美骑小编（微信号：meiqichuanmei）：上一篇《澳洲人骑游广东绿道（二）虽然你很坑 但我不离弃》已经说过广东绿道某些路段的坑爹，但David夫妇依旧不离不弃继续骑行，这一次他们又用多个周末把深圳周边的路线骑了一圈。虽然相比可歌可泣的超级长途而言，这些短途骑行似乎显得“小打小闹”，但如果你留意他们的骑行时间，就会发现他们对于此事的执着和坚持，这一点是小编最为敬佩的。

福田区 - 盐田区，2011年10月15日，周六，当日行程54公里，绿道骑行总里程307公里

我们是从福田的公寓出发的，不过最容易找到绿道指示牌的地方或许还是在银湖车站对面。当然，从梅林水库开始骑或者选择环一圈银湖也是可以的。一大早骑行是很惬意的事情，这个时间通常湖面平静，倒影很美。

这一段是新的自行车道，不属于主要的绿道线路；显然，修建方打算过些日子再添加信息牌

在八卦三路的某个拐角，你会看到一幅很大的地图，上面展示了穿过深圳的所有绿道。要对绿道2号线形成一个大概的印象的话，这个指示牌很有帮助，不过对于骑行指引来说，它太欠缺详细信息了。沿着这一段绿道骑，我们发现找到前行方向最简单的办法是找到橘黄色的人行横道。通常而言绿道指示牌的位置都不太好，很容易没留意到就错过了。在终于能准确无误地骑完这条路线之前，我们骑了两次，发现跟着那些人行横道走远比找到那些指示牌要来得容易！

沿着笋岗东路有一条跟人行道平行的新自行车道正在修建中，虽然看起来偏僻，但实际上它离繁忙的大街只有几米远。不过很不幸，就跟中国大多数的自行车道一样，它在雨天的时候会变得很滑，需要谨慎骑行。我们在洪湖公园门口短暂地休息了一下，喝些水，然后继续前往布心路，过这条路必须通过一座指引不明确的天桥。骑过东昌路到达东晓公园之后，总算是逃离了主要的城市交通，开始挺进山里。在东湖路的大下坡记得不要太得意忘形了。我们第一次骑那段路的时候就犯了错，错过了该拐弯的地方，完全找不到北了。一路要留意黄色人行横道，其中一个有路口，是在回到主干道之前的。

深圳绿道指示牌总体上来说都挺寒碜的。它们都是只有一幅大地图，而不是像我们在惠州和东莞见到的那样，是包含详细信息的局部地图。

我们很快就明白找到绿道的前行方向最简单的办法是找到橘黄色的人行横道

接下来的骑行中有几段挺陡的山路，我们坦白交代，当时是有几次推车上去的。然而，这一切的付出都是值得的，这段路几乎没有其他人，随意骑，而且可以从路上看到对面的梧桐山，中间还隔着湖，景色非常美。再往前这一份宁静就戛然而止了，经过一座桥路就开始往梧桐山走，你得决定是要在车道上夹杂在车辆中骑行还是到颠簸的人行道上折腾。

我们骑行的那天这里很热闹，后来发现自己无意中遇上了梧桐山登山节。进入到村子里之后，我们看到有一大群人围在一起，在外围的人高高举起相机试图记录下当时的场面。David走过去看是什么情况，然后回来告诉我们说有吸引人的点是中间有个无比巨大的蛋糕，是用来象征梧桐山的，它是当地的厨师为节日而特制的。免费提供的蛋糕总能驱使人群蜂拥而至，我削尖了脑袋挤进了人群中。经过一番努力之后，我的出动有所斩获，然后设法顺利把蛋糕带了出来作为战利品合照留念。