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做点无用的事：单车跨越亚非（八）苏丹篇Part 1
2014-12-16 11:00:18
出处 : BIKETO车友论坛
点击 : 70367次
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八、苏丹（上）
2014年3月30 日下午六点的船从阿斯旺大坝开往苏丹边境
我们的船票
听当地人说，早上八点就得赶往港口，因为船一礼拜一班，人很多。我就想，再多再挤能比得上国内的节假日吗？到了港口那真是大开眼见，人是多，但货更多，是人的几十倍。
等了一会才开始排队检票。黑哥个个能挤，下脚又猛，管你什么，照踩。我这“小白脸”也只能靠别人挤着移动。重重关卡、检票、安检，各种推、抗、背、抱，折腾了两个小时，不知道前面还有多远才能看到船，饿的实在抗不住了，和跃南兄坐绿化带吃了几个饼。
休息了几分钟，继续挤，下脚都难，还推一驮包的自行车，真是吃饱了撑的。等上了船，安顿好，已经下午一点多了，也就是从开始检票到上船用了五个小时，这次真够长见识的，当然黑哥的办事效率也低。
效率低到什么程度呢？有一次和跃南兄在一饭店吃饭，点菜的时候，服务员过来，我们告诉了他要点的菜名，他正准备写，听到其他客人在喊服务员，就走开过去招呼，一会又回来问我们吃什么。等菜吃完，结账时，服务员过来算账，手起笔落的在纸上玩加法，这时其他客人喊服务员，他又走开了。过了会儿，我们又喊他算账，他继续手起笔落，这时又有人喊服务员，他又走开了。过了会儿，我们继续喊他算账，他继续手起笔落。如此，重复三次，才把账结了。我等智商完全理解不了。
上船，又等了五个小时才开船。这….什么脾气不好、矫情、等等，全给你磨灭了！人们习惯叫它难民船。
货物多的已经把自行车埋了。刚上船时，考虑到自己要有素质，自行车没随意放，找了个不影响行人的角落放置。可是其他人，东西各种放、各种压。想拿自行车，等着吧，等哥把东西搬完你再拿。
船沿尼罗河逆流而行，经过阿布辛贝勒神庙（当年因修建阿斯旺水坝，神庙整体迁移到高出河床水位60多米的后山上）。第二天下午一点到达瓦迪哈勒法港口（苏丹），大约航行了19小时。
小镇的一破旅馆，其实就几张床，过了一夜，补给水、电
第二天，去往喀土穆，下一个休息点。距离九百公里，全沙漠，撒哈拉沙漠一部分
加拿大的paul，跃南，三人同行
路边山坡下，在背风处搭帐篷。刮了一夜狂风，风随时都想掀翻帐篷。由于没搭外帐，帐内落了一层沙。
路边的骆驼
公路附近有尼罗河，路边也会有蓄水罐，水补给还算方便。只是因为风沙，水有点浑。
路边踢球的孩子——这是在中国看不到的场景
Paul到底是吃橄榄油的，完全不是一个节奏。骑得飞快，基本是骑两小时休息一小时。我等尽量跟上，因为前面要分路，他往东，我们继续南下，所以就没跟他说我们的感受，忍忍就过了。
路边废弃房
炎热的天气，漂浮的气流，没有一处阴凉，只有把车子靠在里程牌上，坐在车影里休息
一夜在沙漠深处扎营，旁边有老鼠洞，晚上跑来跑去，总觉得有人靠近。我就纳闷，这老鼠靠什么活的？
路边有一小店，简直是无人区的夜巴黎，竟然卖羊肉，我抗了半斤。天气愈来愈热，只好不停的喝水
喀土穆，苏丹的首都，是个大城市，有高楼大厦，终于又回到了文明世界……
责任编辑：Leoric
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