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两千公里回家路：从云南到青海（十六）最后的无人区
2014-09-01 16:29:00
出处 : BIKETO车友论坛
点击 : 71148次
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7月22日 晴 水文站—地质队营地
这个地方时高寒山区，早晨很冷，虽然现在是三伏天
一大早起来，做完早饭，收拾完帐篷，就开始出发，这里可以远远的看见水文站哪两间破烂的房屋，重回小路往前走过了一个淌水的路面，就到了一个分岔口，不知道应该是往山上去一个远远的垭口的路，还是下到河沟里顺着河走，等了半天，也没见人影，问路的机会也没有，我们看见沿着河流的路似乎有更新一点的车辙，就选了这条路，这是我们错误的开始……
这个时候我们已经走错路了，正确的路是在河流对面那个台地之上的
我们兴冲冲地骑行在错误的方向
这说明，不是哪条路大一些，就一定是对的，天很冷，只能骑快点来保持体温
回望冬给错那湖的方向，我不知道我这一生是否还有机会再来看看这个远离人世间的奇美大湖
沿着河流的土路，5公里左右过了一道桥，然后是广大的草滩，这里已经完全看不见冬给错那湖了。天气是那样的好，我们开始赶路，还有将近180公里的路，想着能到哪就算哪吧……沿着河走，海拔越来越低，我们也就越来越安全……
又行了15公里左右，拐过一个山嘴，我们发现路是向着另外一条河流上溯了，明显是不对了，侦查过后，这两条河是在哪个山嘴下面汇合，向北流去，我们看地图，一定是沿着河流向下游走的，就决定往下游走，草滩上居然影影绰绰的有车辙，但这个车辙到了河边就没了。水还是蛮大的，我下河淌过去，发现了车辙，于是马上告诉老白，最终我们决定——过河！这样我又淌河回来，把行李简单整理了一下，推车过河……这条河河水冰冷刺骨，水流很急。过河后，沿着一条若隐若现的车辙前行，但很快，车辙淹没在了草丛里，这都不知道是多少年以前的印子了……
很显然，我们在这个无人区迷路了……
远远的看见半山上有一个藏民的羊圈，不知道是否有人，但是我们还是想试一试，去看看那里有没有人。推车上山，草坡上不仅仅是草，还遍布着大堆的石头。很快，我们放弃了这个想法，那就回头吧。想一想回头的路那么远，只能再回到水文站，就是今天早上出发的地方去问路，我们都很泄气……
可是厄运还远没有结束， 回渡河地点的返程路上，我发现后胎爆了，完全瘪了，不能骑只能推，推过河再补胎。等好不容易又过了河，把自行车支在地上，卸下后轮，我看见一堆滚珠噼里啪啦的掉进草丛，心头一凉，赶紧检查——是后轴断了，而且是完全断开，这下，我们彻底傻眼了……
骑，那是不可能了，只能推。想着这里距离出发的水文站有近20公里路，要推回去，而且完全没有见到别人的可能，我们都很绝望……没办法，在推车到了之前下坡的公路上，我和老白商量，我骑车先去那个岔路口，试试运气，看看有没有过路的藏民，他自己慢慢推过来，这样我俩分手……
半个小时候，我骑到岔路口，等了将近两个小时，没有看见任何人或者车，连摩托车也没有……老白仍然还没到，心理焦急万分，又不敢去接他，生怕错过路过的人或者车……十二点左右，老白终于到了，他累得一屁股就坐在路边，等了一会，我决定，再返回水文站去求人。虽然那些人已经给我们很多的冷眼，但实在是没办法……
这里距离水文站4公里左右，一会就骑到了。我找到了管事的人（其实他们一共只有三个人），我想我的诚恳起了很大的作用，水文站的人告诉我们说，路是我们自己走错了，准确的路是上山哪条！
这时候气急败坏也没用了，他还告诉我们说，我们有两个选择，一是回水文站住下，明天会有一个拉铁丝卷的车去花石峡，我们可以搭车去；二是向前再走18公里左右，有一个地质队的临时营地，就在河边，他们那里也许有车，也许可以去香日德。
几经折腾，我们终于找到了“大路”，没错，这就是正确的大路了
这些若有若无的车辙，表示这条大路是存在的
大路中间长出的水麦冬表示，上次过车都不知道是啥时候的事了
天色渐渐晚了，我们找到了那个水文站的人说的地质队营地
我谢过了他们，就返回岔路口，和老白商量。走回头路，我真的是不愿意。这样我们决定再向前推车18公里，去找那个地质队的营地。
