环意在5月25日进入到第二个休息日挑战，在第二阶段中身心都饱受折磨的天空车队主将里奇·波特终于宣布退出环意的决定，他决定安心养伤征战环法（虽然是弗鲁姆的副将）。在环意前两个阶段虽然也出现了波折的康师傅却将领先的优势不断拉大，已经领先第二名的阿鲁2分35秒，个人第二个环意总冠军可以说是近在咫尺。

环意第一个阶段结束之后，大家普遍都认为这是历史上最激烈的环意，虽然四大GC车手中去年环意获得亚军的乌兰因为缺少副将经常掉队，但另外三大热门车手康塔多、阿鲁以及波特展开了剑拔弩张的争夺。在第一阶段中，谁也没有把谁拉掉。波特虽然在三人的竞争中处于落后，以22秒的差距在第一阶段位列第三，但是他依然被视作康塔多最大的敌人。理由有三：1、波特今年状态很好，已经赢得三个多日赛的胜利；2、第14赛段的长距离计时赛是波特的强项，很有希望在这个赛段穿上粉衫。在第一个休息日的时候，康塔多也说他很可能在第二阶段丢掉粉衫，就是指这个赛段会被波特拉扯掉时间；3、天空车队在第一阶段总是跟随着京科夫-盛宝车队和阿斯塔纳车队之后，舆论普遍认为他们是在隐藏着实力，伺机在最后的高山赛段发威。

在5月18日第一个休息日的时候，波特还颇为自信的表示一切还在掌握之中。而在第二阶段比赛中，我们事前也没有发现除了14赛段长距离的ITT赛段以外，有哪个赛段可以影响到GC战局。

不过，自行车赛事的魅力就是人算不如天算。比赛中的两个平路赛段竟然把波特坑了。在这两个平路赛段中，京科夫-盛宝车队、阿斯塔纳车队以及天空车队，他们的任务都是在大集团中安全地把他们的GC车手送到最后3公里的位置，这样他们就不会丢失时间。但是上天这次却和波特开了个很大的玩笑。两个平路赛段（第10赛段、13赛段），波特都是在接近3公里的时候发生意外。如果意外发生较早一点，队友还有时间把波特拉回到主集团中，但在比赛快结束的时候发生意外，损失是无法弥补的。再上加上环意的裁判团还“落井下石”，在第10赛段狠狠地罚了波特两分钟。波特不仅因为摔车而身体受伤，内心的自信也在一点点地被消逝。加上，计时赛段糟糕的表现，在连续受到打击的情况下，实已经宣布了波特环意的“死刑”。

一周主将

关于波特在第二阶的表现，一方面大家说波特运气不佳，另外一方面有人说波特只是一周的主将。

此前，我们也一再说波特本届环意有两个目的：一个是争夺环意的总冠军；另外一个尽量消耗康塔多，为弗鲁姆的环法铺路。去年，波特因为要护主，因此临时缺席了环意。而今年，波特把环意总冠军看得很重。不过，在经历了第二阶段后，他的两个任务都没有完成。这也让人想起了去年环法，弗鲁姆早早退赛将波特推上主将的位置，而康塔多也因为摔车随后退出。只面对着一个强大对手——尼巴利的波特却依然被虐的不成样子，GC只排在第23位。

波特究竟缺乏什么呢？在本届环意中，我们看到康塔多也不是一帆风顺。康塔多在第6赛段中被卷入了终点前的冲刺摔车事故，左侧的胳膊脱臼两次。在第13赛段的3.2公里也被卷入到摔车事故中，康塔多在这个赛段丢掉了粉衫。遇到逆境，作为一名车坛悍将康塔多比波特多了一份“求生意志”。在第6赛段结束后，他接受采访时表示脱臼的痛苦他能承受得住。第6赛段脱臼以后，他能在第7赛段超长距离的赛段中不掉队；在第13赛段丢掉了粉衫以后，他能在第14个人计时赛段能以第三名的成绩追回来。康塔多的强大在于他强悍的作风能控制得住局面。相反，天空车队过于精确的计算，却让他们总是人算不如天算。尤其是三周的大环赛中，比起一周赛简单清晰的局面，额外干扰的因素很多。

因此，缺乏强悍的自身作风，这是为什么波特能在一周赛称霸，却依然未能成为一名大环赛的王者。

天时地利人和，阿鲁还缺什么？

作为本土参赛的车手，阿鲁当然受到赛事的优待和车迷的追捧。阿鲁在本届比赛中，是进展最顺利的车手。他的竞争对手出现的所有问题，阿鲁都没有遇到。阿斯塔纳车队派出很多实力出众的车手护航。除了阿鲁以外，另外还有一至两个车手时常出现在GC榜前十的位置。而且他们车队目前已经拿走了两个山地赛段的赛段冠军。

作为去年的环意的季军，阿鲁拥有完美的条件，不过他依然缺乏均衡的硬实力。阿鲁虽然在第13赛段得益于康塔多发生摔车事故，而意外披上了粉衫。但大家普遍认为阿鲁不会穿太久，因为第14赛段的ITT赛段是阿鲁的公认的弱项。阿鲁也是跟大家所想一样，在第14赛段落后了接近3分钟的时间而丢掉了粉衫。

在第15赛段的山地赛段中，虽然阿斯塔纳车队几个车手轮流向康塔多发动进攻，但康师傅还是轻松接招，让阿斯塔纳车队集体成为了康师傅的“副将们”。而且康塔多在终点冲赢了阿鲁获得第三，凭借减秒又拉开距离。

现在已经落后康塔多2分35秒的阿鲁，要在高山赛段反超很艰难。除了要挑战康塔多以外，阿鲁还要面对队内的竞争。队友米克尔·兰达在第15赛段赢得赛段冠军后，GC榜已经升至第四。如果阿斯塔纳车队觉得在GC榜中，阿鲁没有办法挑战康塔多的粉衫，他们或许会将希望放在最终的颁奖台上，车队有两个车手能冲入前三。这样的画面也会不错。所以，如此考虑，阿鲁在最后阶段受到的帮助将会减少，甚至可能第二的位置也会受到队友的威胁。

康塔多怎样才能丢掉粉衫？

可能性1：平路赛段再吹妖风，在17赛段再发生离奇摔车事故，影响肩部伤势而退赛。

可能性2：在高山赛段，车队联合向康塔多发难，年轻车手频频发动进攻，拖垮康塔多。一些赛前不被康塔多重视的车手潜逃争取胜利，偷偷地减少与康塔多的差距。

笔者写下这两点，已经觉得有点痴人说梦。纵观，这几届大环赛，像康塔多这样级别的车手几乎没人能逆转。众多车队的主力车手纷纷退赛，也开始为7月的环法作准备。因此，恐怕在最后阶段的比赛中，各支车队或许只希望能再争得赛段的胜利，GC的争夺恐怕不会再有欲望。

责任编辑：Nel