1:成都----雅安156km，柏油路，平路为主。进入名山县后有些上下坡。雅安小城依山临江，食宿无忧。

　　2:雅安----新沟81km，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主， 住新沟兵站。

　　3:新沟----泸定54km，柏油路，25公里左右上坡至二郎山隧道（全长4176米）。下山路面较平坦，尽可以“翱翔”一把， 住车站边的一家私人旅店，7元/人，有淋浴。

　　4:泸定----康定48km，柏油路，到瓦斯23km以平路为主，后25km都是上坡，骑起来较累。沿途是大渡河的支流，景色甚是壮观， 康运司机关招待所，15元/人。

　　5:康定----新都桥84km，柏油路，前33km是爬折多山（海拔4298米），海拔上升1800m, 很累，后51km下坡景色极美丽，特别是水桥村一带，可见到油画般的藏房和青稞田，住新都桥兵站。

　　6:新都桥----雅江71km，柏油路，前27km翻高尔寺山（海拔4412米），路况较差，后44km海拔降1700m，路很陡，需捏闸下。住车站招待所9元/人，限时供应热水。县城里一家叫“家常味”的饭店，4人间5元/人。

　　7:雅江----119道班54km，柏油路，前32km翻尖子弯山（海拔4659米），很耗体能，住119道班。

　　8:119道班----理塘95km, 柏油路，翻一个海拔4432m的山口， 当地叫14山，沿途高山草场景色壮阔， 理塘是较大的县城， 住理塘兵站，兵站旁边有拥军温泉2元/人。

　　9:理塘----义墩兵站112km，前74km是很平的柏油路，到85km处四川境的柏油路就到此为止了，沿途是并不宽阔的理塘草原，而且少有人烟。上海子山顶8km，路不很陡，可骑上去。下山18km海拔降1300m，都是土石路，很颠簸，需捏闸谨慎下山，下山路上可见到雪峰和很蓝的两个海子， 住义墩兵站。

　　10义墩兵站----巴塘77km，土路，雨季道路泥泞，有的地方需涉水过河。25km缓下坡后有两条路，一条上拉拉山，一条沿河走，上山的路要近13km。然后都是下坡， 住人武部招待所3人间5元/人。

　　11:巴塘----海同兵站86km，全是土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海同是缓上坡，很多路段是大石头铺路，骑车十分困难。海通沟是有名的塌方路段。 沿途是翻滚着红色巨浪的金沙江。

　　12: 海同兵站----芒康约35km，土路，海通至普拉山口是17km上坡，随后是7km下坡到岔路至芒康， 芒康县城很小，从318国道至县城还需走1km。住气象局招待所10元/人，。

　　13:芒康----竹卡53km，全是土路，前12km翻拉乌山口（海拔4538米），后33km全是下坡，海拔降1700m，公路沿澜沧江行进后下坡较陡。

　　14:竹卡----荣许54km，土路，前26km翻觉巴山（海拔3908米），下山至登巴后继续上坡10km至荣许。上坡海拔共上升1900m，骑起来很吃力。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。住荣许兵站，10元/人。

　　15:荣许----左贡62km，土路为主，前24km继续翻东达山，下山30km至左贡。东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，攀爬时相当吃力。下山路况较好，将近左贡有8km的柏油路， 住粮食局招待所10元/人。

　　16:左贡----邦达114km，前68km柏油路，后46km典型的尘土路，路况很糟。缓上坡为主， 住邦达兵站15元/人。

　　17:邦达----瓦达75km，土路，前14km上坡翻业拉山（海拔4617米），路况不错，此后43km下坡至怒江桥，路窄弯多，有怒江山72道弯一说，接近180度的大拐弯就有50多个。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥泞难行。 18:瓦达----吉达（临时修路道班） 98km，土路，路况还好，泥石流很多 应快速通过。

　　19:吉达----然乌35km，大多土路，翻安久拉山口（海拔4319米），随后27km下坡到然乌， 快到然乌时也是高山峡谷地貌，但青松翠柏很有情调，远处可望见雪山。从然乌拐上然察公路只须1k就能到然乌湖边上，湖边还有雪峰，风景不错。住然乌兵站10元/人，一定到然乌湖游玩一天！

　　20:然乌----波密129km，土路，路况不错，缓下坡。沿途是安目错和帕隆藏布，大部分路在林区穿行，也有整段的公路，住鸿馨招待所3人间10元/人，免费淋浴。

　　21:波密----通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可，接近通麦时路况不好，都是滑坡后留下的烂路。

　　22:通麦----鲁朗75km，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路。沿途海拔都在2000m上下，植物茂密，山间可见不少溪流瀑布，有点象热带雨林，鲁朗是较大镇，食宿都很方便。

　　23鲁朗----八一72km，土路，路况较好，其中翻色季拉（海拔4515米）， 色季拉的秋天很美，有红叶黄叶，运气好的话清晨可见到云海，十分壮观。后30km下坡至林芝，土路，路况较差，较陡，需捏闸下。林芝到八一19km，柏油路，平路。沿途景色秀丽，有翡翠般碧绿的尼洋曲和金色的杨树林， 住“唐人街”的拉日招待所4人间10元/人。

　　24:八一----工布江达127km，柏油路，上下坡。一直沿尼洋河骑行，一路青山绿水。住银鹰旅社15元/人的两人间，有彩电，席梦丝床。

　　25:工布江达----松多96km，上下坡，上坡为主。工布出来10公里左右是柏油路，然后10公里左右是砂石路，艰难骑行，松多是工布至米拉山口之间唯一有食宿条件的小镇。住内江饭店的招待所10元/人。

　　26松多----墨竹工卡110km，24km缓上坡，柏油路，上坡至川藏南线第二高山米拉山口（海拔5030米）。下坡27km至日多，都是柏油路。日多至墨竹工卡59km,住高原旅社15元/床，。

　　27:墨竹工卡----拉萨68km，及其平坦的柏油公路。过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。

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