经过6个赛段的激烈争夺，骑闯天路－沃德318川藏极限挑战赛将第七个比赛日设为调整赛段。这个赛段分为两个部分：第一部分，从吉达营地骑往安久拉山的35公里爬坡赛；第二部分为中立骑行，不计入总成绩，从安久拉山前往松宗营地共110公里。
经过了第六赛段的惨烈一战后，薛强和闫健伟失去了继续参赛的资格。而在第七赛段，车手终于迎来可以休息的一个赛段。在这个赛段计入总成绩的爬坡赛路程较短，关门时间为2.5小时。大部分车手都可以轻松面对。面对这个赛段，不同的车手有不同的态度。目前总成绩处于第三位，沃德车队的戴珞采取非常主动的策略。他积极突围，带走了单手骑侠杨健。而上一个赛段被关门的赵健五重新调整状态，追随着戴珞和杨健。在赵健五其后的是刘世波和杨龙。刘世波和杨龙利用较好的下坡技术一度超越了赵健五，但是赵健五在最后5公里的爬坡又再次超越了刘世波和杨龙。杨健逐渐跟不上领先集团的节奏，陆续被其他对手超越。
最终，戴珞获得了本次比赛的首个赛段冠军。赵健五从上赛段的被关门，一跃成了本赛段第二。刘世波获得第三。另外，在这个赛段有3人被关门，他们分别是上一赛段恰好“走出鬼门关”的孟青、一直受高反影响的夏伦国以及张敬忠，以及受膝伤影响的何怀松。
在结束了35公里的爬坡赛后，参赛车手开始了110公里以下坡为主的调整骑行。其中参赛车手骑行25公里后，抵达了然乌，在那里欣赏然乌湖的同时，全体车手还在一起共进午餐。午饭结束之后，车手继续骑行。不过，部分车手为了保存体能，而放弃在在帕隆藏布峡谷的骑行。但为了公平起见，裁判对于放弃调整骑行的车手都处以1小时时间处罚。
经过了一个调整赛段之后，在第8赛段，车手将再次迎来地狱赛段。虽然全程都在3500米海拔以下进行，但这赛段全程将达到210公里，并且将通过令人生畏的通麦天堑。通麦最近才正式通车，但是其路况依然令人堪忧。这段烂路全长为40公里，结束这段烂路后，车手需要前行60公里，才能到达终点鲁朗。每次遇到烂路赛段，都有众多车手被关门。那么经历了通麦天堑之役之后，有多少车手可以留下呢？请留意BIKETO美骑网第8赛段的报道。
主裁判贺波先生早晨召集车手
这一天的出发人数为22人
爬坡赛的终点设置在安吉拉山垭口
裁判准备就绪
戴珞获得等待已久的胜利
山口还是有点大风，戴珞冷到鼻涕都出来了
上一个赛段被关门的赵健五在这个赛段获得亚军。
波仔和杨龙在这个赛段配合不错
杨龙虽然拼命摇车，但是还是无法超越波仔。
杨健后继乏力，被众多车手超越。
“Hello Kitty”汤烈慧与金安寨配合
身穿领骑衫的刘星宇保留实力，与丁涛、宋寒冰、朱荣华等组成比赛最大的集团。
大集团奔赴向雪山方向奔去
车手黄欢在上一个赛段有不俗的表现
总成绩排在第二位的何怀松感觉膝盖疼痛，倒数第四个完赛，惨遭关门。他能否完成骑闯天路最后3个赛段成为疑问？
安久拉山为高原苔原和湿地植被
除了骑车骑闯天路以外，还有徒步骑闯天路，这几位人来自四川甘孜，预计15天之后抵达拉萨。
上一个赛段出现失温的夏伦国坚持要完成这个赛段
但他这个赛段还是被关门，而在晚上他决定正式离队
张敬忠是最后一个抵达终点的车手。被关门的他，已经达到6次关门时间，不能继续参赛。
世界如此小。在安久拉山，大健遇上了深圳来自驾旅游的朋友。
大家等待着调整骑行的开始
主裁“贺丁丁”要兼顾收容工作
调整骑行路线沿着帕隆藏布而行。这是雅鲁藏布江水量最大的支流。
这个赛段就是给大家勾肩搭背，放松骑行，调整连日来趋于极限的骑行节奏
失去了参赛资格，成为赛事志愿者的黄玉霞回归到调整骑行当中。
“神仙姐姐”黄玉霞和“神仙妹妹”宋寒冰，这两位赛事唯二的女将可以再度一起骑行。
中午，骑游团来到了美丽的然乌湖边
大家赶紧整理仪容来拍拍照吧
杨龙表演超人骑车
贺总也想来学习，不过这动作实在令人感到“蛋疼”。
午饭过后，骑游团队再度集结。这时离松宗营地还有90公里。
骑游团队出发
虽然这是中立调整休息的赛段，但是要求每一位参赛车手都要参加。
这也是完成骑闯天路的一部分。为保持公平，主动要求收容的车手需要接受1小时的处罚。
为何选择这一段作为调整赛段，首先这是以下坡为主，难度不大；另外，这里风景太美丽了。
不过鉴于连日的疲劳以及最后三个赛段还是非常艰难，因此不少车手还是选择被收容。
帕隆藏布峡谷色彩斑斓，风光迷人
金安寨表演过“溪”时，车轮被水下石头绊倒。，不过有这张照片，这一摔也算价值连城。他个人没有大碍，就是湿了。
队友宋寒冰乐开怀
世界上海拔最低的冰川——米堆冰川。
做“骑游党”一定要组队前行
被大家尊称为“骑游党党魁”的丁涛并不是浪得虚名。在骑游日也骑得起劲，下午五点多第一个回到了营地。
本赛段报道标题“歇菜日”，不仅是幽默：终点休息的地方真的是在一片菜地上，是名副其实的“歇菜”。
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