自行车的人玩“死飞”上手会快一点。车友们玩“死飞”都是在网上偷师，大部分车友都是先网上看教学视频，然后一步步去研究、掌握技巧，“还有就是要有一颗勇敢和坚强的心，不怕摔倒、受伤。”对于玩“死飞”的人来说，摔跤是家常便饭，随时随地都会发生。前一秒钟，你可能还在欢呼自己的抢眼表现，下一秒钟，你可能就已经躺在地上，痛得面部扭曲。对于“死飞”迷们而言，皮肤淤青、胳膊出血、骨骼扭伤都是小事。

因为玩车，甚至有车友感受过濒临死亡的恐惧。“骑车动作太猛，一下子震到气管，瞬间呼吸困难，脑子缺氧，世界全是黑暗和宁静。我看见了爸爸妈妈的脸，想要向他们告别。”车友小林提起当初的经历还感到后怕。不过，多次受伤的他依然没有放弃“死飞”，他觉得与其像现在的大部分同学那样只会学习和玩电脑，还不如自己有一项自豪的运动追求。

不过，洪弋浪认为，“死飞”虽然危险，但可以培养年轻人一种新的生活态度。“它不仅可以锻炼身体，还能让生活变得更加有滋味。”这种态度从玩“死飞”的跌摔中磨炼，表面看像是在耍酷，其实包含了富于创意、勇于挑战的精神。小洪期望义乌有越来越多的年轻人认识并热爱这种新潮、刺激、好玩的运动方式。

玩出低碳的年轻态度

除了动作漂亮，有自由飞驰的感觉，“死飞”究竟有什么特殊的魅力能让人上瘾呢？已经玩了两年多“死飞”的黄悦说：“一开始，我就是觉得挺刺激的，因为这种车没刹车，一般人不敢玩，而我会玩，别人会刮目相看。后来，我发现这确实是一项非常不错的运动。首先，它很健康，现在年轻人很容易沉迷于网络，相比把大把时间花在玩网游上，这项运动既时尚又健身；其次，全国都在提倡低碳，‘死飞’就是自行车，我们年轻人不就应该带头绿色出行吗？”

不过，由于有一定危险性，目前爱好“死飞”的群体还是以男生为主，但个别女生也愿意勇敢尝试。虽然相比男生，女性的力量不行，有些技巧完成得不是很好，甚至无法完成。但女性健康、勇敢的态度是一样的。因此，“死飞”一族希望有更多的人知道“死飞”运动，能有更多的年轻人拿出态度，加入这项低碳健康的运动。

责任编辑：阿志