这18公里好漫长，海拔4000多米的高原，还上坡下坎、没水没电的。渴了，就在小溪里灌满水，饿了，只能忍着。我们现在的存粮，只剩下一包方便面和一把糖了。下午4点，我们终于找到地质队，地质队的殷师傅很热情的接待了我们。这些人常年在深山里工作，很热情，还给我们炒了几个菜吃……
地质队并没有车，在远远的对面半山路上，坏了一辆卡车，而且已经坏了两天了。地质队的人说，他们也许可以带我们出去，但是前提是修理工从香日德过来，得两天，修好了我们才能走。卡车是一个姓李的香日德农民的，很年轻，和他在一起的是一个蒙古人，长得像刘德华，就是眼睛颜色比较浅。青海海西的蒙古族有很混杂的血统，这个和内蒙的蒙古族不大一样。
这个蒙族朋友是好心人，前天路过卡车时就把自己骑得摩托车借给了李师傅，让他们骑去香日德求援，在山上窝了两天了，整得也是狼狈不堪，这也来地质队混饭吃了。吃完后他邀请我们上半山卡车坏的地方，等修理工，我问他啥时候能来，他们说也许晚上，也许明早，这样，我们就得晚上在半山上窝一个晚上……
天空的云是美丽的，心情却是复杂的
吃完饭，蒙古族“刘德华”和小李帮我们把车子推过河，再一起推上山，到了汽车坏的地方。然后再把卸下来的铁丝卷竖起来，把卡车上的篷布搭上去，这就算是一个帐篷了，我们赶紧把帐篷的地席子铺在地上。
晚上，山风很冷，我们四个人挤在一堆，依然是冻得大家都打哆嗦，这是七月的三伏天，我们几乎把所有能穿的衣服全部穿上，冲锋衣、抓绒、冲锋裤，头巾包头，帽子戴了两顶都扛不住。凌晨，被冻醒的我们，把带着的炉具翻出来点上火，轮流烤……终于慢慢熬到天亮……
虽然三伏天，在柴达木河流上游的山谷里挨这一晚上，却也真难
7月23日 晴 搭车去香日德绿洲，约190公里
早上8点，救援的修理工终于来了，好像没整几下车就好了，只是小毛病。车也有高原反应，在这么高的海拔，小毛病车也动不了。车既然修好了，我们就开始帮忙装卸下来的铁丝卷，这个车是给草原牧民运铁丝卷的，每个都有70公斤重，一抬，才知道沉！为了搭个车也真不容易，这样的铁丝卷我们抬了80个，累坏了。
终于在中午前，把80卷铁丝卷都弄上了车，但车却突然又走不了了，原来是超载了。3吨的车，人家拉了8吨，又是这么破的路。商量了一下，又得把刚刚费了千辛万苦搬上去的铁丝卷再卸下来！费了一个半小时，我们又把80卷铁丝卷卸下来码好，车终于可以走了……
司机说剩在地上的铁丝卷等他们再找车返回来拉，这样，我们终于有了出去的希望……
晚上7点左右，我们到达香日德绿洲，终于走出了无人的山区
早上是被冻醒的，站在山梁上望见昨天我们过来的路在山谷里，还是蛮漂亮的
我们混饭的地质队营地，在河谷的低端，远远的还是能望见
帮蒙古族刘德华们搬了那么多铁丝卷后，我们终于搭上了车，而且我俩坐车顶上，也好，可以看风景
有些路段，人必须下车，怕危险，毕竟这是毛坯路
这一段路，人必须走到山下去，等车开下来后再上车
不过某些路段也是鲜花盛开，美不胜收的，可惜不能去好好拍了
这一段路，快接近柴达木地区的荒漠了，越来越干燥，但风景很美，很想有机会再过来看看
公路终于走出了昆仑山区，河面宽阔
只有看到绿洲才会有村庄，那就有了希望
傍晚的时候，到达了绿洲，到达了农业区——美丽的香日德绿洲。不管怎么说，我们到了柴达木了，就算胜利了吧……
2010年7月24日 ，我们终于到了青海省柴达木盆地的香日德镇，继续前行，已经没有了可能，但终于有了饭馆可以吃顿热乎的饭菜，有了可以洗澡的地方。我们去邮电局把大部分的行李寄回昆明，然后坐晚班车去西宁，再搭火车去成都。在成都办完事，10天后，回到昆明我的那个温暖而略显冷清的家里，阳台上的仙人掌出乎意料的长出了一支新绿，太好了，我终于回家了……（全文完）
附录1：这次旅行翻越的主要高山
1 牦牛山 海拔3200米
2 鸡丑山 海拔4500米
3 橡皮山 海拔3900米
4 松林口 海拔4150米
5 老则山 海拔4400米
6 年龙山 海拔4550米
7 智钦山 海拔4610米
8 莫坝东山 海拔4450米
9 甘德山 海拔4300米
10 安拉山口 海拔4320米
11 青珍山 海拔4400米
12 雪山乡第三垭口 海拔4300米
13 阿尼玛卿雪山垭口 海拔4800米
附录2：无人区地图
无人区地图
责任编辑：Leoric
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