在XC山地世界杯中，由来已久的玩法都是XCO（Cross country Olympic），简单说就是和奥运会的玩法一样，车手在5KM左右的赛道上绕行，通常4圈就可以决出冠军归属。而在XC 世界杯德国Albstadt站上，XCC（Cross country short circuit）首次登上历史舞台。在XCO的头一天，车手们需进行XCC的比赛，排名前16的选手可以在第二天的XCO赛获得前排发车的资格。

什么是XCC？

我们可以称XCC为短道赛，以德国Albstadt站为例，短道赛的赛道绕行一圈最快仅需要2分14秒。德国Albstadt站中，男子精英组需要绕行9圈，女子组需要绕行6圈。也就是说结束一场XCC仅需要20分钟左右。

为什么要在XCO之前设置XCC？

XCO山地世界杯向来是大组发车，根据个人在UCI赛事中的积分安排发车位置，积分高的选手优先在前排发车，积分低的以及新手将在后排发车。而大家都知道，山地赛发车卡位很关键，如果你排在很靠后的位置，那基本很难取得好的成绩，所以年轻车手从后排发车奋斗到前排发车，需要付出巨大的努力。而XCO之前设置XCC则为他们提供了更多一次的机会，他们可以在这场比赛中拼一把，为自己争取到在XCO中更好的发车位置，毕竟XCO的成绩才是最重要的。总之，XCC的意义在于让车手的竞争更饱和。

山地世界杯德国站的XCC中发生了什么？

其实XCC的设置是有争议的，很多人认为没有必要进行这样一轮比赛，而对于年轻车手而言他们是期待的。在山地世界杯德国站的XCC中，获得男子精英组冠军的是马修·范·德·波尔（Mathieu Van der Poel），1995年出生的他可谓是少年英才，从公路车到越野公路车，再到XC山地车，他都玩得游刃有余，从国家冠军到欧洲冠军，再到UCI世锦赛青年冠军，再到XC赛场上的翘楚，马修·范·德·波尔健步如飞，青云直上。在上一站击败尼诺的小将加泽（GAZE Samuel）获得XCC第二名。马蒂亚斯·弗勒格（Mathias Flueckiger）获得第三名。而尼诺在比赛中遇到了机械故障，他毅然决然选择了退赛，为后续的重头戏XCO留力，但是他也要为此付出代价，那就是他没有取得XCC的UCI积分，导致他的总积分下滑，所以失去了前排发车的权力，在XCO中，他的发车位置在第三排。

▲比赛视频

重头戏XCO上演 尼诺后排发车仍夺冠

由于尼诺在XCC中遇机械故障退赛，所以在XCO中第三排发车，这无疑给他造成了压力。好在尼诺凭借过人的实力，并没有在后方“塞车”，他在第一圈后半程之后就慢慢来到了领先集团，并与年世界杯总成绩第二的斯蒂芬·坦皮尔（stephane tempier）、天才小将马修·范·德·波尔、去年UCI总成绩第三的马洛特（Maxime Marotte）以及法国新秀乔丹（SARROU Jordan）纠缠了很久。XCC获得第三名的马蒂亚斯·弗勒格在出发不久后XCO中遭遇机械故障，失去了争夺领奖台的机会。比赛后半程，尼诺发力甩开了缠斗已久的对手，领先斯蒂芬·坦皮尔到达终点，赢得山地世界杯德国Albstadt站冠军。天才少年马修·范·德·波尔赢得最后一个领奖台席位。捷克车手库哈维在第一圈就遭遇链条机械故障，最终退出了比赛。在上一站击败尼诺的加泽（GAZE Samuel）遭遇了爆胎，无缘再登领奖台。

马修·范·德·波尔获得前排发车的机会，而尼诺此时是在第三排发车。

尼诺拼尽全力争抢靠前的位置。

争冠小集团

很快，尼诺就掌控了比赛。

斯蒂芬·坦皮尔

人山人海

斯蒂芬·坦皮尔稳住了第二名。

马修·范·德·波尔挺进前三。

在痛失山地世界杯南非站冠军之后，尼诺在德国站回归了。

女子组：

女子组方面，瑞士山地女神约兰达·内芙（Jolanda Neff）一骑绝尘，一路高歌挺进，甩开对手近两分钟，以强悍的姿态获得冠军。雅娜·贝隆莫伊娜（Yana Belomoina）和TAUBER Anne分获二、三。

泡面姐约兰达·内芙

95后美国XC冠军凯特·考特尼（Kate Courtney）

泡面姐泡面姐约兰达·内芙一骑绝尘。

恭喜泡面姐

雅娜·贝隆莫伊娜（Yana Belomoina）获得第二。

雅娜·贝隆莫伊娜和获得第三的TAUBER Anne惺惺惜惺惺。

UCIXC山地世界杯改制，新增的XCC短道赛让比赛多了更多的可能，让我们一起期待下一站的到来！

图：redbullcontentpool

文：亮

责任编辑：亮