“为什么选择骑行这种自虐的方式去旅行？”或许很多同好都被身边的亲朋好友这样问过，而很多时候，一时之间我们自己也说不清为什么。在知乎上，有一位车友也提了类似的问题和大家一起交流。

原问题：

为何有些人喜欢艰苦的骑行或者登山运动？

个人喜欢骑行，曾经单骑登上广东第一峰，来回三天360KM，其中一半是爬坡，非常辛苦。还有其他人玩得更艰苦的，比如骑行西藏，攀登珠峰等。然而很多人不理解，经常被问到如此这般的意义何在，感觉千头万绪无法一下说清楚。特此请同好们一起回答：）

车友&知乎用户@Dragon的回答：

蟹妖～

决定骑川藏之前的我对于旅行的经历只有各种跟团以及自驾，一个陌生的地方对于我的吸引力不过是从没见过的景点以及当地美食(吃货属性)，直到在那天中午第一次骑折多山的时候，面对那段仿佛看不见终点的、尚在铺路尘土飞扬的发夹上坡，我开始问自己为什么要用如此自虐的方式来进行一趟旅行，以前舒舒服服地坐在空调大巴里，戴着遮阳帽走下车就能观赏风光不是既省时又省力吗？

见到垭口的白塔前半个多小时，我只能不断地靠瑞士糖支持意志，一边麻木地踩着脚踏一边尽量让自己不要想事情不要想事情。而当见到那座白塔时，我永远记不起来当时是有哪股力量促使我能调到2-6档狂奔到垭口的，我记得的只有当我向一位骑友确认到了垭口之后，就把车一放，自己也瘫倒在午后温暖的柏油路边，享受略带一丝冰凉的微风和眼前湛蓝的天空。

后面的旅程直到拉萨我都没再想这个问题，我认为自己在川藏线的开端就找到了答案，但我错了，对我来说答案不止一个。

如果没有骑过川藏线，我可能永远不会觉得晒脱第一层皮后新皮也脱了是一件好玩的事情（虽然真的不是！！）

如果没有去七藏沟，我永远不会知道九寨沟旁边有几条长满杜鹃的山谷和一个寂静的红心海子

也永远不知道高原上有些如此惊艳的鸟，还是一大群(后来@陈彬 同鞋查到了资料，这种鸟叫做蓝大翅鸲 )

如果不在4点半挣扎着起来爬基隆山，我可能就和我熟睡了的朋友一样错过了台北最棒的日出地点之一

如果没有徒步亚丁，我永远只能在NG的壁纸里见到横跨苍穹的银河

以及旅途中认识的朋友，和一起列队超车的二逼队友

还有坚定不移跟随我们的它(们)，我可能也不会有过像“马帮帐篷的篝火是世界上最美妙的事物”这种“片面”看法

《Life of Pi》里Pi说过，这些事情发生就发生了，为什么一定要有意义。在亚丁我认识了一位驴友，他叫自己老农，从卡斯一路搭帐篷徒步过来。讲起他第一次骑川藏线的时候，骑着他那二手山地车用了一个半月才到拉萨，没有看攻略、没有队友，在路上看到极好的景致就停车扎营，第二天再出发，直到现在徒步穿越也是如此，在他的眼中拉开帐篷看到的山峰要比平整的地面或者水源要有吸引力得多。听完他的经历我先是反思自己那时骑川藏线是不略忒快了点？后来转念一想，或许下次我可以像他那样做，不过以前那样疯也是段不差的旅行。

很多时候下一个弯道后面是人民群众喜闻乐见的下坡，还是一抬头看就眼冒金星的发夹弯上坡，只有过去了才能知道。所以，去吧。

小编有话说：在路上的感觉听起来就觉得无限美好，让我们恨不得下一秒就出发。有合适的条件选择自己喜好的方式去旅行当然是件再好不过的事情，但更多的情况是，我们很难就这么“任性”地说走就走，然而这并不应该成为束缚我们那颗追求自由的心的借口，旅行也不一定非远方不可；你住的地方，何尝又不是别人眼中的远方？老街道的小店、市郊的那座山、在这城市自己从未踏足的角落，同样能让你有恍若发现新天地的感觉。

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